스타렉스

[깡통]

현대 스타렉스(Hyundai Starex)는 현대자동차가 1997년에 출시한 다목적 승합차이며, 대한민국에서 만든 상용 승합차 중 가장 인기

가 높아 유일하게 지금까지 생산되고 있는 차종이다.

1세대(A1)

스타렉스

1997년 3월에 출시된 스타렉스는 미쓰비시 델리카 스페이스 기어의 디자인을 참고했고, 플랫폼은 현대자동차의 것을 썼다. 출시 당시

직렬 4기통 2.6ℓ 디젤 엔진(D4BB, 83마력)과 직렬 4기통 2.5ℓ 터보 디젤 엔진(D4BF, 85마력), 직렬 4기통 2.4ℓ LPG 엔진(L4CS, 100

마력), 직렬 4기통 2.4ℓ 가솔린 엔진(G4CS, 118마력)의 4가지 엔진을 사용하였고, 변속기는 5단 수동변속기나 일본 아이신 社의 4단

자동변속기를 조합하였다. 바디 타입은 RV(숏 바디)와 점보(롱 바디)로 나뉘었다. 대한민국에서 만든 승합차 최초로 에어백과 ABS,

CD 플레이어 내장 오디오, 듀얼 선 루프, 루프 캐리어 등을 적용하였다. 당시 7인승, 9인승, 11인승, 12인승 등 4가지 시트 배열과 S

V, SVX, HSV 등 3가지 라인업이 있었다. 1998년에는 3인승 밴과 6인승 밴, 4륜구동이 추가되었고, 기존의 고급 트림인 HSV을 대체

하는 CLUB을 내놓았다. 이때 AV 및 내비게이션 헤드 유닛과 우드 그레인도 적용되었다. 2000년 1월에는 라디에이터 그릴 디자인과

리어 램프 및 리어 가니쉬, 시트 패턴 등이 변경되었고, V형 6기통 3.0ℓ LPG 엔진(L6AT, 135마력)과 기존 디젤 엔진을 대체하는 직렬

4기통 2.5ℓ TCI 엔진(D4BH, 103마력)을 추가했다. 2001년에는 컨버전 밴인 리무진이 시판에 들어갔다. 2002년에 직렬 4기통 2.5ℓ CR

DI 디젤 엔진(D4CB, 145마력)이 추가되었다. 2004년 1월에 페이스 리프트를 거치며, 운전석 에어백이 모든 트림에 기본 적용되었다.

또한 CLUB보다 더 고급 트림인 GOLD가 추가되었으며, 점보 밴 외에 RV 밴도 추가되었다. 후륜구동만 있던 리무진에는 4륜구동도

추가되었다. 2005년에는 기존 GRX 트림에 블랙 베젤 헤드 램프 등이 추가된 블랙 스페셜을 내놓았다. 2007년에 그랜드 스타렉스가

출시되어 트라제 XG와 함께 단종되었다.

제원(전기형)
구분	2.6ℓ 디젤	2.4ℓ 가솔린	2.4ℓ LPG
	2WD	2WD	2WD
전장	4,695(RV 왜건)
(mm)	5,035(점보 왜건, 점보 밴)
전폭	1,820
(mm)
전고	1,880(RV 왜건)
(mm)	1,965(점보 왜건, 점보 밴)
축거	2,810(RV 왜건)/3,080(점보 왜건, 점보 밴)
(mm)
윤거	1,570
(전, mm)
윤거	1,545(RV 왜건, 점보 왜건, 점보 밴)
(후, mm)
승차 정원	3명(밴)/6명(밴)/7명/9명/11명/12명
변속기	수동 5단
	자동 4단
구동 형식	후륜 구동
연료	디젤	가솔린	LPG
배기량	2,607	2,351
(cc)
최고 출력	83/4,000	118/4,500	100/4,000
(ps/rpm)
최대 토크	17.0/2,200	19.8/2,500	18.3/2,000
(kg*m/rpm)
연비
(km/ℓ)

제원(중기형)
전장(mm) : 4,695(RV 왜건)/4,755(RV 왜건 4WD)/4,855(RV 왜건 범퍼가드 적용시)/5,035(점보 왜건, 점보 밴)/5,135(점보 왜건 범퍼가드 적용시)
전폭(mm) : 1,820/1,840(사이드 가니시 적용시)
전고(mm) : 1,885(RV 왜건)/2,080(RV 왜건 루프랙 적용시)/1,995(RV 왜건 4WD)/2,185(RV 왜건 4WD 루프랙 적용시)/1,970(점보 왜건)/1,980(점보 밴)
축거(mm) : 2,810(RV 왜건)/3,080(점보 왜건, 점보 밴)
윤거(전, mm) : 1,570(RV 왜건, 점보 왜건, 점보 밴)/1,565(RV 왜건 4WD)
윤거(후, mm) : 1,545(RV 왜건, 점보 왜건, 점보 밴)/1,560(RV 왜건 4WD)
승차정원 : 3명(밴)/6명(밴)/7명/9명/11명/12명
변속기 : 수동 5단/자동 4단
구동 형식 : 후륜 구동/4륜 구동
구분	2.5 TCI	2.5 CRDI	3.0 LPG
연료	디젤	디젤	LPG
배기량(cc)	2,476	2,497	2,972
최고출력(ps/rpm)	103	145	135
최대토크(kg*m/rpm)	24	33	23
연비(km/l)	9.7(RV 7/9인승 왜건 수동)/	11.7(RV 7/9인승 왜건 수동)/	7.0(RV 7/9인승 왜건 수동)/
	9.0(RV 7/9인승 왜건 자동)	10.6(RV 7/9인승 왜건 자동)	6.2(RV 7/9인승 왜건 자동)
	9.0(RV 7/9인승 왜건 4WD 수동)/	10.6(RV 7/9인승 왜건 4WD 수동)	7.0(점보 9인승 왜건 수동)/
	8.5(RV 7/9인승 왜건 4WD 자동)	11.9(점보 9인승 왜건 수동)/	6.2(점보 9인승 왜건 자동)
	9.7(점보 9인승 왜건 수동)/	10.5(점보 9인승 왜건 자동)	6.1(점보 11/12인승 왜건 수동)/
	8.9(점보 9인승 왜건 자동)	10.7(점보 11/12인승 왜건 수동)/	5.8(점보 11/12인승 왜건 자동)
	9.7(점보 11/12인승 왜건 수동)/	10.1(점보 11/12인승 왜건 자동)	6.4(점보 3인승 밴 수동)/
	8.5(점보 11/12인승 왜건 자동)	11.3(점보 3인승 밴 수동)/	6.9(점보 3인승 밴 자동)
	9.7(점보 3인승 밴 수동)/	10.7(점보 3인승 밴 자동)	6.5(점보 6인승 밴 수동)/
	9.3(점보 3인승 밴 자동)		5.9(점보 6인승 밴 자동)
	10.1(점보 6인승 밴 수동)/
	9.2(점보 6인승 밴 자동)

제원(후기형)
전장(mm) : 4,695(RV 왜건, RV 밴)/4,815(2004년~2005년 RV 왜건 범퍼가드 적용시)/4,765(2005년~2007년 RV 왜건 범퍼가드 적용시)/4,825(2004년~2005년 RV 왜건 4WD)/4,835(2005년~2007년 RV 왜건 4WD)/5,035(점보 왜건, 점보 밴)/5,095(2004년~2005년 점보 왜건 범퍼가드 적용시)/5,105(2005년~2007년 점보 왜건 범퍼가드 적용시)
전폭(mm) : 1,820/1,840(사이드 가니시 적용시)
전고(mm) : 1,885(RV 왜건, RV 밴)/2,080(2004년~2005년 RV 왜건 루프랙 적용시)/1,930(2005년~2007년 RV 왜건 루프랙 적용시)/1,995(2004년~2005년 RV 왜건 4WD)/2,185(2004년~2005년 RV 왜건 4WD 루프랙 적용시)/2,040(2005년~2007년 RV 왜건 4WD)/1,900(RV 밴)/1,970(점보 왜건)/1,980(점보 밴)
축거(mm) : 2,810(RV 왜건, RV 밴)/3,080(점보 왜건, 점보 밴)
윤거(전, mm) : 1,570(RV 왜건, RV 밴, 점보 왜건, 점보 밴)/1,565(RV 왜건 4WD)
윤거(후, mm) : 1,545(RV 왜건, RV 밴, 점보 왜건, 점보 밴)/1,560(RV 왜건 4WD)
승차정원 : 3명(밴)/6명(밴)/7명/9명/11명/12명
변속기 : 수동 5단/자동 4단
구동 형식 : 후륜 구동/4륜 구동
구분	2.5 TCI	2.5 CRDI
연료	디젤	디젤
배기량(cc)	2,476	2,497
최고출력(ps/rpm)	103/3,800	145/3,800
최대토크(kg*m/rpm)	24.0/2,000	33.0/2,000
연비(km/l)	10.6(RV 7/9인승 왜건 수동)/	10.9(RV 7/9인승 왜건 수동)/
	9.4(RV 7/9인승 왜건 자동)	10.0(RV 7/9인승 왜건 자동)
	10.8(RV 3인승 밴 수동)/	10.3(RV 7/9인승 왜건 4WD 수동)/
	9.8(RV 3인승 밴 자동)	8.9(RV 7/9인승 왜건 4WD 자동)
	10.6(점보 9인승 왜건 수동)/	10.9(점보 9인승 왜건 수동)/
	9.4(점보 9인승 왜건 자동)	10.0(점보 9인승 왜건 자동)
	9.9(점보 11/12인승 왜건 수동)/	10.9(점보 11/12인승 왜건 수동)/
	8.8(점보 11/12인승 왜건 자동)	10.0(점보 11/12인승 왜건 자동)
	10.6(점보 3/6인승 밴 수동)/	11.1(점보 3/6인승 밴 수동)/
	9.3(점보 3/6인승 밴 자동)	9.9(점보 3/6인승 밴 자동)

2세대(TQ)

그랜드 스타렉스

2007년 4월에 열린 서울 모터쇼에서 처음 선보였고, 그해 5월에 1세대 스타렉스와 트라제 XG의 통합 후속 차종으로 선보였다. 기아

쏘렌토(1세대)에 적용된 직렬 4기통 2.5ℓ VGT 디젤 엔진을 장착하였다. RV(숏 바디)와 점보(롱 바디)로 나뉘던 2가지의 바디 타입은

1가지로 통일되었고, 1세대 스타렉스에 있던 9인승과 4륜구동은 판매가 부진해 삭제되었다가 4륜구동은 2013년 11월 11일에 부활했

다. 축거를 3,200mm까지 늘려서 넓은 실내 공간을 확보했다. 기존 스타렉스는 오른쪽에만 슬라이딩 도어가 있었으나, 그랜드 스타렉

스는 양쪽에 슬라이딩 도어를 장착하여 실용성과 기동성을 높였다. 슬라이딩 도어에 플러쉬 글래스를 적용하여 깔끔한 미관을 완성

했고, 차체 자세 제어 장치(옵션)가 적용되어 안전성을 높였다. 크게 CVX, HVX 등 2가지 라인업이 있고, 특히 고급 트림인 HVX는 듀

얼 선루프와 투톤 컬러가 기본으로 적용된다. 그해 7월에는 컨버전 밴인 리무진을 비롯하여 앰뷸런스, 어린이 보호차, 냉동차, 장애인

용 이지 무브 등 특장차가 시판되었고, 2008년 11월에는 직렬 4기통 세타 2.4ℓ LPI 엔진이 추가되었다. 2011년 11월에는 높아진 환경

기준 때문에 환경 규제를 만족시키지 못해 2012년 1월에 이를 만족시키는 엔진을 장착한 2012년형이 출시되었으며, 6단 수동변속기

로 대체되었다. 그해 3월에는 컨버전 밴인 리무진을 비롯하여(리무진은 전용 우드 그레인과 휠은 변경되었고, 리어 에어 댐 추가, 실

내 LED 램프 등의 크게 변화가 있음) 앰뷸런스를 출시했다. 이들 차종은 충청북도 청원군에 위치한 특장차 업체인 성우 특장에서 개

조한 후 재출하된다. 어린이 보호차, 냉동차, 장애인용 이지 무브 등 특장차가 다시 시판되었다. 특장차는 모두 5단 자동변속기가 기

본 적용된다. 2013년 3월에는 자동 유압식 실린더를 적용한 팝업 루프가 내장된 캠핑 카를 선보였고, 같은 해 11월에는 단종되었던 4

륜구동이 추가되어 선택의 폭을 넓혔다. 2014년 5월에는 어린이 통학버스 15인승이 출시되어 봉고3 코치가 단종된 이후 9년간 비어

있었던 대한민국의 15인승 승합차의 부활을 이끌었다. 현재 대한민국에서 경쟁 차종이 없어 유일한 상용 승합차로 판매되고 있지만,

2013년 8월부터 승합차의 최고 속도 제한 장치가 의무 장착됨에 따라 최고 속도가 110km에서 제한된다.

구분	2.5ℓ VGT 왜건	2.5ℓ VGT 왜건	2.5ℓ VGT 밴	2.5ℓ VGT 리무진	2.4ℓ LPI 밴	2.4ℓ LPI 왜건
	2WD	4WD	2WD	2WD/4WD	2WD	2WD
전장	5,125
(mm)
전폭	1,920			1,970(2007년~2012년)	1,920
(mm)				1,990(2012년~현재)
전고	1,925	1,970	1,935	2,180(2007년~2012년 2WD)	1,935
(mm)				2,260(2012년~현재 2WD)
				2,305(2013년~현재 4WD)
축거	3,200
(mm)
윤거	1,685
(전, mm)
윤거	1,660
(후, mm)
승차 정원	11명		3명	11명	11명	3명
	12명		5명		12명	5명
변속기	수동 5단	자동 5단	수동 5단	자동 5단	수동 5단
	수동 6단		수동 6단		자동 4단
	자동 5단		자동 5단
구동 형식	후륜 구동	4륜 구동	후륜 구동
연료	디젤				LPG
배기량	2,497				2,359
(cc)
최고 출력 (ps/rpm)	174/3,800	175/3,600	174/3,800	174/3,800	159/5,500
	(이후 140/3,800(수동 6단)/		(이후 140/3,800(수동 6단)/	(이후 175/3,600으로 변경)
	175/3,600(자동 5단)으로 변경)		175/3,600(자동 5단)으로 변경)
최대 토크 (kg*m/rpm)	41.0/2,000	46.0/2,000~2,250	41.0/2,000	41.0/2,000	23.0/4,250
	(이후 36.0/1,500~2,500(수동 6단)/		(이후 36.0/1,500~2,500(수동 6단)/	(이후 46.0/2,000~2,250으로 변경)
	46.0/2,000~2,250(자동 5단)으로 변경)		46.0/2,000~2,250(자동 5단)으로 변경)
연비 (km/ℓ)	11.5(수동 5단)/ 10.5(자동 5단) (이후 12.8(수동 6단)/ 11.7(자동 5단), 도심 10.4/고속 11.7/복합 10.9(수동 6단)/ 도심 8.4/고속 11.4/복합 9.5(자동 5단)로 변경)	도심 7.8/고속 10.0/복합 8.7(자동 5단)	11.6(수동 5단)/ 10.7(자동 5단) (이후 12.9(수동 6단)/ 11.8(자동 5단), 도심 10.6/고속 12.4/복합 11.4(수동 6단)/ 도심 8.6/고속 11.2/복합 9.6(자동 5단)로 변경)	10.1(2WD 자동 5단) (이후 도심 8.4/고속 10.6/복합 9.2(2WD 자동 5단), 도심 8.4/고속 10.3/복합 9.2(2WD 자동 5단)/ 도심 7.3/고속 8.9/복합 8.0(4WD 자동 5단)으로 변경)	7.6(수동 5단)/ 6.8(자동 4단) (이후 도심 6.1/고속 7.3/복합 6.6(수동 5단)/ 도심 5.6/고속 7.4/복합 6.3(자동 4단)으로 변경)	8.0(수동 5단)/ 7.0(자동 4단) (이후 도심 6.3/고속 7.6/복합 6.8(수동 5단)/ 도심 5.7/고속 7.4/복합 6.4(자동 4단)로 변경)

출처:위키백과