188번의 현재 노선은 정관~좌천~일광~기장순환~반송으로 운행 중인데
기장읍내에서 정류장이 17~18 정류장 정도가 있어 188번 노선을 가장 많이 이용하는
일광, 칠암, 문중, 문동마을 주민들이 반송으로 가서 버스나 도시철도로 환승할 때 불편하다는 말을
많이 하더군요. 그리고 139번이 기장읍내를 순환하며, 배차간격도 188번보다 괜찮고, 181번도 노선이 변경되면서 역시 139번과 비
슷한 역할을 하므로
188번을 교리교차로~반송으로 직통하였으면 좋겠다만 교리 쪽 주민들이 반송으로 많이 이동하므로
기장교리만 경유하고 바로 반송으로 운행했으면 어떨까 싶네요.
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첫댓글 188번은 급행노선도 아닌데 굳이 기장읍 구간을 통째로 직선화시킬 필요가 있을까요? 반송가는 수요만 있는게 아니라 반송~기장, 기장~일광/좌천간 수요도 존재합니다.
그러나 현실은 36번이 새로 반송~기장을 운행중이라 배차간격이 긴 188번은 점차 설 자리가 줄어들고 있으며, 기장~일광/좌천 구간은 기장시장, 기장지구대, 한신정문, 기장도서관에서 마을버스 노선이 3, 8, 8-1, 9번 등 여러 노선이 있고, 180, 182도 있습니다. 그리고 일광~반송 직선화 노선이 현재 1개도 없기 때문에 시도해볼만 하구요.
본인 생각으로는 188번을 반송-(현행노선)-기장중학교-기장성당-청강사거리-기장현대아파트-(현행노선)-정관으로 변경하면 어떨까 싶군요. 어차피 기장1주공아파트, 기장읍사무소쪽 구간은 182번이 커버하고 있으니까....