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Prevent it from happening again
Make sure it is done better next time
Identify who was responsible
때로는 사건에 책임이 있는 사람을 알아야 할 필요가 있지만, 대다수의 경우 재발을 방지하기 위해 무엇이 일어났는지를 알기만 하면 됩니다.
기관실이나 조타실에서 자동으로 기록된 데이터이든, 손상된 화물의 사진과 샘플 또는 증인의 사실에 대한 명확하고 동 시간대의 진술이든 간에 최고의 Factual Evidence는 그 자체를 말합니다.
목격자의 성격과 사고에 대한 관심. 의견이 불필요하거나 자의식이 있거나 명백히 잘못될 경우 Factual Evidence에 대한 질문이 제기될 수 있기 때문에 Opinion Evidence는 종종 훌륭한 Factual Evidence를 오염시킬 수 있습니다.
사건 발생 후 Evidence 수집의 황금률은 오직 Facts이지 Option이 아닙니다.
모든 사실을 알았을 때 일어난 일에 대해 옵션을 제시할 시간은 충분합니다.
어떤 사건들은 여러 사람들에 의해 검토되어야 할 필요가 있을 것이지만, 모든 사람들이 선상 생활과 운영에 익숙하지 않을 것이라는 점을 항상 기억하십시오. Evidence는 의사, 보험사, 통계 계원, 공무원, 변호사 및 판사(Doctors, Insurers, Statisticians, Civil servants, Lawyers & Judges)에 의해 조사될 것이고 제대로 이해하기 위해 조사중인 사건의 배경에 대해 통보되어야 할 필요가 있습니다. 이것이 Log books, Ship`s particulars, Extracts from operational and Safety Management Systems, Passports and Certificates와 같은 많은 배경 Evidence를 수집하는 것이 바람직한 이유 중 하나입니다.
일상적으로 좋은 Evidence를 수집하고 유지하는 것의 중요성 이해는 해기사들에게 다음과 같은 세 가지 이점을 가질 것입니다.
조사원, 변호사 및 다른 사람들의 조사를 더욱 빠르고 정확하게 하여 사실을 입증하는 데 도움이 될 것입니다.
시간이 지남에 따라 더 작고 평범한 Claims을 피하는 것을 도와서, 모든 사람의 삶을 편하게 만들고 많은 돈을 절약할 것입니다.
잠재적인 문제에 대한 높은 경각심을 유도하여, 더 세심한 보살핌과 전문성이 모든 사람에게보다 안전한 생활을 제공합니다.
Maintaining accurate records
선박 안전 운항 및 오염 방지를 위한 국제 관리법(ISM Code)은 관리 및 운영 절차를 문서화하고 해당 절차가 준수되었다는 Evidence를 제공하는 모든 선박의 SMS의 기초입니다.
ISM 코드에 대한 자세한 설명과 토론은 이 핸드북의 자매 출판물인 The Mariner`s Role in Collecting Evidence in the Light of ISM(The Nautical Institute 2006에서 발행한 Phill Anderson DProf FNI 박사 저)에 포함되어 있습니다.
ISM Code의 Section 11은 선박 운항자에게 SMS과 관련된 모든 문서를 관리하는 절차를 수립하고 유지하도록 규정하고 있습니다. 모든 SMS 내에서 다음을 포함하여 중요한 문서를 올바르게 식별하고 유지 관리하는 절차가 있을 것입니다:
Ship`s certificates
Official log book
Deck log books
Engine log books
Crew details
Movement books
Stability information
Maintenance records
Cargo documentation
Oil and environmental records
Safety equipment and exercise records
Accident reports
이러한 주요 기록을 정확하게 유지하는 것의 중요성은 과소평가될 수 없습니다. 잘 관리된 문서는 그 자체로 정확성의 Evidence이며, 좋은 기록은 특정 Evidence의 수집과 사고의 조사를 더 빠르고 쉽게 합니다.
많은 국가에서는 (심지어 사고가 발생하지 않았을 때조차도) 정부 관리에게 부정확한 기록을 제출하는 것은 그 자체가 선박 및 심지어 승무원의 구속으로 이어질 수 있는 심각한 범죄입니다. 또한 고의적으로 위조되거나 변경된 기록은 쉽게 식별됩니다.
Investigators들이 서면, 사진 및 물리적 Evidence뿐만 아니라 이후의 변경 사항을 식별할 수 있는 잘 수립된 많은 법의학 방법이 있습니다.
하나의 위조되거나 변경된 Evidence 자료는 다른 모든 Evidence를 쉽게 의심할 것입니다.
Evidence를 위조하거나 변경하는 행위는 관련된 개인에게 잠재적으로 심각한 결과를 초래하는 범죄 행위일 수도 있습니다. Evidence를 위조하거나 변경하지 마십시오.
Visual evidence
오늘날 `One picture is worth ten thousand words`는 기록이 될 때 거의 진실입니다. 대부분의 휴대 전화 및 휴대용 장치에는 이제 비디오를 찍을 수 있는 디지털 카메라가 있으며 많은 선박에는 디지털 비디오 카메라가 장착되어 있어서 촬영을 할 수 있습니다. 이 카메라는 사건의 시각적 Evidence와 그 결과를 수집하는 데 매우 유용한 도구가 될 수 있습니다.
디지털 사진 및 / 또는 비디오 리코딩은 필수적인 Evidence를 제공할 수 있지만 Images가 최대한의 Evidence 가치를 가지도록 여러 가지 요점들을 기록해야 합니다.
무엇보다도 조사관이 녹음 내용을 나타내는 것, 이것의 맥락과 크기가 명확해야 하는 것을 정확히 아는 것은 중요하다. 예를 들어, 강철 외판의 Hole 사진은 구조 내 Hole의 위치, 구조의 방향, Hole의 크기 및 이미지가 기록된 시점을 나타내는 것이 없기 때문에 거의 가치가 없습니다.
The following points should be remembered:
사진과 비디오는 가능한 한 사건 시간에 가깝게 촬영 되어야 하며 아무것도 옮기거나 변경해서는 안됩니다
사진과 비디오는 표준 컴퓨터 모니터에서 전체 화면 크기로 볼 때 선명하고 상세해야 합니다. 저해상도, 초점 이탈 또는 과다 노출 및 노출 부족은 가치가 떨어집니다.
영상에 올바른 날짜, 시간 및 시각대가 나타나는지를 확인합니다.
다음 사항들을 나타내는 사진 또는 비디오 이미지를 찍은 사람이 서명하고 날짜를 기입하는 별도의 메모를 작성하십시오.
누가 이미지를 만들었습니까 (이름, 직위 및 연락처 세부 정보)
카메라 위치 (예: Hold No 3, 앞으로, 우현, 프레임 번호 X)
이미지가 실제로 보여주는 것
주제의 크기와 관련이 있는 경우 (예: 손상 영역) 이미지에는 크기, 어쩌면 자 또는 줄자, 도구, 손 또는 발 또는 전체 사람을 나타내는 것을 포함해야 합니다.
적절한 경우 the ship, the berth or the port와 같은 배경 이미지를 포함합니다.
사진 및 비디오 기록은 삭제하기가 쉽지 않도록 안전하게 보관하십시오. 옵션으로 파일을 선박의 컴퓨터 또는 별도의 메모리 장치에 다운로드 하는 방법이 있습니다.
이미지가 민감하거나 예를 들어 사망 또는 중상을 입은 경우 특별한 주의를 기울여야 합니다.
주요 위험은 이미지가 너무 광범위하게 선박포되는 것이며, 보안되어 재 사용되지 않는 것이지만, 그러나 이것이 불가능하다면, 이미지를 안전한 단일 사이트에 다운로드하고 원본을 보안 장치한 후 카메라에서 삭제해야 합니다.
사고 당시 그려진 필름 카메라 및 스케치는 시각적 Evidence를 제공하는 데 사용될 수도 있습니다.
Making reports
다양한 종류의 선박 Report가 필요합니다. 일부는 일상적이며 일부는 특정 사건에 대응한 것입니다. Specific reports는 선박의 SMS에 의해 요구되며 다른 것들은 기국이나 항구 검사관, 항만 당국 및 조사관(flag or port state inspectors, port authorities and investigators)과 같은 외부 기관에 의해 요구됩니다.
서면 Report(Written reports)는 가능한 한 간단히 작성되어야 하며, 의견이 없는 사실을 항상 엄격히 유지해야 합니다. 훌륭한 기술은 statement of facts or a computer printout, and then simply refer to it과 같은 관련 Record를 Report에 첨부하는 것입니다.
일부 Report는 사건이 어떻게 일어 났는지에 대한 의견을 묻기도 하고 나중에 비슷한 사건을 피할 수 있는 방법에 대한 의견을 요구합니다. 이 질문은 완전한 조사 후에만 답변될 수 있으며, 너무 밀접하게 관련되었을 수 있는 선원보다 육상에 있는 선박 운항자가 더 잘 대답하는 경우가 많습니다. 불완전한 지식을 바탕으로 의견을 표명하는 것보다 ‘to follow on completion of full inquiry’, 또는, ‘refer to ship operators’와 같은 말을 하는 것이 좋습니다.
Legal privilege
때로는 Report 및 문서가 Legal privilege을 가지며, 이것은 Third Party 에게 공개하지 말아야 하는 것을 의미합니다. Report를 작성하는 주된 목적이 소송 절차에서 사용하기 위한 것이 아닌 한, 선박의 Report에는 Legal privilege을 갖지 않을 것입니다. 예를 들어, 다음에 의해 요청되었다면 Report는 권한이 부여될 수 없습니다:
By the safety management system
Under a CP
As part of an insurance claim
At the direction of a competent authority
증인의 Evidence에 대한 Legal privilege을 주장하는 가장 좋은 방법은 변호사에게 공식 서면 진술서를 작성하는 것입니다. 그럼에도 불구하고, 예를 들어 동일한 사건에 대한 SMS에서 요구되는 다른 Report는 권한이 부여되지 않을 것입니다.
변호사를 활용할 수 없을 때 사건에 대한 상세한 Report가 필요한 경우, Report는 가능한 한 사실에 국한되어야 하며 다음 단어로 시작해야 합니다.
‘Confidential report prepared only for the company`s legal advisors for the purpose of obtaining legal, professional advice on pending, anticipated or threatened proceedings`. 이 문언은 목적을 달성하지 못하고 불필요한 의심을 불러 일으킬 수 있으므로 SMS, 규정 또는 관계 당국에 의해 요청되는 문서에는 삽입하지 말아야 합니다.
Preserving evidence
Evidence를 수집하는 것만 큼 중요한 것은 그것을 보존하고 안전하게 유지하는 것입니다.
다음과 같은 물리적 Evidence:
Paper documents
Pieces of equipment
Damaged or replaced machinery parts
Cargo and bunker samples
선상에서 안전하고 확실하게 할 필요 문서를 포함한 모든 Evidence 항목에는 명확하게 라벨을 붙여 안전하게 포장해야 합니다.
어떤 Evidence가 보관되고 있으며 어디에 보관되고 보내졌는지에 대한 기록은 항상 유지되어야 합니다. 선박 운항자, 전문가 또는 변호사에게 Evidence가 발송되는 경우에는 일반 우편으로가 아니라 가장 안전하고 확실한 방법으로 발송해야 합니다.
원본 문서는 항상 먼저 복사해야 합니다. 의심스러운 점이 있다면 선박 직원은 선박 운항자 사무실에 확인해야 하며 P&I club`s local correspondent에게 도움을 요청할 수 있습니다.
디지털 사진이나 비디오와 같은 Electronic evidence는 위의 지침에 따라 메모리 Stick, 콤팩트 디스크 또는 선박 컴퓨터와 같은 적절한 저장 장치에 다운로드 해야 합니다.
대부분의 선박은 다양한 형식의 voyage data recorders를 장착하고 있습니다. 제조사의 정확한 지시에 따라 기록을 저장하는 것이 중요합니다. 많은 시스템이 최소 12시간 동안 데이터를 저장하고 그 후 기록 장비에서 자동으로 삭제하기 때문에 가능한 한 빨리 저장을 시행해야 합니다. 이 Evidence를 가능한 한 빨리 저장, 다운로드 또는 기록하여 손실되지 않도록 하는 것은 매우 중요합니다.
Caution 측면에서 항상 잘못을 범하고 관련성이 있는 것을 파기하거나 처분하지 마십시오. 확실하지 않은 경우 보관해야 하는지에 대한 적절한 조언을 얻을 때까지 Evidence를 보존하십시오.
또한 관련 Evidence에는 Log book과 같은 공식 문서뿐만 아니라 공식 로그를 작성하는 데 사용할 수 있는 초록 로그와 스크랩 로그와 같은 비공식적인 Record도 포함될 것이라는 점을 명심해야 합니다. 종이 조각과 비공식적인 기록은 관련이 있으며 보관되어야 합니다. 이것들은 사고 당시의 것들이기 때문에 종종 중요성을 갖습니다.
일부 Ship`s staff은 작업 과정에서 기록하는 노트를 보관합니다. 이 기록들은 또한 매우 중요하며 보관 되어야 합니다. 업무와 관련된 모든 노트는 개인 문서로 간주되지 않습니다.
사건이나 사고 후에 증인은 기억이 아직 생생한 상태에서 가능한 한 빨리 목격한 내용을 서명하고 날짜순으로 기록해야 합니다. 이것은 나중에 Events를 기억하려고 시도하는 것보다 쉽습니다. 때로는 훨씬 나중에, 공식적인 진술이 필요할 경우 큰 도움이 될 것입니다.
조언 없이는 아무것도 폐기하지 마십시오.
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