제1편 교통사고 발생시 대처법(사고현장편)

<table id=cafe_editor_main_table_color bgColor='#b2adad' cellpadding=0 cellspacing=0 border=0 width=100%><tr><td id=cafe_editor_main_table class=text><DIV style="PADDING-RIGHT: 15px; PADDING-LEFT: 15px; BACKGROUND: #e76048; PADDING-BOTTOM: 15px; WIDTH: 664px; PADDING-TOP: 15px; HEIGHT: 98px"> <H1 style="FONT-WEIGHT: bold; MARGIN: 0px; FONT-FAMILY: arial">까페지기의 보상의 기술</H1> <H1 style="FONT-WEIGHT: bold; MARGIN: 0px; FONT-FAMILY: arial">제1편 교통사고 발생시 대처법(사고현장편)</H1></DIV>   1.머릿말   최근 인천대교 사건등  사고후 차량을 사고장소에 세워둔상태에서 후행사고가   발생했다는 뉴스가 심심찮게 나오고 있습니다.  몇년전 서해대교때 수십대의 차량이 이렇게 사고가 발생하여 수많은 사망자를 낸적도 있지요.  이들 사고의 첫 시발점은 경미한 고장 내지는 접촉사고였고, 사고차량을 도로  한 가운데 그대로 둔체 사고처리를 하다가 후발 사고를 야기 한 것입니다.     따라서 사고 및 고장으로 차량이 도로가운데 있을때는 신속히 차량을 갓길로 이동시키는 것이 최우선  이지만, 그냥 뺏다가 혹시 보험처리나 보상처리를 받는데 손해를 볼까봐 빼지 못하는 경우가 많은것  같습니다.     이하에서는 과연 어떻게 , 무엇을 하고 차량을 빼야 하는지를 알아 보겠습니다.   2. 경찰이 올때까지 기다린다??  흔이 교통사고가 발생하면 차량을 빼지 말고 경찰이 올때까지 그대로 둔다고들 말을 합니다. 과연, 맞는 말일까요?    차량을 사고장소에 그대로 둠으로써 교통정체등 심각한 문제를 발생시기고, 사고당사자도 사고현장에서 눈치를 보며 그대로 서있지만, 막상 어떻게 해야 할 지 잘 모르는 경우가 많습니다.     경찰을 부르는 이유는 신속한 증거의 확보에 있는 것입니다. 따라서 신속히 운전자 본인이 증거   확보 했다면 차량을 현장에서 신속히 빼는것이 맞습니다.   3.무슨 증거를 수집하는가?   사고현장에서 조사되는 증거는 다양하겠지만, 최초 사고시 운전자들께서는 사고의 과실을 정하는  증거를 확보하셔야 합니다. 다른 증거들은 보험사나, 경찰서에서도 추후 조사가 가능하니깐요.     따라서 사고 과실을 정하는 증거가 무었인지를 알고 증거를 확보 하셔야 할 것입니다.     교통사고에서 사고과실을 정하는 것은 신호유무, 차선, 진행방향, 충격부위 등 다양합니다. 사고가 발생  하였을 때 교통사고 전문가라면 "이건 사고과실의 핵심은 이것이야!!"하고 사진촬영 및 현장표시를 하겠  지만, 일반인들은 그런것을 모르는 경우가 대부분이죠      따라서 사고가 발생한 때에는 일반인들은 카메라가 있다면 사고차량, 차선 등이 모두 보이게끔 다양한   방면에서 사진촬영을 해두시고, 스프레이가 있으시면 표시를 해두시는 정도면 충분할 것 같습니다.      운전자는 핸드폰 카메라나, 차량내 스프레이 정도는 필수적으로 가지고 있으셔야 할 것입니다.    4. 안전조치   최근 인천대교 사건을 시작으로 사고이후 안전조치에 대한 이야기가 많은 것 같습니다. 하지만, 실제 사고가   발생하면 사고조치를 어떻게 해야하는지도 당황스러워서 안전조치는 생각도 못하는 경우가 많습니다.   실제 안전표지판을 100m(주간) 또는 200m(야간) 후방에 설치하기가 말처럼 쉽지가 않습니다.   더구나 야간일 경우에는 후방 500m에서 섬광신호로 수신호까지 주어야 합니다.    [도로교통법 66조, 제67조2항, 동법 시행규칙 제40조]     생각해보세요...사고난 차량을 두고 100m에서 20mm를 뛰어 간다고 생각하면 엄청난 일이지요. 그리고 설치하러   가는 시간도 상당하기 때문에 그동안에 후행사고가 발생할 가능성도 큼니다. 더구나 야간에는 500m뒤에서 섬광신   호까지 줘야 합니다.      따라서 제 사견이지만, 안전조치는 상기 설명드린 증거조사를 빨리 하든지, 아니면 생략하든지 하여 갓길로   차량을 뺀 다음에 안전조치를 하는 것이 바람직하지 않나 합니다. 도로에서 차량이 빨리 이동되면 후발사고 발생    가능성은 그만큼 줄지 않나 하는 생각이 드네요     사고과실, 증거확보도 좋지만 사람의 생명이 최우선 아니겠습니까?    5. 보험사, 경찰서, 119등으로 신고    6. 안전한 곳으로 피신      고속도로등 위험한 장소에서 사고가 발생한경우 일부 사람들은 고속도로상 차량에 그대로 탑승하고 있거나, 갓길정도로     빠져나가서 서있는 경우가 있습니다.      그런대 고속도로에서 사고지점 바로옆 갓길은 매우 위험한 곳으로 실제로 사망사고가 빈번합니다.        고속도로등에서 사고가 발생한 경우에는 고속도로 갓길에 서있기 보다는 고속도로에서 완전히 벗어 나거나, 불가피한 경우에는       사고발생지점 후방으로 더 내려와서 있는것이 안전한 것 같습니다.    7. 사고현장에서 합의 또는 확인서 작성은??      사고현장에서 운전자들끼리 각서등을 작성하여 " 100% 책임을 인정한다"는 등의 각서를 써주는 경우가 있는데요...이것은   조심하셔 야  합니다. 물론 신호위반,후미추돌사고의 경우에는 거의 100%과실이니깐 별로 문제가 없겠으나, 일반사고의 경우   쌍방과실 사고가  대부분입니다. 그럼에도 불구하고 운전자 본인이 잘못했다고 느껴서 이러한 각서를 써주면, 보험사는 법률상   과실만큼만 책임을 집니다.  따라서 그러한 각서를 작성해주는 것은 가급적 피하셔야 겠습니다.      이상...교통사고 직후 사고현장에서 발생할 수있는 것들을 정리해보았습니다.  물론 제가 쓴글이 정답은 아닙니다. 하지만, 이정도로 대처하면 운전자의 생명과 교통사고에서의 초등조사 미비로 인한 불이이은  없지 않을까해서 짧은 지식이지만 정리해 보았습니다.    다음회에는 자동차 보험약관에서 보상이 어떻게 이루어지고 있는지를 알아 보겠습니다.     car-sago 까페지기 </tr></td></table>