백두대간 15구간(은티재~희양산~이화령) (2007.01.27)

[에이원]

희양산(998m)에서

구간명: 15구간(은티재~희양산~이만봉~백화산~황학산~이화령)
일   시:  07.01.27. 05:20~18:00(12시간 40분)
은티재	구왕봉	희양산	이만봉	백화산	황학산	이화령
5:20	7;50	9;30	12:05	15:15	16:15	18:00
도상3.25		4.13	2.26	4.01	1.85	5.43km
실제3.7		10.6	17	24.2	26.2	32km
5811	10945	16500	26711	37961	44000	54,000보
교통비	버스(서울~충주)		9,700	28,400
	버스(충주~동서울)		6,700
	택시(연풍~은티마을)		4,500
	버스(충주~연풍)		3,800
	버스(연풍~충주)		1,000
	지하철(동서울,경부)		2,700
식대	비빔밥		4,000	7,000
	김밥라면		3,000
간식	커피1		300	1,800
	자유시간		1,500
숙박료	은티민박		13,000	13,000
계			50,200
희양산, 백화산 설경에 도취되어
- 출발 전 다소 무거운 발걸음,  기상악화 예보로 머뭇거리고
- 은티마을 민박에서 잠을 설치며,  내리는 눈은 산행에 무거운 부담감
- 은티재 찾느라 알바로 시간 소모, 은티재 부터의 급경사 구간 시작부터 진 뺌
- 희양산 갈림 전 급경사 암벽 루프 구간에서 거의 탈진 무릎 통증 심화
- 희양산 정상의 설경에 탄성 !   내리막 길에서 만난 암투병인
- 백화산 오름 길, 기막힌 눈꽃 조화에 매료,  울산 산악회원 만남
- 힘들게 백화산~황학산~이화령 구간 이어가며
- 폭설로 이화령에서 하산, 차량편승으로 수안보 경유, 충주서 버스 간신히 승차
은티민박의 리본 전시장
2007년 1월 26일 오후 4시
대간 종주 다소 미루다가 연주의 다녀오라는 말에
결행을 다짐하고 뒷정리 대충 마무리 한 후 집을 나선다.
다소 흐린 날씨가 발걸음을 무디게 하는데  혹시 비나 눈이라도 온다면 ? …
내딛은 발걸음 어느새 지하철역으로 향하고 있다.
충주 발 연풍행 막차(밤 8시 5분)를 타기 위해선 늦어도 6시까지는 도착해야 하는데 ~
다행히 호남터미널에 도착하니 5시 25분을 가리키며  6시 버스를 예약한다.
남은 시간 식당에서 비빔밥으로 해결한 후 기다린다.
6시에 출발한 버스는 내리는 눈.비로 다소 지체를 거듭하며 약간 지체된 8시 5분에
충주터미널에 도착하여 승강장에 이르러 간신히 연풍행 막차 버스에 몸을 싣는다.
충주 도착 전 기상예보를 접하며 찜질방에서 보낼까 생각했지만,
지난번 청주에서 늘재로 향하기 전 기상 악화로 귀가한 예도 있어 망설이는데  ~
버스는 이미 출발하니 아마도 이번 구간은 종주를 감행해야 할 것 같은 생각이 든다.
9시 경 연풍터미널에 도착하여 어둠속에  택시(안준철)를 호출한다.
택시로 은티민박에 도착하니 9시 15분 경인데 주인 아들(초등생)이 반긴다.
주막 안에는  지나간 선답자들의 낙서와 리본으로 전시장을 방불케하며
주인여는 윗층에 잠자리를 정리해 놓았다고 주먹밥까지 챙겨주는데…
라면을 함께 올려 놓았으니 새벽 출발전 요기하라고 한다.
외풍이 있는 방안의 벽에는 지난 선답자들의 낙서 흔적으로 도배되어 있는데
나도 '홀로 다녀가네' 라고 몇자 적으며 흔적을 남긴다.
전기장판 옆의  열풍기를 돌리면서 잠을 청하지만 설치며 밤을 맞는다. " 홀로 다녀가네! " 라고.. 은티민박의 흔적들
27일 새벽 4시경 대간꾼들의 지나는 발자국 소리에 일어나 창 밖으로 내다보니
눈은 점점 더 내리고 있으니 마음은 점점 다급해 지는 심정이다.
옷을 입고 배낭을 정리하고  라면을 양은 냄비에 끓여서 맛있게 먹은 후,
은티민박을 나와 다리를 건너 마을 갈림길에서 좌측 방향의 은티재를 향한다.
은티민박을 떠나
1월 27일 새벽 5시 25분, 은티민박
밖은 칠흙같이 어둡고 가끔 짖어대는 개소리만 정적을 깨트리고 있다.
눈은 점점 더 내리기 시작하고 의구심이 생기지만  먼저 지나간 대간꾼들의
발자국을 따라 조심스레 오르는데 ~  지난번 내려왔던 은티재 방향이 아닌것 같아
다시금 내려와 포도, 사과나무 밭을 지나 등로를 찾아보지만 힘들게 헤메다가
간신히 등로로 접어들며 진행한다.
시작부터 헤메느라 진을 빼는것 같아 우려스런 느낌이 든다.  갈길이 먼데…
알바후 1시간 여 만에 도착한 은티재 들머리
6시 25분, 은티재 들머리
은티마을 떠난 후 1시간여 헤멘 끝에 겨우 구간 들머리인 은티재에 올라선다.
현수막의 통행 금지판을 발견하니 내심 반가우면서도 걱정이 앞선다.
스님들이 바리케이트를 치고 통행을 막는다는 기사를 접했었기에 내심 긴장하며
좌측 대간 길로 나 있는 등로를 빠르게 올라선다. 은티재의 소개글 은티마을에서 올라오던 길
갑자기 대하는 급경사의 구간을 힘들게 오르면서 오늘 구간도 무사히 끝나기를
바라는 심정으로 다짐을 새롭게 해 본다.
6시 50분, 주치봉(683m)
주치봉에 도착한다.  초반 힘을 너무 뺀 탓인지 시원한 물을 연거푸 들이키고
다시금 진행을 계속한다. 주치봉(683m) 표식   주치봉(683m)   사면경 마당바위
7시 20분에 마당바위에 올라서니  시야가 트이며  맞은편 희양산 직벽이 우람하게
버티고 서 있고,  우측 멀리 봉암사와 유명한 수도암이 시야에 들어오는데 ~
멋진 절경을 대하고 보니 마음속이 후련해 지는 심정이다.
내리는 눈은 점점 많아지고  원형 아이젠에 몸을 맡기고 조심스레 진행해 간다.
날은 밝아지고 ~ 구왕봉 바라보며 은티마을
7시 50분, 구왕봉(898m)
구왕봉에 올랐다. 주변의 절경이  눈부시다. 전면 희양산이 한층 가까워지고
지나온 대간줄기를 바라보니 감개무량하다.   우측 은티마을의 정경이 시야에
드러나는데 초입부 헤메던 기억을 떠올리며 간다.
구왕봉(898m) 희양산 희미 ~ 드러나는 희양산 봉암사를 보며 희양산 실체 희양산 절벽 아래 시루봉, 905봉
8시 15분 경 지름치재에 도착하였는데 출입금지 목책 옆 천막도 보이는데 ~
인기척이 없어 조심스레 목책을 넘어 급히 대간로로 접어들며 빠른 걸음을 질주한다.
이 구간에서 부터 급경사 암벽 로프 통과구간이 나타난다.  눈발이 심해  안면마스크
를 뒤집어 쓰기도 하고 장갑이 젖어 불편하지만 어쩔 수 없다.
지름티재의 목책 지름티재 벗어나며
암릉이 계속되며 주변의 전경도 드러나고  눈꽃과 안개꽃이 형상을 나타낸다.
희양산 정상에 다가설수록 지쳐오고  가파른 암벽 로프를 통과하느라 체력 소모가
심해지는 느낌이다.
지금까지의 대간 길 중 가장 힘든 구간의 한 곳을  지나고 있는 느낌이다.
탈진상태가 지속되지만 생사를 넘기 위해 필사적으로 매달리며 오른다.
온몸이 젖어 있지만 이내 얼어붙어 버린다.  젖은 로프에 장갑이 얼어 붙어
털어버리지만 소용이 없다.
힘든 로프구간을 통과하며 오르니 희양산 갈림길 능선에 이른다. 급사면 길 오르며 유명한 암릉 로프지대를 올라서던 순간..  거의 탈진상태 이었음 희양산 갈림길
9시 05분, 희양산 갈림길 온몸의 몸마디가 쑤시고 다리도 저린 듯 잠시 망설인다.
우측 대간로로 내려설 것인가 ? 아니면  20여분 거리의 희양산을 다녀올 것인가?..
일단 대간로로 진행하다가 다시 돌아오며 후회스러울 것만 같다는 생각에서
희양산 정상으로 향한다,
지나온 구왕봉 전경 희양산 정상 암봉 직사면..  황천길 행 ? ..  휴!! 정상 암릉 안부 희양산 직벽 암봉
9시 30분, 희양산(999m)
정말 후회할 뻔한 희양산에 도착하였다.    만약에 안 왔더라면…
암릉이며 맞은편 구왕봉 절벽이며  눈꽃, 설경,  안개 이 모든 것이 신의 조화라고
감히 표현할 수 있는 그런 광경을 지금 보고 있는 것이다.    희양산(998m)     희양산 정상에서
아슬한 암봉위 능선을 미끄러지듯 조심스레 밟으며 수십길 낭떠러지를 발 밑에 두고
가까스로 지난다.  스릴 만점 ! ^^  곡예도 이 정도면 대단한 건데...?
정상에서 잠시 휴식 후 아쉬움을 뒤로하며  다시금 희양산 갈림길로 내려간다.
희양산성 따라
905봉을 오르는데 반가운 대간 꾼을 만난다.
대충 30대 후반 쯤 되려나?  반가움 속에 얘기를 나누는데 위암 수술 후 3개월
지난 지금 산을 찾았다고 한다.
젊은이의 기개에 놀라워하며 먼저 간 아내를 잠시 그려본다.
도중에 만난 산님이 찍어줘서.. 은티마을 방향 888봉    아 ! 희양산..
11시, 시루봉 갈림길
시루봉 갈림길에 섰다. 이만봉 쪽을 향해 등로는 동향으로 틀며 진행된다.
착각하기 쉬운 갈림지점이다.   은티마을 갈림길..  시루봉 방향으로 ~ 시루봉 갈림길..  이만봉 방향으로 ~ 백화산까지 진행하다가  다시 북쪽으로 대간로는
이어질 것이다.
이만봉가는 구간은 꽤나 지루하고  다리의 경련을 감수하며 힘들게 진행한다
배너미평전 시루봉 갈림길.. 이만봉 방향으로 ~ 홀로 족적 남기며.. 운무속의 이만봉 가까이.. 이만봉 오르며
12시 05분, 이만봉(990m)
이만봉에 도착하였다.    삼각대을 설치하고  기념 촬영을 마친 후
기록을 적고는  은티주막에서 만든 주먹밥을 먹는데 꿀맛이 따로없다.
세찬 날씨에 입맛이 날까 염려했지만  에너지소모가 많았음인지 맛있게 먹는다. 이만봉(990m) 이만봉 정상부 이만봉(990m)에서
식사를 마치며 삼각대를 접는 순간 한쪽이 부러져 떨어져 나간다.
대충 조립 후 정리하고 배낭을 챙긴후 대간 행보를 계속한다.
12시 50분, 곰틀봉
등산객을 몇차례 만나며 가는데 아마도 황학산~ 백화산 구간을 찾는 산악인들이
많아 산행코스로 널리 알려진 연유이리라 생각해 본다.
13시 10분 사다리재를 통과하고
14시 30분 평전치에서 부부 산객을 만나 잠시 담소를 나눈 후 이어가는데
등로상에 펼쳐지는 설경과 눈꽃의 조화를 보면서 황홀경을 느끼는 기분이다.
연신 디카에 담으며 순간을 기억하며 연출해 볼려고 한다.
곰틀봉(960m) 사다리재 평전치에서 운설무경
15시 15분, 백화산(1064m)
백화산에 올랐다.  디카의 바테리가 소모되어 전지를 몇차례 교환하느
라 시간을 소모한다.  다행히 작동되어 한시름 놓았지만  ~
잠시 쉬는데  일단의 산악회원들이 무리지어 올라온다.
반갑지만 너무 많은 사람을 한꺼번에 대하니 정신 없을 정도로 혼란스럽다.
백화산(1064m)
일일히 인사를 나누지만 갈 길을 재촉하며 내려가는데 좌우 갈림길을 만난다.
좌측 일듯한데 우측에 리본이 잔뜩 달려있고 옥녀봉이라고 표기되어 있다.
대간 지도를 펴고 보았으나 표기가 없고 나침반으로 보니 필경 좌측 길인데 ~
혹시나 하는 우려감으로 백화산으로 다시 돌아가 산악회원 한사람에게 물으니,
대간 지도를 펴놓고 보는데 필경 좌측인 것 같다는 얘기다.
다시 내려 온 후 갈림길에서 우측 표식 방향을 무시하고 좌측으로 내려간다.
결국 정상적인 등로에 접어들고 있는 것이다.
암릉지대를 지나고  904봉을 넘어 어렵게 황학산에 오른다.
16시 15분, 황학산(912m)
황학산 정상에 오른다.  잠시 쉴려는데  산악회원들이 따라 올라 온다.
백화산에서 1시간 여 걸려 온 셈이다.
휴식을 취하던 중 한 산객이 절편을 하나 건네 주는데 이거 맛이 장난이 아니다.
다음 산행에서는 절편을 담아 간식용 해야겠다는 생각을 지녀본다.
황학산(910m) 황학산에서
산악회팀들이 떠나고 일행 중 한명이 최후까지 남아 동행을 하며 함께 걷다가
앞서 가라고 하니 즉시 멀어져 간다.  이화령에서 비박을 한다고 했다.
엄동설한 눈위에서 침낭을 덮고 잔다니…  그리고 내일 이화령~하늘재 구간을
진행할 계획인데  울산 현대자동차 산악회 모임이라고 했다.
황학산에서 이화령에 이르는 구간은 평이하고 잘 트인 등로 상태를 나타내며
오르내림의 편차도 심하진 않지만 비교적 순탄한 행보를 이었던 것 같다.
다만 이화령 거의 다다를 무렵 경사진 등로의 비탈 우회 구간 진행이  다소 신경이
쓰이며 지루하게 진행되었던 것 같다. 이화령 향하며
어느덧 날은 어두워지며 땅거미가 잦아 들기 시작하는데,
무릎의 진통 속에 눈발은 세차게 일고 그칠 줄 모르고 내린다.
힘든 행보 끝에 어렵게 이화령에 도착하였다.
18시, 이화령
이화령  구간 날머리에 도착하였다.
휴게소에 다다르니 먼저 도착한 현대 산악회원들이 대형버스있는 주차장에서
취사준비며  내린 눈을 쓸며 취침 준비를 하느라 바쁜 움직임이 목격된다.
날이 어두워졌다.   버스 기사분의 배려로 버스안에서 안준철 택시기사를 호출하지만
멀리 가 있다는 핑계로 다른 택시를 대체해 준다고 했는데 5~10분 후 도착예정
이라더니   잠시 후 이화령고개의 폭설로 눈이 쌓여 못 온다는 연락이 온다.
버스 기사분이 건네주는 따끈한  커피 한잔으로 몸을 녹인 후 아이젠을 착용하고
어쩔수 없이 도보로 연풍마을을 향해 걷기 시작한다.
눈 쌓인 이화령고개를  40여 분 걸려 지날 즈음  중형 자가용이 오면서 수안보
방향을 묻는데 반대 방향이라고 알리니  탑승하라고 한다. 고마울 따름이다.
덕분에 수안보에  도착하니 7시 50분 쯤 되었던 것 같다.
슈퍼에 들리던 중  마침 지나던 충주행 시내버스에 간신히 올라
예상시각보다 이른 8시 35분 경  충주터미널에 내렸다.
저린 다리를 절룩이며  8시 40분 발 동서울 버스에 간신히 올라 타고서야
안도감에 젖는다.  너무도 드라마틱한 상황을 연출하며 적시에 탑승하는 행운을
접하고 보니 아들, 딸을  모처럼 밤 12시 이전에 볼 수 있겠다는 생각을 해 본다.
고속버스로 10시15분 즈음 동서울터미널에 내려 김밥으로 허기를 채운 후
지하철을 이용 집으로 향한다.
대간 15구간을 마감하면서…
이번 구간은 시작부터 내키지 않았던 발걸음,  사전 준비 없이 서둘러 산행이
시작되었기에 다소의 우려감으로 출발했던 것은 사실이다.
집 떠난 후 버스로 내려가며 내리는 비와  충청 이남의 대설 주의보 발령 등
마음을 무겁게 하였으나 산행을 강행하게 된다.
은티민박의 외풍 속에 하룻밤 지샌 후 새벽길 은티재를 찾으며 헤메던 기억,
마당바위, 구왕봉에서 바라본 희양산 암벽의 웅장함과 봉암사 전경에 매료 되던 일,
희양산 오름 직전 로프 직벽에 매달리며 탈진 상태에서 진행하던 기억,
백화산 오름길에서 본 눈꽃과 설경에 매료되어 황홀한 분위기에 도취되던 일,
백화산~황학산~이화령에 이르는 지루하고도 멀게 느꼈던 대간길,
이화령에서 눈길을 걸으며 연풍으로 내려서던 중 만난 차량의 도움으로 수안보
도착 후 적시에 버스에 올라  다행히도 이른 귀가길에 오를 수 있었음은
퍽이나 다행스럽고 소중한 추억으로 남긴다.
힘들기만 했던 15차 구간의 족적은 이로써 마무리 되었다.