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작성일 : 2014. 12. 23
■ 대한항공 보유기 현황
(진에어 포함, 2014. 12 현재),
Korean Air &Jin Air Fleet Lists
TRENT 2014.12.11 11:48
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2014년 12월 10일 현재 저비용항공 (LCC, Low Cost Carrier) 자회사 진에어 (Jin Air, LJ / JNA) 포함 대한항공 (Korean Air, KE / KAL) 보유기 현황 입니다. 조종사 교육용 소형기 및 응급의료헬기 (닥터헬기 / 회전익기) 는 제외 하였습니다.
대한항공은 아래 보유기들 외, 대한민국 대통령 전용기로 임대된 747-4B5 1대, 우즈베키스탄항공 (Uzbekistan Airways) 임대 Airbus A300B4-622R(F) 화물기 2대, 체코항공 (Czech Airlines) 임대 Airbus A330-323 여객기 1대등을 추가로 보유하고 있습니다.
2013년 7월 올려놓았던 보유현황과 비교하자면, 1980년대 후반부터 운용하였던 Airbus A300B4-622 기들을 전량 퇴역 시켜다는 점 입니다.
1975년 A300B4-103 기종 초도기 도입을 시작으로, 1987년 개량형 A300B4-622 기종 도입, 뒤이어 A300B4-622R 기종을 도입하여, 고유가 시절에 효자 노릇을 톡톡히 하던 기종, 중동 근로자 수송을 담당하면서 수많은사연과 애환을 담고 있던 기종, 그리고 1990년대 한때는 아시아권에서 A300 기종 운용 최대 항공사로 자리매김 하였던 적도 있었던 점을 고려한다면, 역시 가는 세월은(?) 어쩔수 없었다고 봅니다.
대한항공은 A300 기종의 이러한 헌신(?)을 기리는 의미에서 1975년 9월 도입하였던 A300B4-103 2호기 HL7219 (제작순서 16번기) 를 제주 정석비행장/정석항공관에 영구 보관하고 있습니다.
또한 지난 1년여 동안 Airbus A380 대형기의 도입을 10대로 완료하고, 자회사 진에어로는 2006년 도입하였던 BoeingB777-2B5 1대 (HL7743) 를 넘겨줌으로써, 진에어의 장거리 노선 취항이 가능하게 되었습니다.
2016년 역시 두자릿수에 이르는 보유기 현황 변동이 있을 것으로 예상되며, 아래 태그에서 [대한항공 보유기] 로 들어가면 2010년부터 올려놓았던 보유기 현황 자료들을 참조하실 수 있습니다.
Korean Air (KE / KAL)
NO | TL | REG | SERIES | ENGINE | MTOW | MSN | LINE | MFG | DEL DATE | F | C | Y | TTL |
Boeing 747-400 PAX
1 | 1 | 7489 | 4B5B | PW4056 | 857000 | 27072 | 1013 | 1993-11-06 | 1994-01-19 | 12 | 61 | 262 | 335 |
2 | 2 | 7490 | 4B5B | PW4056 | 857000 | 27177 | 1019 | 1994-01-23 | 1994-02-18 | 10 | 61 | 262 | 333 |
3 | 3 | 7491 | 4B5B | PW4056 | 857000 | 27341 | 1037 | 1994-06-28 | 1994-07-29 | 10 | 61 | 262 | 333 |
4 | 4 | 7492 | 4B5B | PW4056 | 857000 | 26397 | 1055 | 1995-01-15 | 1995-02-24 | 10 | 61 | 262 | 333 |
5 | 5 | 7493 | 4B5B | PW4056 | 857000 | 26398 | 1057 | 1995-02-27 | 1995-03-24 | 12 | 61 | 262 | 335 |
6 | 6 | 7494 | 4B5B | PW4056 | 857000 | 27662 | 1067 | 1995-07-15 | 1995-08-11 | 12 | 61 | 262 | 335 |
7 | 7 | 7495 | 4B5B | PW4056 | 857000 | 28096 | 1073 | 1995-12-01 | 1995-12-29 | 12 | 61 | 262 | 335 |
8 | 8 | 7498 | 4B5B | PW4056 | 857000 | 26402 | 1092 | 1996-10-07 | 1996-11-01 | 10 | 61 | 262 | 333 |
9 | 9 | 7472 | 4B5B | PW4056 | 857000 | 26403 | 1095 | 1996-11-05 | 1996-11-27 | 10 | 61 | 262 | 333 |
10 | 10 | 7473 | 4B5B | PW4056 | 857000 | 28335 | 1098 | 1996-12-02 | 1996-12-24 | 12 | 45 | 308 | 365 |
11 | 11 | 7460 | 4B5B | PW4056 | 857000 | 26404 | 1107 | 1997-02-26 | 1997-03-27 | 12 | 61 | 262 | 335 |
12 | 12 | 7461 | 4B5B | PW4056 | 857000 | 26405 | 1118 | 1997-05-26 | 1997-06-26 | 12 | 61 | 262 | 335 |
13 | 13 | 7402 | 4B5B | PW4056 | 857000 | 26407 | 1155 | 1998-04-05 | 1998-12-30 | 12 | 45 | 308 | 365 |
14 | 14 | 7404 | 4B5B | PW4056 | 857000 | 26409 | 1170 | 1998-07-21 | 1998-12-30 | 12 | 45 | 308 | 365 |
Boeing 747-400F Cargo
1 | 15 | 7462 | 4B5F | PW4056 | 870000 | 26406 | 1123 | 1997-07-10 | 1997-07-31 | Max. 8 |
2 | 16 | 7403 | 4B5F | PW4056 | 870000 | 26408 | 1163 | 1998-06-06 | 1998-12-30 | Max. 8 |
3 | 17 | 7448 | 4B5F | PW4056 | 870000 | 26416 | 1246 | 2000-04-20 | 2000-05-25 | Max. 8 |
4 | 18 | 7449 | 4B5F | PW4056 | 870000 | 26411 | 1248 | 2000-05-07 | 2000-06-08 | Max. 8 |
5 | 19 | 7466 | 4B5F | PW4056 | 870000 | 26413 | 1286 | 2001-08-30 | 2001-09-27 | Max. 8 |
6 | 20 | 7467 | 4B5F | PW4056 | 870000 | 27073 | 1291 | 2001-10-26 | 2001-11-30 | Max. 8 |
7 | 21 | 7400 | 4B5F | PW4056 | 870000 | 26414 | 1295 | 2001-12-16 | 2002-01-22 | Max. 8 |
8 | 22 | 7434 | 4B5F | PW4056 | 870000 | 32809 | 1316 | 2002-09-22 | 2002-10-22 | Max. 8 |
9 | 23 | 7437 | 4B5F | PW4056 | 870000 | 32808 | 1323 | 2003-01-20 | 2003-02-13 | Max. 8 |
10 | 24 | 7438 | 4B5F(ERF) | PW4062A | 910000 | 33515 | 1329 | 2003-04-28 | 2003-06-13 | Max. 8 |
11 | 25 | 7439 | 4B5F(ERF) | PW4062A | 910000 | 33516 | 1338 | 2003-10-23 | 2003-11-20 | Max. 8 |
12 | 26 | 7499 | 4B5F(ERF) | PW4062A | 910000 | 33517 | 1340 | 2003-12-14 | 2004-02-04 | Max. 8 |
13 | 27 | 7600 | 4B5F(ERF) | PW4062A | 910000 | 33945 | 1347 | 2004-04-30 | 2004-05-27 | Max. 8 |
14 | 28 | 7601 | 4B5F(ERF) | PW4062A | 910000 | 33946 | 1350 | 2004-07-19 | 2004-08-16 | Max. 8 |
15 | 29 | 7602 | 4B5F(ERF) | PW4062A | 910000 | 34301 | 1365 | 2005-10-07 | 2005-10-31 | Max. 8 |
16 | 30 | 7603 | 4B5F(ERF) | PW4062A | 910000 | 34302 | 1368 | 2005-12-08 | 2006-01-13 | Max. 8 |
17 | 31 | 7605 | 4B5F(ERF) | PW4062A | 910000 | 35526 | 1375 | 2006-05-31 | 2006-06-29 | Max. 8 |
Boeing 747-8F Cargo
1 | 32 | 7609 | 8HTF | GEnx-2B67B | 987000 | 37132 | 1425 | 2012-01-10 | 2012-02-07 | Max. 8 |
2 | 33 | 7610 | 8HTF | GEnx-2B67B | 987000 | 37133 | 1426 | 2012-08-18 | 2012-09-04 | Max. 8 |
3 | 34 | 7617 | 8B5F | GEnx-2B67B | 987000 | 37654 | 1474 | 2013-03-15 | 2013-03-28 | Max. 8 |
4 | 35 | 7623 | 8B5F | GEnx-2B67P | 987000 | 37655 | 1481 | 2014-02-21 | 2014-03-14 | Max. 8 |
5 | 36 | 7624 | 8B5F | Genx-2B67P | 987000 | 37656 | 1488 | 2013-12-14 | 2013-12-30 | Max. 8 |
Boeing 777-200ER
1 | 37 | 7530 | 2B5 | PW4090 | 632500 | 27945 | 59 | 1997-01-31 | 1997-03-21 | 8 | 28 | 212 | 248 |
2 | 38 | 7531 | 2B5 | PW4090 | 632500 | 27946 | 62 | 1997-02-14 | 1997-04-07 | 8 | 28 | 212 | 248 |
3 | 39 | 7526 | 2B5 | PW4090 | 632500 | 27947 | 148 | 1998-05-28 | 1998-12-29 | 8 | 28 | 212 | 248 |
4 | 40 | 7574 | 2B5 | PW4090 | 632500 | 28444 | 305 | 2000-09-18 | 2000-10-18 | 8 | 28 | 212 | 248 |
5 | 41 | 7575 | 2B5 | PW4090 | 645000 | 28445 | 309 | 2000-10-12 | 2000-11-09 | 8 | 28 | 212 | 248 |
6 | 42 | 7598 | 2B5 | PW4090 | 645000 | 27949 | 356 | 2001-07-17 | 2001-09-27 | 8 | 28 | 212 | 248 |
7 | 43 | 7714 | 2B5 | PW4090 | 645000 | 27951 | 411 | 2002-06-24 | 2002-07-25 | 8 | 28 | 212 | 248 |
8 | 44 | 7715 | 2B5 | PW4090 | 645000 | 28372 | 416 | 2002-08-13 | 2002-09-24 | 8 | 28 | 212 | 248 |
9 | 45 | 7721 | 2B5 | PW4090 | 645000 | 33727 | 452 | 2003-08-06 | 2003-09-08 | 8 | 28 | 212 | 248 |
10 | 46 | 7733 | 2B5 | PW4090 | 645000 | 34206 | 520 | 2005-05-09 | 2005-06-29 | 8 | 28 | 225 | 261 |
11 | 47 | 7734 | 2B5 | PW4090 | 645000 | 34207 | 528 | 2005-07-07 | 2005-07-28 | 8 | 28 | 225 | 261 |
12 | 48 | 7750 | 2B5 | PW4090 | 645000 | 34209 | 633 | 2007-04-10 | 2007-05-09 | 8 | 28 | 225 | 261 |
13 | 49 | 7751 | 2B5 | PW4090 | 645000 | 34210 | 657 | 2007-07-20 | 2007-08-27 | 8 | 28 | 225 | 261 |
14 | 50 | 7752 | 2B5 | PW4090 | 645000 | 34211 | 682 | 2007-11-05 | 2007-11-30 | 8 | 28 | 225 | 261 |
15 | 51 | 7764 | 2B5 | PW4090 | 645000 | 34214 | 684 | 2007-11-14 | 2007-12-20 | 8 | 28 | 225 | 261 |
16 | 52 | 7765 | 2B5 | PW4090 | 645000 | 34212 | 711 | 2008-03-29 | 2008-05-14 | 8 | 28 | 225 | 261 |
17 | 53 | 7766 | 2B5 | PW4090 | 645000 | 34213 | 730 | 2008-06-08 | 2008-06-30 | 8 | 28 | 225 | 261 |
Boeing 777-300
1 | 54 | 7532 | 3B5 | PW4090 | 601800 | 28371 | 162 | 1998-08-13 | 1999-08-11 | 6 | 35 | 297 | 338 |
2 | 55 | 7533 | 3B5 | PW4090 | 601800 | 27948 | 178 | 1998-10-21 | 1999-08-11 | 6 | 35 | 297 | 338 |
3 | 56 | 7534 | 3B5 | PW4090 | 601800 | 27950 | 120 | 1998-01-04 | 1999-12-28 | 6 | 35 | 297 | 338 |
4 | 57 | 7573 | 3B5 | PW4090 | 601800 | 27952 | 288 | 2000-05-30 | 2000-06-27 | 6 | 35 | 297 | 338 |
Boeing 777-300ER
1 | 58 | 7782 | 3B5ER | GE90-115B | 760000 | 37643 | 785 | 2009-04-19 | 2009-05-27 | 8 | 56 | 227 | 291 |
2 | 59 | 7783 | 3B5ER | GE90-115B | 760000 | 37644 | 806 | 2009-07-19 | 2009-08-31 | 8 | 56 | 227 | 291 |
3 | 60 | 7784 | 3B5ER | GE90-115B | 760000 | 37136 | 823 | 2009-09-27 | 2009-10-27 | 8 | 56 | 227 | 291 |
4 | 61 | 8208 | 3B5ER | GE90-115B | 760000 | 37645 | 867 | 2010-04-13 | 2010-05-10 | 8 | 56 | 227 | 291 |
5 | 62 | 8209 | 3B5ER | GE90-115B | 760000 | 37646 | 875 | 2010-05-16 | 2010-06-09 | 8 | 56 | 227 | 291 |
6 | 63 | 8210 | 3B5ER | GE90-115B | 760000 | 40377 | 882 | 2010-06-23 | 2010-07-16 | 8 | 56 | 227 | 291 |
7 | 64 | 8216 | 3B5ER | GE90-115B | 760000 | 37647 | 933 | 2011-04-21 | 2011-05-18 | 8 | 56 | 227 | 291 |
8 | 65 | 8217 | 3B5ER | GE90-115B | 760000 | 37648 | 938 | 2011-05-15 | 2011-06-07 | 8 | 56 | 227 | 291 |
9 | 66 | 8218 | 3B5ER | GE90-115B | 760000 | 37649 | 976 | 2011-10-26 | 2011-11-21 | 8 | 56 | 227 | 291 |
10 | 67 | 8250 | 3B5ER | GE90-115B | 760000 | 37650 | 1023 | 2012-06-04 | 2012-06-25 | 8 | 56 | 227 | 291 |
11 | 68 | 8274 | 3B5ER | GE90-115B | 760000 | 41998 | 1081 | 2013-02-09 | 2013-02-28 | 8 | 56 | 227 | 291 |
12 | 69 | 8275 | 3B5ER | GE90-115B | 760000 | 37651 | 1109 | 2013-05-24 | 2013-06-11 | 8 | 56 | 227 | 291 |
Boeing 777F Cargo
1 | 70 | 8251 | FB5 | GE90-110B1L | 766800 | 37639 | 989 | 2012-01-10 | 2012-02-07 | Max. 8 |
2 | 71 | 8252 | FB5 | GE90-110B1L | 766800 | 37638 | 1026 | 2012-06-24 | 2012-06-29 | Max. 8 |
3 | 72 | 8226 | FB5 | GE90-110B1L | 766800 | 37640 | 1074 | 2013-01-17 | 2013-02-25 | Max. 8 |
4 | 73 | 8285 | FB5 | GE90-110B1L | 766800 | 37641 | 1172 | 2014-01-13 | 2014-02-24 | Max. 8 |
Boeing 737-800
1 | 74 | 7560 | 8B5(WL) | CFM56-7B24 | 174200 | 29981 | 622 | 2000-07-10 | 2000-08-15 | 0 | 12 | 135 | 147 |
2 | 75 | 7566 | 8B5(WL) | CFM56-7B24 | 174200 | 29985 | 852 | 2001-04-30 | 2001-05-25 | 0 | 12 | 135 | 147 |
3 | 76 | 7568 | 8B5(WL) | CFM56-7B24 | 174200 | 29986 | 891 | 2001-06-18 | 2001-07-12 | 0 | 12 | 135 | 147 |
4 | 77 | 7757 | 8GQ(WL) | CFM56-7B24 | 174200 | 35790 | 2119 | 2006-11-08 | 2006-12-06 | 0 | 12 | 135 | 147 |
5 | 78 | 7758 | 8GQ(WL) | CFM56-7B24 | 174200 | 35791 | 2150 | 2006-12-12 | 2007-01-17 | 0 | 12 | 135 | 147 |
6 | 79 | 7785 | 8Q8(WL) | CFM56-7B24 | 174200 | 37162 | 2906 | 2009-04-28 | 2009-05-27 | 0 | 12 | 135 | 147 |
7 | 80 | 7786 | 8Q8(WL) | CFM56-7B24 | 174200 | 37163 | 2955 | 2009-06-18 | 2009-07-15 | 0 | 12 | 135 | 147 |
8 | 81 | 8224 | 8Q8(WL) | CFM56-7B24 | 174200 | 38822 | 3704 | 2011-06-25 | 2011-07-19 | 0 | 12 | 126 | 138 |
9 | 82 | 8240 | 8BK(WL) | CFM56-7B24 | 174200 | 39447 | 3794 | 2011-09-14 | 2011-10-07 | 0 | 12 | 126 | 138 |
10 | 83 | 8225 | 8Q8(WL) | CFM56-7B24 | 174200 | 38823 | 3818 | 2011-10-05 | 2011-11-07 | 0 | 12 | 126 | 138 |
11 | 84 | 8241 | 8BK(WL) | CFM56-7B24 | 174200 | 38129 | 3852 | 2011-11-07 | 2011-11-30 | 0 | 12 | 126 | 138 |
12 | 85 | 8242 | 8Q8(WL) | CFM56-7B24 | 174200 | 38824 | 3895 | 2011-12-19 | 2012-01-23 | 0 | 12 | 126 | 138 |
13 | 86 | 8243 | 8Q8(WL) | CFM56-7B24 | 174200 | 38825 | 3927 | 2012-01-31 | 2012-02-17 | 0 | 12 | 126 | 138 |
14 | 87 | 8244 | 8Q8(WL) | CFM56-7B24 | 174200 | 38826 | 3943 | 2012-02-13 | 2012-03-02 | 0 | 12 | 126 | 138 |
15 | 88 | 8245 | 8Q8(WL) | CFM56-7B24 | 174200 | 38827 | 3980 | 2012-03-23 | 2012-04-02 | 0 | 12 | 126 | 138 |
16 | 89 | 8246 | 8SH(WL) | CFM56-7B24 | 174200 | 41299 | 4057 | 2012-05-17 | 2012-06-04 | 0 | 12 | 126 | 138 |
17 | 90 | 8247 | 8SH(WL) | CFM56-7B24 | 174200 | 41300 | 4214 | 2012-10-01 | 2012-10-22 | 0 | 12 | 126 | 138 |
Boeing 737-900
1 | 91 | 7569 | 9B5 | CFM56-7B24 | 164000 | 29987 | 999 | 2001-10-16 | 2001-11-21 | 0 | 8 | 180 | 188 |
2 | 92 | 7599 | 9B5 | CFM56-7B24 | 164000 | 29988 | 1026 | 2001-11-13 | 2001-12-11 | 0 | 8 | 180 | 188 |
3 | 93 | 7704 | 9B5 | CFM56-7B24 | 164000 | 29989 | 1082 | 2002-02-07 | 2002-03-07 | 0 | 8 | 180 | 188 |
4 | 94 | 7705 | 9B5 | CFM56-7B24 | 164000 | 29990 | 1162 | 2002-05-31 | 2002-06-28 | 0 | 8 | 180 | 188 |
5 | 95 | 7706 | 9B5 | CFM56-7B24 | 164000 | 29991 | 1188 | 2002-07-09 | 2002-08-06 | 0 | 8 | 180 | 188 |
6 | 96 | 7707 | 9B5 | CFM56-7B24 | 164000 | 29992 | 1190 | 2002-07-12 | 2002-09-10 | 0 | 8 | 180 | 188 |
7 | 97 | 7708 | 9B5 | CFM56-7B24 | 164000 | 29993 | 1208 | 2002-08-08 | 2002-10-07 | 0 | 8 | 180 | 188 |
8 | 98 | 7716 | 9B5 | CFM56-7B24 | 174200 | 29994 | 1320 | 2003-04-21 | 2003-06-30 | 0 | 8 | 180 | 188 |
9 | 99 | 7717 | 9B5 | CFM56-7B24 | 174200 | 29995 | 1332 | 2003-05-14 | 2003-07-16 | 0 | 8 | 180 | 188 |
10 | 100 | 7718 | 9B5 | CFM56-7B24 | 174200 | 29996 | 1338 | 2003-05-28 | 2003-06-20 | 0 | 8 | 180 | 188 |
11 | 101 | 7719 | 9B5 | CFM56-7B24 | 174200 | 29997 | 1416 | 2003-11-09 | 2003-12-17 | 0 | 8 | 180 | 188 |
12 | 102 | 7724 | 9B5 | CFM56-7B24 | 174200 | 29998 | 1494 | 2004-04-09 | 2004-05-17 | 0 | 8 | 180 | 188 |
13 | 103 | 7725 | 9B5 | CFM56-7B24 | 174200 | 29999 | 1512 | 2004-05-11 | 2004-06-09 | 0 | 8 | 180 | 188 |
14 | 104 | 7727 | 9B5 | CFM56-7B24 | 174200 | 30000 | 1536 | 2004-06-23 | 2004-08-31 | 0 | 8 | 180 | 188 |
15 | 105 | 7728 | 9B5 | CFM56-7B24 | 174200 | 30002 | 1620 | 2004-11-19 | 2004-12-22 | 0 | 8 | 180 | 188 |
16 | 106 | 7726 | 9B5 | CFM56-7B24 | 174200 | 30001 | 1729 | 2005-05-26 | 2005-06-22 | 0 | 8 | 180 | 188 |
Boeing 737-900ER
1 | 107 | 8221 | 9B5ER(WL) | CFM56-7B27 | 180000 | 37633 | 3645 | 2011-04-22 | 2011-06-14 | 0 | 12 | 147 | 159 |
2 | 108 | 8223 | 9B5ER(WL) | CFM56-7B27 | 180000 | 37634 | 3681 | 2011-06-08 | 2011-06-28 | 0 | 12 | 147 | 159 |
3 | 109 | 8248 | 9B5ER(WL) | CFM56-7B27 | 180000 | 37635 | 4038 | 2012-05-05 | 2012-05-18 | 0 | 12 | 147 | 159 |
4 | 110 | 8249 | 9B5ER(WL) | CFM56-7B27 | 180000 | 37636 | 4080 | 2012-06-07 | 2012-06-25 | 0 | 12 | 147 | 159 |
5 | 111 | 8272 | 9B5ER(WL) | CFM56-7B27 | 180000 | 42173 | 4468 | 2013-05-12 | 2013-05-24 | 0 | 12 | 147 | 159 |
6 | 112 | 8273 | 9B5ER(WL) | CFM56-7B27 | 180000 | 42174 | 4479 | 2013-05-24 | 2013-06-07 | 0 | 12 | 147 | 159 |
Airbus A380-800
1 | 113 | 7611 | 861 | GP7270 | 1234600 | 35 | 35 | 2010-09-27 | 2011-05-31 | 12 | 94 | 301 | 407 |
2 | 114 | 7612 | 861 | GP7270 | 1234600 | 39 | 39 | 2010-11-08 | 2011-07-13 | 12 | 94 | 301 | 407 |
3 | 115 | 7613 | 861 | GP7270 | 1234600 | 59 | 59 | 2010-11-24 | 2011-07-19 | 12 | 94 | 301 | 407 |
4 | 116 | 7614 | 861 | GP7270 | 1234600 | 59 | 59 | 2011-02-08 | 2011-09-07 | 12 | 94 | 301 | 407 |
5 | 117 | 7615 | 861 | GP7270 | 1234600 | 75 | 75 | 2011-03-29 | 2011-11-28 | 12 | 94 | 301 | 407 |
6 | 118 | 7619 | 861 | GP7270 | 1234600 | 96 | 96 | 2012-06-27 | 2012-12-19 | 12 | 94 | 301 | 407 |
7 | 119 | 7621 | 861 | GP7270 | 1234600 | 126 | 126 | 2013-01-24 | 2013-08-28 | 12 | 94 | 301 | 407 |
8 | 120 | 7622 | 861 | GP7270 | 1234600 | 128 | 128 | 2013-03-20 | 2013-10-25 | 12 | 94 | 301 | 407 |
9 | 121 | 7627 | 861 | GP7270 | 1234600 | 130 | 130 | 2014-02-12 | 2014-06-27 | 12 | 94 | 301 | 407 |
10 | 122 | 7628 | 861 | GP7270 | 1234600 | 156 | 156 | 2014-03-05 | 2014-07-28 | 12 | 94 | 301 | 407 |
Airbus A330-200
1 | 123 | 7538 | 223 | PW4168A | 507060 | 222 | 222 | 1998-07-10 | 1998-08-31 | 6 | 24 | 188 | 218 |
2 | 124 | 7539 | 223 | PW4168A | 507060 | 226 | 226 | 1998-08-21 | 1998-09-08 | 6 | 24 | 188 | 218 |
3 | 125 | 7552 | 223 | PW4168A | 507060 | 258 | 258 | 1999-02-09 | 1999-03-12 | 6 | 24 | 188 | 218 |
4 | 126 | 8211 | 223HGW | PW4170 | 524700 | 1133 | 1133 | 2010-06-21 | 2010-07-26 | 6 | 24 | 188 | 218 |
5 | 127 | 8212 | 223HGW | PW4170 | 524700 | 1155 | 1155 | 2010-08-30 | 2010-09-29 | 6 | 24 | 188 | 218 |
6 | 128 | 8227 | 223HGW | PW4170 | 524700 | 1200 | 1200 | 2011-01-24 | 2011-02-14 | 6 | 24 | 188 | 218 |
7 | 129 | 8228 | 223HGW | PW4170 | 524700 | 1203 | 1203 | 2011-01-31 | 2011-03-07 | 6 | 24 | 188 | 218 |
8 | 130 | 8276 | 223HGW | PW4170 | 524700 | 1393 | 1393 | 2013-02-11 | 2013-03-08 | 6 | 24 | 188 | 218 |
Airbus A330-300
1 | 131 | 7550 | 322 | PW4168 | 478400 | 162 | 162 | 1997-01-29 | 1997-03-07 | 6 | 18 | 252 | 276 |
2 | 132 | 7551 | 322 | PW4168 | 478400 | 172 | 172 | 1997-04-28 | 1997-05-31 | 6 | 18 | 252 | 276 |
3 | 133 | 7524 | 322 | PW4168 | 478400 | 206 | 206 | 1998-05-06 | 1998-06-20 | 6 | 18 | 252 | 276 |
4 | 134 | 7525 | 322 | PW4168 | 478400 | 219 | 219 | 1998-05-12 | 1998-06-26 | 6 | 18 | 252 | 276 |
5 | 135 | 7540 | 322 | PW4168 | 478400 | 241 | 241 | 1998-11-12 | 1998-12-01 | 6 | 18 | 252 | 276 |
6 | 136 | 7553 | 323 | PW4168A | 507060 | 267 | 267 | 1999-04-16 | 1999-06-04 | 6 | 18 | 252 | 276 |
7 | 137 | 7554 | 323 | PW4168A | 507060 | 256 | 256 | 1999-01-04 | 1999-08-30 | 6 | 18 | 252 | 276 |
8 | 138 | 7584 | 323 | PW4168A | 507060 | 338 | 338 | 2000-05-15 | 2000-05-31 | 6 | 18 | 252 | 276 |
9 | 139 | 7585 | 323 | PW4168A | 507060 | 350 | 350 | 2000-07-06 | 2000-07-26 | 6 | 18 | 252 | 276 |
10 | 140 | 7586 | 323 | PW4168A | 507060 | 351 | 351 | 2000-07-21 | 2000-08-10 | 6 | 18 | 252 | 276 |
11 | 141 | 7587 | 323 | PW4168A | 507060 | 368 | 368 | 2000-11-08 | 2000-11-29 | 6 | 18 | 252 | 276 |
12 | 142 | 7702 | 323 | PW4168A | 507060 | 428 | 428 | 2001-09-12 | 2001-10-26 | 6 | 18 | 252 | 276 |
13 | 143 | 7709 | 323 | PW4168A | 507060 | 484 | 484 | 2002-07-02 | 2002-08-08 | 6 | 18 | 252 | 276 |
14 | 144 | 7710 | 323 | PW4168A | 507060 | 490 | 490 | 2002-07-18 | 2002-10-04 | 6 | 18 | 252 | 276 |
15 | 145 | 7720 | 323 | PW4168A | 507060 | 550 | 550 | 2003-08-07 | 2003-10-15 | 6 | 18 | 252 | 276 |
16 | 146 | 8001 | 323 | PW4170 | 507060 | 1556 | 1556 | 2014-09-10 | 2014-09-29 | 6 | 18 | 248 | 272 |
17 | 147 | 8002 | 323 | PW4170 | 507060 | 1576 | 1570 | 2014-10-31 | 2014-11-28 | 6 | 18 | 248 | 272 |
Boeing Business Jet
1 | 148 | 8222 | 7B5 | CFM56-7B27 | 171100 | 37660 | 2997 | 2009-07-27 | 2010-07-14 | 6 | 10 | 0 | 16 |
Bombardier Global Express
1 | 149 | 8230 | BR700-710A2-20 | 99500 | 9384 | 2010-03-09 | 2011-08-25 | 0 | 0 | 14 | 14 |
Jin Air (L J / JNA)
NO | TL | REG | SERIES | ENGINE | MTOW | MSN | LINE | MFG | DEL DATE | F | C | Y | TTL |
Boeing 777-200ER
1 | 1 | 7743 | 2B5 | PW4090 | 645000 | 34208 | 584 | 2006-08-03 | 2006-08-29 | 0 | 0 | 355 | 355 |
Boeing 737-800
1 | 7558 | 86N | CFM56-7B24 | 174200 | 28625 | 590 | 2000-05-27 | 2000-06-24 | 0 | 0 | 189 | 189 |
2 | 7555 | 86N | CFM56-7B24 | 174200 | 30230 | 460 | 1999-12-09 | 2000-01-20 | 0 | 0 | 189 | 189 |
3 | 7564 | 86N | CFM56-7B24 | 174200 | 28638 | 765 | 2001-01-13 | 2001-01-29 | 0 | 0 | 189 | 189 |
4 | 7798 | 809 | CFM56-7B24 | 174200 | 28236 | 739 | 2001-01-15 | 2009-03-22 | 0 | 0 | 180 | 180 |
5 | 7563 | 86N | CFM56-7B24 | 174200 | 28636 | 756 | 2001-01-02 | 2001-01-29 | 0 | 0 | 183 | 183 |
6 | 7556 | 86N | CFM56-7B24 | 174200 | 28615 | 482 | 2000-01-14 | 2000-02-25 | 0 | 0 | 189 | 189 |
7 | 7567 | 86N | CFM56-7B24 | 174200 | 28647 | 878 | 2001-06-03 | 2001-06-28 | 0 | 0 | 189 | 189 |
8 | 7557 | 86N | CFM56-7B24 | 174200 | 28622 | 562 | 2000-04-25 | 2000-05-27 | 0 | 0 | 189 | 189 |
9 | 7559 | 86N | CFM56-7B24 | 174200 | 28626 | 611 | 2000-06-23 | 2000-07-20 | 0 | 0 | 189 | 189 |
10 | 7561 | 8B5 | CFM56-7B24 | 174200 | 29982 | 663 | 2000-08-28 | 2000-09-22 | 0 | 0 | 183 | 183 |
11 | 7562 | 8B5 | CFM56-7B24 | 174200 | 29983 | 678 | 2000-09-15 | 2000-10-11 | 0 | 0 | 183 | 183 |
12 | 7565 | 8B5 | CFM56-7B24 | 174200 | 29984 | 848 | 2001-04-26 | 2001-05-22 | 0 | 8 | 165 | 173 |
▲Boeing B747-4B5, HL7461 ⓒ Tomas Del Coro
▲Boeing B777-2B5, HL7598 ⓒ Tomas Del Coro
▲Airbus A380-861, HL7611 ⓒ Ken Koller
▲Airbus A380-861, HL7622 ⓒ Globespotter
▲Airbus A330-223 (HGW), HL8211 ⓒ Tomas Del Coro
▲Boeing B737-86N, HL7558 ⓒ Jin Ai
▲Boeing B737-86N ⓒ Jin Air
▲Boeing B737-86N, HL7558 ⓒ Jin Air