스크랩 미국 공군의 차세대 항공 지배(NGAD) 전투기 보잉 F-47 개발

[부엉이]

미국 공군의 차세대 항공 지배(NGAD) 전투기 보잉 F-47 개발

Boeing F-47: The Air Force’s Next Generation Air Dominance Fighter

March 21, 2025

By: Peter Suciu

Edit(편집) By choon

저자 소개: 피터 수키우(Peter Suciu)

Peter Suciu is a Michigan-based writer. He has contributed to more than four dozen magazines, newspapers, and websites with over 3,200 published pieces over a twenty-year career in journalism. He regularly writes about military hardware, firearms history, cybersecurity, politics, and international affairs. Peter is also a Contributing Writer for Forbes and Clearance Jobs. You can follow him on Twitter: @PeterSuciu. You can email the author: Editor@nationalinterest.org.

피터 수시우(Peter Suciu)는 미시간에 거주하는 작가이다. 그는 저널리즘 분야에서 20년 동안 40개 이상의 잡지, 신문, 웹사이트에 기고했으며 3,200편 이상의 출판물을 보유하고 있다. 그는 정기적으로 군사 하드웨어, 총기 역사, 사이버 보안, 정치, 국제 문제에 대해 글을 쓴다. 피터는 포브스와 클리어런스 잡스의 기고 작가이기도 하다. 트위터에서 그를 팔로우할 수 있다: @PeterSuciu. 저자에게 이메일을 보낼 수 있다: Editor@nationalinterest.org

🔼Washington - President Trump on Friday announced that the U.S. Air Force is moving ahead with a sixth-generation fighter jet known as the F-47, with Boeing being awarded the contract to manufacture the new aircraft.

워싱턴 - 트럼프 대통령은 금요일에 미국 공군이 F-47로 알려진 6세대 전투기를 개발 중이라고 발표했으며, 보잉이 새로운 항공기를 제조하는 계약을 체결했다.

보잉의 200억 달러를 안겨줄 F-47 NGAD(차세대 항공 지배)!

Boeing's $20 Billion Comeback: Meet the F-47 NGAD!

by PilotPhotog

✈️6세대 전투기(sixth-generation fighter)는 현재 서비스 및 개발 중인 5세대 제트 전투기보다 더욱 진보된 개념화된 제트 전투기 설계 클래스이다. 미국, 중국, 러시아를 포함한 여러 국가에서 국가적 6세대 항공기 프로그램 개발을 발표했다. 일본, 이탈리아, 영국과 같은 다른 국가는 개발 및 조달 비용을 분산하기 위해 글로벌 전투 항공 프로그램(GCAP; 2022년에 설립되어 영국, 일본, 이탈리아 간의 국제 파트너십으로 차세대 유인 전투 항공기를 설계, 제조 및 납품할 것이다)에 참여하고 프랑스, 독일, 스페인과 같은 협력적 다국적 프로젝트에 참여하여 미래 전투항공체계(FCAS는 유럽 에어버스와 다소 항공이 개발중인 6세대 전투기를 말한다)에 참여했다. 최초의 6세대 전투기는 2030년대에 서비스를 시작할 것으로 예상된다. 아직 개발 초기 단계이지만 많은 6세대 전투기 개념에 공통적인 몇 가지 뚜렷한 특성이 발전했다. 공중 전투, 예상되는 접근 차단/지역 거부 환경에서의 전장 생존성, 지상 지원/공격을 위한 5세대 역량은 미래의 위협 환경에 맞게 향상되고 적응되어야 한다. 공중 우세 역할에 대한 초기 초점은 덜 흔해지고 있는 근접 공중전에서 벗어나 지상 지원, 사이버 전쟁, 심지어 우주 전쟁 역량까지 확대되었으며, 가시거리 밖(BVR) 공대공 미사일 역량이 여전히 중요하다. 유인 및 무인 임무를 수행할 수 있는 유연성도 추구되며, 트래픽이 많은 네트워크 환경에서 더 많은 위성 드론 및 지상 센서 함대와 통합할 수 있는 능력도 추구된다. 이를 통해 데이터 기반 의사 결정(DIDM)을 통해 더 많은 통찰력을 얻을 수 있다.

🛩️차세대 항공 지배(NGAD) 플랫폼은 사거리, 생존성, 살상력 및 적응력에서 획기적인 역량을 제공하는 차세대 미국 전투기를 선보일 것이다. NGAD 플랫폼은 NGAD 시스템 계열의 중심점이다.

보잉의 6세대 전투기가 등장한다. 더 빠르고, 더 은밀하며, "아무도 본 적이 없는 종류의 전투기이다."

오늘 백악관은 항공우주 대기업 보잉이 미국 공군의 차세대 항공 지배(NGAD) 프로그램의 핵심 시스템이 될 6세대 전투기를 개발하는 계약을 체결했다고 발표했다. 5세대 록히드 마틴 F-22 랩터를 대체하는 이 항공기는 보다 진보된 센서, 스텔스 기술 및 추진 기술을 탑재할 것으로 알려졌다.

그것은 F-47로 명명되었다. 이로 인해 제2차 세계대전 당시 리퍼블릭 P-47 전투기는 썬더볼트로 명명되었고, 썬더볼트 II는 페어차일드 리퍼블릭 A-10의 이름을 따서 썬더볼트 III라는 별명을 얻게 될 수 있다.

Boeing’s sixth-gen fighter is here. It’s faster, stealthier, and “it’s something the likes of which no one has seen before.”

Earlier Today, the White House announced that aerospace giant Boeing received the contract to develop the sixth-generation fighter that will be the key system of systems of the United States Air Force’s Next Generation Air Dominance (NGAD) program. The aircraft, replacing the fifth-generation Lockheed Martin F-22 Raptor, will reportedly be equipped with more advanced sensors, stealth technology, and propulsion technology.

It has been given the designation F-47. That could result in it earning the moniker Thunderbolt III, as the World War II-era Republic P-47 fighter aircraft was designated the Thunderbolt, while Thunderbolt II is the moniker of the Fairchild Republic A-10.

"F-47 전투기는 지금까지 제작된 항공기 중 가장 진보적이고, 유능하고, 치명적인 항공기가 될 것이다. 이 실험용 버전의 항공기는 거의 5년 동안 비밀리에 비행해왔으며, 우리는 그것이 다른 어떤 나라의 역량을 크게 능가할 것이라고 확신한다." 트럼프 대통령은 대통령집무실 기자회견에서 "이 실험용 버전의 항공기는 거의 5년 동안 비밀리에 비행해왔으며, 우리는 이 항공기가 다른 어떤 국가의 능력도 압도할 것이라고 확신한다"라고 말했다.

트럼프 대통령은 또한 "장군들이 직함을 정했다. 아무도 본 적이 없는 종류의 것"이라고 말했다.

피트 헤그세스 국방부 장관은 "이것은 우리 동맹국에 우리가 어디에도 가지 않을 것이라는 직접적이고 명확한 메시지를 보내고, 적국에 우리가 전 세계에 힘을 투사할 수 있고 투사할 것이라는 메시지를 보내는 것이다"라고 덧붙였다.

“The F-47 will be the most advanced, capable, lethal aircraft ever built. An experimental version of the plane has secretly been flying for almost five years, and we’re confident that it massively overpowers the capabilities of any other nation,” Trump said in an Oval Office press conference.

“An experimental version of the plane has secretly been flying for almost five years, and we’re confident that it massively overpowers the capabilities of any other nation.”

Trump further suggested that “the generals picked a title. It’s something the likes that no one has seen before.”

Secretary of Defense Pete Hegseth added, “This sends a direct, clear message to our allies that we’re not going anywhere and to our enemies that we can and will project power around the globe.”

보잉사 세인트루이스 공장에 생산 요청

Boeing Calls on St. Louis for Production

계약의 최종 조건은 공개되지 않았지만, 뉴스위크(Newsweek)는 "엔지니어링 및 제조 개발 계약의 가치는 200억 달러가 넘으며, 수주한 회사는 프로그램의 수십 년 수명 동안 수천억 달러의 주문을 확보할 가능성이 있다"라고 보도했다.

이는 여러 항공 사고로 인해 2024년에 꽤 힘든 시기를 겪었지만 F/A-18E/F 슈퍼호넷에 대한 최종 계약도 체결한 보잉에게 좋은 소식이 될 수 있다. 이 프로그램을 통해 세인트루이스 공장의 생산 라인이 수년간 가동될 수 있다.

Though the final terms of the contract haven’t been disclosed, Newsweek reported that the “engineering and manufacturing development contract is valued at over $20 billion, with the potential for the winning company to secure hundreds of billions in orders over the program’s multi-decade lifespan.”

This could be excellent news for Boeing, which experienced quite a rough 2024 following several aviation mishaps but also saw the final contract for its F/A-18EF Super Hornet. This program could keep the production lines in its St. Louis factories running for years.

항공 주간(Aviation Week)에 따르면, 이 항공우주 회사는 서부로 가는 관문에 새로운 시설을 건설하는 등 계약을 확보하기 위해 많은 노력을 기울였다.

항공 주간(Aviation Week)은 "NGAD(차세대 항공 지배는 록히드 마틴 F-22 랩터를 계승할 "시스템 제품군"을 배치하는 것을 목표로 하는 미국 공군의 6세대 공중 우세 계획이다)에 대한 비용 추가 계약 체결은 또한 2014년부터 고정 가격 군사 및 NASA 프로그램에서 180억 달러 이상의 손실을 보고한 보잉(Boeing) 내 방위 및 우주 사업에 대한 유예를 제공하며 2024년에만 50억 달러의 신규 요금이 부과된다"라고 밝혔다.

"이 개발 계약은 1945년 FH-1 팬텀의 첫 비행으로 거슬러 올라가는 세인트루이스에 있는 보잉의 역사적인 전투기 생산 라인을 수십 년 동안 유지할 수 있으며, F-4 팬텀 II로 최고 생산량에 도달했으며 오늘날에도 F-15EX 이글 II로 계속되고 있다."

According to Aviation Week, the aerospace firm went to great lengths to secure the contract, which included building a new facility in the Gateway to the West.

“The cost-plus contract award for NGAD also offers a reprieve for a defense and space business within Boeing that has reported over $18 billion in reach-forward losses on fixed-price military and NASA programs since 2014, including $5 billion in new charges from 2024 alone,” Aviation Week noted.

“The development deal could sustain for several more decades Boeing’s historic combat aircraft production line in St. Louis, which dates back to the first flight of the FH-1 Phantom in 1945, reached peak output with the F-4 Phantom II and continues today with the F-15EX Eagle II.”

보잉, 록히드 마틴을 먼지 속에 남겨두다

Boeing Leaves Lockheed Martin In the Dust

보잉이 계약을 확보했다는 소식은 록히드 마틴이 미 해군의 F/A-XX 프로그램에서 제외되어 보잉과 노스롭 그러먼만 남게 되었다는 발표가 나온 지 몇 주 만에 나왔다.

록히드 마틴이 NGAD(차세대 항공 지배)에서 승리할 것이라는 추측이 있었다. 동시에 보잉이 F/A-XX 계약을 수주하고 NGAD 경쟁에서 철수한 노스롭 그러먼은 B-21 레이더 개발에 집중할 것이다.

록히드 마틴은 전투기 사업에서 손을 떼지 않을 것이다. 2030년대까지 이어질 5세대 F-35 라이트닝 II에 대한 주문이 쌓여있고, 해외 군사 판매(FMS)를 위한 4필러스 세대 F-16 파이팅 팔콘도 생산할 예정이다.

The news that Boeing secured the contract comes just weeks after it was announced that Lockheed Martin had been dropped from the U.S. Navy’s F/A-XX program, now down to just Boeing and Northrop Grumman.

There had been speculation that Lockheed Martin would win the NGAD. At the same time, Boeing would be awarded the F/A-XX contract, and Northrop Grumman, which had withdrawn from the NGAD competition, would focus on developing its B-21 Raider.

Lockheed Martin won’t be out of the fighter business. It has a backlog of orders for the fifth-generation F-35 Lightning II that will stretch into the 2030s while still producing the four-pilus-gen F-16 Fighting Falcon for foreign military sales (FMS).

로열 윙맨(Loyal Wingman) 드론과 함께하는 보잉(Boeing) 발표

Boeing Announcement Accompanied By Loyal Wingman Drones

공군은 또한 이달 초 협력 전투기(CCA)를 위해 개발 중인 두 대의 드론 항공기가 공식 임무 설계 시리즈 지정을 받았다고 발표했다. 오드릴의 '퓨리(Fury)'는 현재 FYQ-44A 기종이며, 제너럴 아토믹스 항공 시스템(GA-ASI)의 '갬빗(Gambit)'은 FYQ-42A 기종으로 지정되었다.

2030년경에 서비스를 시작할 예정인 드론은 유인 6세대 전투기와 함께 운용될 시스템 중 하나가 될 것이지만 앞서 언급한 B-21 레이더와 F-35도 지원할 수 있다.

The Air Force also announced earlier this month that the two drone aircraft being developed for the Collaborative Combat Aircraft (CCA) had received their formal Mission Design Series designations. Audril’s “Fury” is now the FYQ-44A, while the “Gambit” from General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) has received the designation FYQ-42A.

The drones, which are on track to enter service around 2030, will be among the systems that will operate alongside the manned sixth-gen fighter but could also support the aforementioned B-21 Raider and even the F-35.

차세대 항공 지배(NGAD) 플랫폼, F-47의 이미지

IMAGES - Next Generation Air Dominance (NGAD) Platform, F-47