차량정보 probe spec:1993-1997

[당키]

993-1997 Ford Probe Specs & Safety

Vehicle Dimensions

Specification	2-door hatchback
Wheelbase, in.	102.8
Overall Length, in.	178.7
Overall Width, in.	69.8
Overall Height, in.	51.6
Curb Weight, lbs.	2690
Cargo Volume, cu. ft.	18.0
Standard Payload, lbs.	--
Fuel Capacity, gals.	15.5
Seating Capacity	4
Front Head Room, in.	37.8
Max. Front Leg Room, in.	43.1
Rear Head Room, in.	34.8
Max. Rear Leg Room, in.	28.5

Specifications Key: NA = not available; "--" = measurement does not exist.

Powertrain Options and Availability

A dual-overhead-cam 4-cylinder engine powered base Probes in 1993, developing 115 horsepower. The GT coupe held a 164-horsepower V6, also of dual-overhead-cam configuration. Both engines are Mazda designs. No more turbocharged engines were available. A 5-speed manual transmission was standard; 4-speed overdrive automatic optional. Except for a slight horsepower/torque boost in 1995 for the 4-cylinder engine, and a mild V6 torque increase the year before, powertrains saw no change in this period.

Engines	Size liters / cu. in	Horse- power	Torque	Transmission: EPA city/hgwy	Consumer Guide Observed
dohc I4	2.0 / 122	115-118	124-127	5-speed manual: 26/33 4-speed automatic: 23/31	5-speed manual: -- 4-speed automatic: 22.2
dohc V6	2.5 / 153	164	156-160	5-speed manual: 21/27 4-speed automatic: 20/26	5-speed manual: -- 4-speed automatic: --

Specifications Key: NA = not available; "--" = measurement does not exist.

NHTSA Crash-Test Results

Test	1997 Probe
Front Impact, Driver	5
Front Impact, Passenger	4

The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) tests a vehicle's worthiness in front- and side-impact collisions and rates its resistance to rollovers. Front-impact crash-test numbers indicate the chance of serious injury: 5 = 10% or less; 4 = 10-20%; 3 = 20-35%; 2 = 35-45%; 1 = More than 45%. Side-impact crash-test numbers indicate: 5 = 5% or less; 4 = 6-10%; 3 = 11-20%; 2 = 21-25%; 1 = More than 26%. Rollover resistance numbers indicate the chance for rollover when the vehicle leaves the roadway: 5 = Less than 10%; 4 = 10-20%; 3 = 20-30%; 2 = 30-40%; 1 = More than 40%.

Built In: USA

Drive Wheels: transverse front-engine/front-wheel drive

[지옥악마]

당키님 자료를 마니 올려주시는데요..제원(중량,출력/rpm,원동기형식등)이 필요해요..ㅠ,.ㅡ

[지옥악마]

법적으로 인정 할수있는 자료 말이죠...ㅋ

[당키]

1.법적으로 인정하는자료 는 어느기관에서요구하는것입니까 2.상기사양(specification)으로 가능한것으로사료됩니다 3.자동차 maker가 최초 제품생산시 건설교통부에 형식승인을 받기위해 사양포함 관련 서류를제출합니다 4.양산품인 자동차에대해서는 개인이 별도로 자료를 제출하는 것은 없는 것으로압니다 5.수입풍인 중장비,(자동차포함 )등은 수입면장으로 형식승인이 된것으로 가늠하여 자동차등록증을 교부하여 도로 운행이 가능한 번호판을 부여합니다

[당키]

1.원동기형식은 최초 형식승인시 필요하며, 이것은 엔진의 serial number (각인표)입니다

[지옥악마]

당키님도 프로브2.5GT 인가요? 그러면 정밀검사를 받았나요? 그러면 차등록증상에 나와있는제원을 알고싶어요. 부탁하건데 등록증을 fax(052-245-7369) 로 받고싶네요..!

[당키]

저는 mazda mx-6 ls v6 입니다. 배출가스 검사는 받았읍니다. 정밀 검사는 왜받나요 궁금? 차량을 혹시 튜닝하셨나요

[지옥악마]

예전에는 승용차에는 정기검사만 받어면 됐는데요. 요즘엔 정밀검사도 받아야 됀다고 "교통안전공단" 에서 통지서가 날아왔어요. 튜닝은 마후라만했고요. 구변신청끝나고 정기검사는 받았어요...

[당키]

교통안전공단 홈페이지 survey해 보았읍니다. 특별히 걱정안해도 될것 같은데도 공단자체에서 대상차량을 점검해서 안전운행토록 계도하는 차원이던데요.또 특별히 준비해야되는 서류도 없는 것같읍니다. 홈페이지 한번보세요 1.정밀검사의 목적은 대상차량이 건설교통부가 승인한 최초형식 검사 항목 그대로인지(자동차등록증 사양) ,불법개조 여부를 판단하는검사입니다