아세아 외발관리기(일륜관리기:ASC-610)정비 [오산농장]

요즘은 오후 4시가 넘어서도 너무 덥네요. 더울땐 태양을 피해서 할수 있는 작업을 해야 합니다. 땡볕에 일하다가는 죽는 수가 있어요 ㅋㅋ 지나가는 사람도 없고 뻐꾸기와 딱다구리 소리만 들리는 이런 곳이 저의 일터이기예 특히 조심해야합니다 ㅋㅋ 오늘은 일륜 관리기(외발관리기) 일상 정비를 해보았습니다. 제가 보유한 기종은 아세아텍에서 생산 판매하는 ASC-610 4.5마력 혼다엔진 장착 모델입니다. 일륜관리기는 농사시 아주 유용한 농기계 입니다. 두둑 생성, 배토, 배수로 타기 등 없으면 삽질 열라 많이 해야 합니다. 오늘 정비 항목은 엔진오일 교환, 미션오일 교환, 동력전달부 구리스 주입, 에러크리너 청소 입니다. 일단 필요한 공구와 부품 입니다. 10mm, 12mm 스패너, 일자드라이버, 미션오일, 엔진오일(5W30), 구리스, 깔때기, 폐유통 이렇게 필요합니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2736DD3855AF886424" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" data-filename="20150722_185226.jpg" exif="{}" id="A_2736DD3855AF88642496D9"/> 엔진오일교환 제조사 제공 매뉴얼에는 SAE10W-30을 권장하지만 저는 일전에 구매해둔 5W30 오일을 기냥 사용합니다. 매뉴얼상 교환주기는 최소 20시간 사용 후 교환 그 이후에는 50시간 사용 후 교환하라고 권장합니다. 용량은 0.6L 입니다. Hour 게이지도 안달린 관리기인데 50시간 어케 알지요 머 대충 일년에 한번 갈면 되겠지요머 첫번째 엔진오일 급유구(오일주입구)와 배유구(오일배출구)를 열어 줍니다. 배유구를 열기 전에 폐유 받을 통을 준비해야 합니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2425343F55AF8D3E1B" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" data-filename="20150722_171756.jpg" exif="{}" id="A_2425343F55AF8D3E1B45DA"/> 배유구 10mm 스패너로 풀어줍니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/21409C3F55AF8D4909" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20150722_173123.jpg" exif="{}" id="A_21409C3F55AF8D4909A85B"/> 폐유가 배출됩니다. 구조상 옆으로 질질셉니다. 깔때기 같은 걸로 받추어서 하면 더 깔금하겠네요. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/24091D3F55AF8D5530" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20150722_171907.jpg" exif="{}" id="A_24091D3F55AF8D553077AB"/> 잔유 제거를 위해 에어로 한번 불어 주는 센스~~콤프레셔 없다고 입으로 불면 마이 힘듭니다. 불지 마세요. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2647A43F55AF8D6905" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20150722_172912.jpg" exif="{}" id="A_2647A43F55AF8D69056D27"/> 깔때기를 흡유구에 넣고 새 오일을 주유 합니다. 흡유구에 오일이 흘러 나오지 않을 정도까지 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2507794355AF8DBE25" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20150722_173151.jpg" exif="{}" id="A_2507794355AF8DBE256688"/> 오일 주유 후 엔진오일 게이지 한번 찍어 봅니다. 거의 끝까지 찍혀야 합니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23382E3F55AF8D860F" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20150722_173743.jpg" exif="{}" id="A_23382E3F55AF8D860F836A"/> 폐유 입니다. 많이 지저분 하군요. 이건 함부로 버리면 환경오염으로 콩밥 드실수 있어요. 잘 보관했다가 녹슨 기계등에 기름칠 할때 쓰시던지 농기계수리점에 강매 하세요. 돈을 안줄겁니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2510844355AF8D951D" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" data-filename="20150722_173955.jpg" exif="{}" id="A_2510844355AF8D951D1C77"/> 이상 외발관리기 엔진오일 교환 끝입니다. 오일량이 상당히 적어서 교환시 비용 부담이 크지 않습니다.  13,000원 짜리 4L 한통 사면 6정도 교체 가능합니다. 비싼 엔진 말아 먹지 말고 사용시간에 따라 가끔 교체하는게 좋을 듯 합니다. 미션오일교환 제조사 제공 매뉴얼에는 기어오일 #90 넣으라고 하네요. 일반 기어오일 쓰시면 됩니다. 교환주기는 최소 20시간 후 매년 1~2회 교환하라고 합니다. 용량은 0.7L 입니다. 먼저 검유구(오일게이지대치용 오일양 검사용 구멍)를 10mm 스페너로 풀어 줍니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2130D24655AF934610" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20150722_174058.jpg" exif="{}" id="A_2130D24655AF9346106AB9"/> 오일이 약간 나오네요. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2106164655AF934D2B" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20150722_181256.jpg" exif="{}" id="A_2106164655AF934D2BCB38"/> 배유구(중간에 검정색) 입니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/257F244655AF93542F" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" data-filename="20150722_180306.jpg" exif="{}" id="A_257F244655AF93542FC46D"/> 폐유통을 받히고 배유구를 풀어 줍니다.  <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2442D74655AF935B04" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" data-filename="20150722_180636.jpg" exif="{}" id="A_2442D74655AF935B04E36C"/> 급유구 입니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2303A84655AF93632D" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20150722_180730.jpg" exif="{}" id="A_2303A84655AF93632DDC50"/> 컴프레셔로 잔유제거를 위해 한번 불어준 후 배유구를 잠금니다. 깔때기를 급유구에 넣고 기어오을 주유합니다. 검유구로 약간 오일이 나올때 까지~~ 그리고 검유구를 잠금니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/271FA94655AF936B1A" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20150722_181212.jpg" exif="{}" id="A_271FA94655AF936B1A68FF"/> 급유구 마개를 잠금니다. 이렇게 하면 미션오일 교환 종료입니다.  차축케이스/로타리체인케이스 구리스 주입 로터리 체인케이스 마개를 열고 구리스를 적당히 주입합니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/22090F4655AF937328" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20150722_182223.jpg" exif="{}" id="A_22090F4655AF937328071C"/> 차축케이스 마개를 열어 구리스를 적당히 주입합니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/255AED4D55AF937A20" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20150722_182218.jpg" exif="{}" id="A_255AED4D55AF937A205A11"/> 마개를 막으면 종료입니다. 에어크리너 청소 에어크리너 볼트와 와샤를 제거 합니다.<img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2168434D55AF93821B" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" data-filename="20150722_182736.jpg" exif="{}" id="A_2168434D55AF93821B03CA"/> 커버 분리된 모습입니다. 엄청 지저분 합니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2667D94D55AF93881A" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" data-filename="20150722_182751.jpg" exif="{}" id="A_2667D94D55AF93881A0AB7"/> 엘리먼트(스폰지 필터)는 휘발유로 세척 후 건조 케이스는 경유나 휘발류로 세척합니다. 이게 사람으로 말하자면 코구멍이지요. 사람은 코구멍 막히면 입으로 숨쉬면 되지만 기계는 죽을 수도 있어요 ㅋㅋ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2151084D55AF93912A" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" data-filename="20150722_183813.jpg" exif="{}" id="A_2151084D55AF93912AC4D7"/> 깨끗해졌네요. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/22125B4D55AF939801" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20150722_184038.jpg" exif="{}" id="A_22125B4D55AF939801998C"/> 이제 케이스에 기어오일을 적당히 60cc 정도 주입합니다 케이스에 주입량이 표시 되어 있으니 라인까지 채우면 됩니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2447874D55AF939E31" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20150722_184044.jpg" exif="{}" id="A_2447874D55AF939E31EF9E"/> 에어크리너 뚜컹 닫고 너트 조이면 종료 입니다. 작업 후 이렇게 지저분하게 해 놓으면 아버지한테 혼납니다.  오일 교환시에는 오일이 바닥에 세지 않게 도구(깔때기, 페유통)를 잘 사용해서  깔금하게.... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/25769D4D55AF93A612" class="txc-image" width="576" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="576" data-filename="20150722_185528.jpg" exif="{}" id="A_25769D4D55AF93A6128469"/>  이제 시운전해 봅니다. 저 처럼 이렇게 하다가 기계도 죽고 사람도 죽을 수 있어요.  조심하세요.  오전에 더운 하우스에서 고추약 2시간 방제했더니 이 모양 실수를 했네여 다행이 욕이 안나와서 동영상 원본대로 올려 봅니다.  여튼 엔진 소리 좋습니다.   <iframe id="v86ebv7QUQiQ7DkU4aQZiCk@my" width="640" height="360" src="https://kakaotv.daum.net/embed/player/cliplink/v86ebv7QUQiQ7DkU4aQZiCk@my?service=daum_cafe&ptoken=v2_fd575063f5756baf4ee8b48bc9993d294d7a83532bdd47d6092d023ff83febe7cdb4a158834247113d12140d59d914fdfbe7bc9b3f2148fb2a8edd53" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen></iframe>