슬로우지깅에 관하여[펌]

[코코]

루팀장님께서 앞으로는 다운샷이 지고 슬로우지깅낚시가 대세일거라고 말씀을 하셔서 슬로우지깅낚시가 무엇인가 여기저기 올라온글을 퍼담아봅니다.^^

[낚시공부 정말 끝이 없군요 더자세한내용이나 궁굼하신점은 루히트팀장님께 사사를 받으시길]

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http://blog.naver.com/knife1403/10172535860

슬로우 지깅 기본 채비
로드 : JSC 지깅 로드 (개발중인 TEST 로드 )
릴 : 오세아지거 베이트릴
라인 : 3호 합사 원줄+ 40lb 쇼크리더
루어 : 130~160g '슬로잉' 슬로우지그

슬로우지깅은 한 마디로 슬로우지그를 사용하는 지깅입니다.

슬로우지그는 말 그대로 천천히 가라앉는 지그인데, 나뭇잎처럼 넙적한 형태로 무게중심이 가운데 있어 침강시 지그재그로 미끄러지는 듯한 액션을 연출합니다. 이로 인해 다양한 어종을 유인하는 효과가 무척 뛰어납니다.

현장에서 확인한 슬로우지깅의 매력은 먼저 쉽고 간단하다는 것입니다. 슬로우지그를 달아 바닥까지 내린 후 릴을 살짝 감는 동작만으로 입질을 유인할 수 있습니다. 참돔지깅을 할 때처럼 청갯지렁이를 달 필요가 없고, 넙치다운샷과 같이 바늘과 봉돌, 웜을 쓰지 않습니다. 그럼에도 온갖 어종이 걸려들고, 씨알 또한 상당해 낚시재미가 그만입니다. 슬로우지그가 물속에서 현란하게 가라앉는 모습을 보면 유인효과를 실감하게 됩니다.
서해 슬로우지깅은 이제 시작입니다. 앞으로 서해 루어낚시 판도를 바꿀 수도 있다고 생각합니다.

최근 슬로우지깅낚시가 뜨거운 열풍을 일으키고 있음에도 불구하고 정작 우리나의 여건에 맞는 로드를 찾을 수 없었다.

국내 필드상황과 대상어종에 최적인 로드를 개발하기 위해 6개월 이상의 가혹을 넘어선 험한 테스트를 거쳤으며 대물과의 파이팅에서도 전혀 흔들림 없이 강한 허리 힘을 바탕으로 1미터가 넘는 부시리도 거뜬하게 제압 할 수 있는 강한 로드를 탄생시켰다.

 

대상어와의 파이팅시 엄청난 압력을 견뎌내야 하는 슬로우 지깅로드 임에도 불구하고 40톤의 초고탄성 카본을 사용할 수 있었던 건 3M POWERLUX 소재 사용으로 가능했다. 부드러운 팁과 강력한 토크를 발휘하는 허리를 가진 블랭크는 최적의 슬로우지그 액션을 연출하여 대상어의 입질을 유도하는데 유리하게 설계되었다.

 

 

63XHB

140g의 인치쿠와 130g 내외의 슬로우지그 운영에 최적인 로드로 대형 부시리, 방어를 쉽게 제압 할 수 있다.

20~40미터권의 얕은 수심에 적합하며 부시리, 방어 이외에 참돔, 락피시 등 중소형 어종을 상대하기에 최상의 로드

 

63XXHB

160g 내외의 슬로우 지그 운영에 최적인 로드로 국내환경에 가장 최적인 로드.

올라운드로 적용할수 있는 스탠다드한 모델로 다양한 저킹 액션을 손쉽게 연출할 수 있다.

강력한 허리 힘 바탕으로 대형 어종을 히트하고 랜딩하는 시간을 단축 시킬 수 있으며 안심하고 사용 할 수 있는 로드.

 

63XXXHB

200g 이상의 슬로우지그 운영에도 전혀 흔들림 없고 대물 부시리를 상대하기에도 전혀 무리가 가지 않으며 히트된 대형급 어종들도 확실하게 제압이 가능한 가장 파워풀한 모델

조류가 강한 곳이나 급심 지역에서 200g 이상의 슬로우지그를 사용하는데 패스트 액션의 팁과 강력한 허리힘을 바탕으로 다양한 액션 연출이 가능하고 히트 확률을 높여주며, 대형 어종도 짧은 시간 내에 제압이 가능.

※실제 테스트에서도 120cm급 부시리를 터프하게 제압하는데 무리가 없었던 모델

 -루어 앤 플라이 10월호[펌]-

지주 박용섭의 바다낚시여행

2박3일간의 일본 낚시 여행

오랜 직장생활 동안 여러나라로 해외출장과 여행을 다녀보았지만 대마도를 제외하면 일본과는 유독 인연이 없었다. 그러던 중 일본의 종합조구업체인 티엠코(TIEMCO)의 초청으로 일본지깅대회에 참가할 기회가 생겨 2박3일 일정으로 일본 동경에 다녀왔다.

글·사진｜박용섭(주) 제이에스컴퍼니 필드스태프, 바다 루어낚시 마니아

생애 첫 일본, 입국부터 불안불안



지난 9월 16일, 생애 처음으로 일본에 첫 발을 내딛었지만 공항에서 예상치못한 우여곡절이 있었다. 대회에서 사용할 팽창식 구명의의 CO2 봄베와 지그가 공항X-RAY에는 총알로 보여 보안 검문에 걸렸던 것이다. 또한, 2m가 넘는 지깅 로드케이스는 최대 제한길이에 걸려 추가운임을 지불해야 했다. 출발부터 만만치 않은 여정이었다. 하지만 대한민국에 큰 영향을 미쳤던 태풍 ‘산바’가 북상할 무렵임에도 날씨가 그리 나쁘지 않았던 것은 다행이었다.

지금 일본은 ‘슬로우지깅’ 열풍





먼저 일행이 찾은 곳은 동경의 한 낚시점. 이곳은 루어와 플라이 전문매장으로 국내 대형유통점보다 작은 규모였지만 국내에서 구경하기 어려운 각종루어가 전시되어있다. 전시된 지그 중 가장 큰 비중을 차지하는 제품은 역시 슬로우지그(Slow Jig)였다. 일본에서는 ‘슬로우지깅(Slow Jigging) 광풍’이라 할 만큼 유행을 타고 있고, 국내 일부 지깅 마니아들 사이에서도 슬로우지깅 붐이 일고 있다. 헤비한 로드와 무거운 지그, 강한 저킹으로 대상어를 공략하는 것이 아니라 비교적 라이트한 로드로 큰 힘을 들이지 않고 대상어를 공략한다는 장점 때문이라 생각한다. 또한, 다금바리, 참돔, 부시리, 방어 등 지깅대상어종은 거의 공략할 수 있다는 점도 큰 매력이다. 슬로우지깅 열풍은 한동안 식지 않을 것이라 예상된다.

다양한 지그를 보유한 일본, 문제는?

국내의 지깅 파핑인구는 그리 많지 않아 일부 마니아만 즐기는 낚시로 인식하고 있다. 해서 대형 포퍼와 스틱베이트는 국내에서 구하기 쉽지 않다. 일본은 많은 앵글러가 즐기고 있어서인지 다양한 종류의 루어를 구경할 수 있었다. 국내에서도 비교적 쉽게 낚을 수 있는 부시리, 방어를 비롯하여 참치, 트레발리 등을 낚을 수 있는 루어도 있었다. 필자도 어렵게 구한 몇몇 제품들이 있지만 참 욕심나는 제품이 있었다. 하지만 무시무시하게 크고 무섭게 생긴 만큼이나 무서운(?) 가격대였다.

동경만에서 가장 선호하는 롱지그





다음날 지깅대회가 열리는 동경만을 찾았다. 대회에 참가한 배는 총 7척으로 동경만에 있는 각 포구에서 선수들을 태우고 동경만 중간에서 만나 출발신호와 함께 각 포인트로 이동하는 방식이었다. 특이한 점은 각각의 배 뒤편에 대회기를 단 것인데, 대회 홍보효과는 물론 넓은 동경만에서 인식표 역할도 할 수 있다고. 대상어는 방어에 한하며 3마리 합산 총중량으로 순위를 가리는 방식이었다. 앵글러의 실력도 중요하지만 노련한 선장의 포인트 선택이 중요한 변수가 될 것이다. 회유성 어종이므로 한 곳에 머물지 않기 때문에 닻을 내리지 않고 입질이 없으면 포인트를 계속 이동하는 패턴으로 공략한다.



대회 시작전 티엠코의 수석디자이너에게 조언을 들었다. 현재 동경만에서 가장 선호하는 지그는 롱지그 형태의 제품으로 유영하는 속도가 빠른 방어공략에 최적이라는 것. 수석디자이너의 조언을 믿고 먼저 99g 롱지그로 공략했다. 동경만포인트는 거의 15~40m 정도의 수심인데, 이런 포인트에서는 빠른지그의 움직임이 유리하다는 조언도 참고하였다.



프레셔로 성적은 저조했지만...

이번 대회진행의 총 책임자인 미유키씨의 출발신호와 함께 각 배들이 포인트를 향해 출발했다. 미유키씨는 티엠코의 프로스태프로 일본내에 몇 명 없는 여성 프로앵글러다. 구릿빛 얼굴은 그녀가 얼마나 많은 시간을 바다에서 보냈는지, 어떤 노력으로 프로스태프가 되었는지 보여주고 있었다. 이번 대회에서 여성 참가 선수들을 많이 볼 수 있었는데, 일본의 지깅열풍이 반영된 것 이리라.

여느 대회나 다 그렇듯 방어는 쉽게 낚이지 않았다. 시끄러운 엔진소리를 울리며 여러 척의 배가 돌아다니는 것이 대상어에게 스트레스임에는 틀림없다. 22명의 승선 인원 중 단 3명만이 각각 한 마리씩의 방어를 낚았다. 7척 모두 비슷한 상황이었다. 방송 촬영을 해야하는 김기성씨는 입질이 없어 초조해하다가 대회종료 약 한 시간을 남기고 방어의 입질을 받아 침착하게 랜딩에 성공했다. 참으로 어려운 상황이었고 국내의 어마어마한 부시리, 방어자원에 비하면 동경만은 그리 좋은 필드는 아니었다. 먼 이국땅에서 대상어종을 낚시못한 아쉬움이 매우 컸지만 그래도 좋은 경험을 했다는 것에 만족해야 했다.

일본과 우리나라 대회의 차이점

대회 시상식장에서 가장 놀란 사실은, 천막은 물론 의자도 하나 없다는 점이었다. 큰 규모의 조구업체가 주최하는 대회치고는 너무 초라했다. 국내 조구사의 대회와는 사뭇 다른 모습이었다. 놀라운 사실은 이뿐만이 아니었다. 시상식이 시작되는 순간부터 끝날때까지 단 한명도 대회장을 이탈하는 앵글러가 없었다. 의자가 없어 불편해도 질서정연하게 시상식을 지켜보는 일본앵글러들을 보며 많은 것을 느낄 수 있었다.
우리나라 낚시대회는 어떤가? 행사가 끝난 행사장 바닥을 보면 어지럽게 널려있는 담배꽁초를 흔히 볼 수 있다. 이는 앵글러들의 잘못도 있지만 주최측에서 재떨이 자체를 준비하지 않는 잘못도 있다고 생각한다. 국내대회에서도 꼭 도입해야하며 앵글러들 자신도 성숙된 문화를 보여야 할 시점이다. 최근 대통령의 독도 방문 및 몇몇 사건들로 반일감정이 고조되고 있다. 그들의 잘못은 명백히 짚고 넘어가되, 그들의 좋은점은 받아들여야 한다. 대회가 끝난 행사장바닥에 담배꽁초 하나 찾아 볼 수 없는 성숙한 문화는 필자에겐 신선한 충격이었다.

대한민국을 찾는 일본관광객들에게 가장 인기가좋다는 김치와 김을 선물로 준비해 대회에 참가한 선수들에게 골고루 나누어주었다. 고가의 낚시장비도, 금일봉도 아니지만 마음이 담긴 작은 선물에 감사하고 즐거워하는 모습도 인상깊었다. 상품은 대체로 조촐한 수준이었다. 수백 만원의 상금이나 상품이 걸린 국내대회와 비교하면 초라해 보일 수도 있다. 그러나 현재 국내대회는 상품이나 상금으로 부풀려져있는 것은 아닐지. 함께 즐기기위한 대회에 상품과 상금만이 능사인가하는 의문이 생긴다. 많은 생각과 숙제를 안겨주며 대회는 끝이 났다.

알고 보면 세계적인 회사 티엠코

일본일정의 마지막날 티엠코 본사에 방문했다. 티엠코는 국내 앵글러들에게 다소 생소한 회사다. 그도 그럴것이 주력 상품이 루어나 지그가 아닌 플라이 훅이기 때문이다. 일본과 유럽에서 가장 큰 비중을 차지하는 플라이 훅 메이커다. 자회사인 BOIL은 구명의와 소품 등을 생산하고 Fox Fire라는 유명의류 메이커도 티엠코의 자회사다. 이렇게 큰 규모의 회사인데도 불구하고 사옥은 생각보다 작았다. 물론 생산 공장이 아니기 때문이기도 하다.

우물 안 앵글러는 퇴보하기 마련

티엠코의 수석디자이너인 시모다씨에게 각 지그의 활용법과 액션 등에 대해 조언받았다. 필자가 경험한 다양한 바다 루어낚시 장르 중 가장 경험과 이론이 부족한 지깅에 많은 도움이 되었다. 향후 출조에도 큰 도움이 될 듯하다. 배움을 게을리해선 안되며, 공부하지 않는 앵글러는 반드시 퇴보하기 마련이다. 하루가 다르게 발전하는 공략법과 공략채비에 대한 체계적인 공부가 필요하다. 공략채비에 대한 내용은 개발자가 가장 잘 알고 있으니 가장 정확한 공부를 한 셈이다. 우물 안 개구리는 우물 밖 세상만 볼 수 없다. 끝없는 공부가 필요한 장르가 루어낚시다.

세계 어딜가나 Made in KOREA<br/>
사무실 한편에 플라이로드가 전시되어 있었다. 티엠코는 유명 플라이 낚시메이커인 LOOP, ORVIS, HARDY사의 일본 에이전트다. 하지만 이 로드들은 모두 ‘MADE IN KOREA’가 선명했다. 알고보니 모두 국내에서 OEM으로 납품된 제품이었다. 자랑스러운 대한민국 로드가 세계를 누비고 있다는 증거이기에 반가운 마음을 감출 수 없었다. 예전에는 저가형제품들이 주류를 이루었지만 현재는 최고가 제품들도 국내에서 제작해 납품된다는 점에서 국내조구업체의 위상이 달라졌다는 것을 알 수 있는 대목이었다.

국내 갈치 지깅붐을 기대하며



이번 티엠코 방문중에 필자가 가장 큰 관심을 두었던 제품은 갈치용 루어다. 일본에서는 갈치지깅이 대중화되었고 많은 앵글러가 즐기고 있다. 국내에서도 이미 많은 앵글러가 루어(물결 채비)로 갈치를 공략하고 있고, 조과도 훌륭하다. 물결 채비는 그럽이나 섀드형태의 웜을 사용한 제품이며, 리트리브만 주면 화려한 꼬리의 움직임으로 갈치를 유혹한다. 하지만 일본조구업체의 기성품은 꼬리가 없는 형태의 제품이 대부분이다. 이 제품들은 리트리브가 아닌 저킹 동작으로 다트 액션을 연출하여 갈치를 유혹한다. 일본에서는 야간에 집어등을 밝히며 공략하는 나이트게임(Night Game)이 아닌 데이게임(Day Game)이 대부분이라는 점도 특이하다. 갈치는 야행성 어종으로 알려졌지만 수심 20~50m권에서 선상 낚시법으로 주간 갈치지깅을 한다고 한다. 물론 국내에서도 가능하겠지만 갈치루어 낚시전용선과 경험이 많은 선장이 없다는점이 아쉬운 부분이다. 앞으로 국내에서도 갈치루어 낚시붐이 일어나기를 희망해본다. 참돔 타이러버 인치쿠용장비만 있으면 충분히 즐길 수 있는 간편한 낚시이기 때문이다.
필자는 2박3일의 짧은 일정 동안 많은 것을 보고, 배우고, 느꼈다. 선진낚시기법과 누구에게나 지나치다 할 만큼 친절한 국민성, 성숙한 낚시문화도 배웠다. 이런 좋은 기회를 제공해 준 티엠코사 관계자와 (주)제이에스컴퍼니 임직원께 감사의 마음을 전한다.

군산 말도, 참돔·광어 선상루어낚시 시즌 오픈

타이라바에 50~60cm 참돔 순항, 광어는 80cm까지 출몰

서해 참돔지깅의 메카로 불리는 군산 말도가 5월 들어 본격적인 조황을 보이고 있습니다.
타이라바에 참돔은 50~60cm가 낚이고 있으며, 광어는 다양한 씨알로 마릿수 조과를 거두고 있는데,
특히 슬로우지깅에 80cm가 넘는 대광어가 심심치 않게 낚이고 있어서
시즌 초반부터 낚시인들의 많은 관심을 받고 있습니다. 

※슬로우지깅이란 일반적인 지그와는 달리 나뭇잎처럼 짧고 표면이 넓적한 모양의 지그를 사용하는 지깅을 말합니다.
최근 일본과 제주도에서 부시리, 방어용으로 인기를 누리고 있는데,
기존의 타이라바 장비에 사용할 수 있기 때문에 앞으로 서해권에서도 기대되는 채비입니다.
기존 지깅이 부시리나 방어만을 타깃으로 하는 것과는 달리 슬로우지깅은 말 그대로 슬로우 액션이 가능하기 때문에
바닥층의 광어, 참돔, 쥐노래미, 우럭 등 다양한 어종을 상대할 수 있습니다. . 

지난 5월 12일 군산 야미도항에서 아리랑호를 타고
고군산군도의 끝자락에 있는 말도 일대로 출조한 광주 최프로와루어이야기 최영교 대표는
타이라바와 슬로우지깅으로 화끈한 손맛을 즐기고 돌아왔습니다.
배낚시는 말도와 명도 북쪽에 있는 슬픈여 주변에서 했는데,
수심 15~20m의 비교적 얕은 곳에서 참돔과 광어의 입질을 받을 수 있었습니다.
수심이 깊지 않은 곳이라 채비는 타이라바의 경우 70g 내외를 사용했고,
슬로우지그는 100g을 주로 사용했습니다.
출조 당일의 조황은 참돔은 60cm 급으로 서너 마리가 낚였으며,
광어는 60~80cm 사이즈로 십여 마리가 낚였습니다. 이정도 조과로 호황이라고 말할 순 없지만,
시즌 초반인 것을 감안하면 얼마 지나지 않아 호황 무드로 전환될 것으로 보입니다. 

 ☎ 광주 최프로와루어이야기 010-5531-7717

[루히트]

해볼만한 선상낚시인것 같더라구요,,,

[사내]

호기심 가는데요

[배 조사]

와 부럽다!!!!!!!!!