모터사이클을 주행하다가 제어를 해야하는데 브레이크를 어떻게 사용해야 하나요? 에 대한 간단한 이론 이야기

안녕하세요 할리 부산점 허대리 입니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99E6863B5CD22B6816" class="txc-image" width="650" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="route.jpg" exif="{}" actualwidth="650" id="A_99E6863B5CD22B6816C864"/> 울창한 연녹색이 춤추는 봄의 절정을 누릴 수 있는모터사이클 라이딩 성수기 시즌 입니다 저도 얼마전 밀양쪽으로 라이딩을 다녀왔는데 선선하면서 푸른 하늘을 만끽하니 정말 즐거웠었던 날 이였습니다 오늘은 모터사이클 을 제어하는 기능 중에서 가장 중요한 역할을 함과 동시에 사건 사고를 예방할 수 있는 기능에 대해 이야기를 드리고자 합니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9988F83C5CD22F9414" class="txc-image" width="520" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="break 4.1.jpg" exif="{}" actualwidth="520" id="A_9988F83C5CD22F94147470"/> 제동에 반드시 필요한  브레이크 ( Break ) 입니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9975B93B5CD22FE121" class="txc-image" width="500" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="break 3.gif" exif="{}" actualwidth="500" id="A_9975B93B5CD22FE12176F2"/> 브레이크 가 어떻게 사용되는지에 대한 구조는 그림과 같이 이러합니다 브레이크 를 사용했을 때 브레이크 플루이트 랑 마스터 실린더를 사용하게 되는데브레이크 오일을 사용 브레이크 호스를 타고 브레이크 캘리퍼를 작동 시키면서브레이크 로터 혹은 디스크 라고 불리우는판을 잡아주게되고 디스크랑 함께 붙어있는 휠에 제동이 걸리면서브레이크를 작동시키는 구조로 되어있습니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/993F67355CD2310825" class="txc-image" width="519" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="break 5.1.jpg" exif="{}" actualwidth="519" id="A_993F67355CD23108252CC0"/> 모터사이클 뿐 만이 아니라사륜차 또한 브레이크 제동을 사용하는 구조는 비슷합니다 휠 안쪽을 보시면 로터가 보이고 브레이크 캘리퍼랑 같이 맞물려 있지요단지 모터사이클 과는 다르게 브레이크 플루이트 와 마스터 실린더 그리고 브레이크 호스가드러나 보이지 않는다는게 특징입니다 단순한 상식이겠지만 사륜차는 이륜차 보다 부피가 커서 차량 안쪽에 있다보니 차량안을 열어서 살펴볼 수가 있습니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9957184E5CD233841F" class="txc-image" width="315" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="break 2.jpg" exif="{}" actualwidth="315" id="A_9957184E5CD233841FA734"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99229A4B5CD233D625" class="txc-image" width="393" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="break 6.jpg" exif="{}" actualwidth="393" id="A_99229A4B5CD233D6254832"/> 모터사이클 브레이크 는 앞 뒤로 나뉘어서 전륜 후륜쪽 위치로 나뉘어집니다 양쪽으로 브레이크 를 사용할 때 비율 50 : 50 이 적합하긴 하나전륜브레이크 가 제동률이 가장 높고 후륜 브레이크는 제동률이 전륜에 비해 적습니다 예를 들어서 지금 보시는 표와 같이 한쪽으로 만 사용했을 시 속도에 비래하면서 제동거리 가 단축된다고 보시면 되겠습니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99ADB3465CD234EB18" class="txc-image" width="674" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="break.jpg" exif="{}" actualwidth="674" id="A_99ADB3465CD234EB18D2B3"/><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99F074505CD2350F24" class="txc-image" width="450" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="break 7.jpg" exif="{}" actualwidth="450" id="A_99F074505CD2350F24AAF5"/>브레이크 제동 도 중요하지만 그에 따르는 타이어 상태도 살펴보면서 사용하시는 것 또한 중요하겠지요 특히 맑은 날엔 브레이크 제동 거리가 짧지만 비 오는 날엔 노면이 젖어 있기에 제동거리가 평소보다 걸리게 됩니다 그리고 타이어 마모 상태가 많이 달았을 시엔 새 타이어 에 비해 제동거리가 더욱 걸리게 되니사건 사고 확률이 높아지게 됩니다  <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9965274F5CD2369E2A" class="txc-image" width="490" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="break 8.1.jpg" exif="{}" actualwidth="490" id="A_9965274F5CD2369E2A3ABA"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9964D54F5CD2369E2A" class="txc-image" width="554" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="break 9.1.jpg" exif="{}" actualwidth="554" id="A_9964D54F5CD2369E2A011B"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/991FCA4B5CD237152A" class="txc-image" width="500" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="break 10.jpg" exif="{}" actualwidth="500" id="A_991FCA4B5CD237152AA675"/> 그렇기에 우리 모두는 모터사이클 주행 전 항시브레이크 패드 마모상태 그리고 타이어 마모상태 를 확인하는 것이중요하겠지요 물론 덤으로 항시 확인요령 으로써 타이어 공기압 체크도 꼭 필요하답니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/995851495CD2389925" class="txc-image" width="530" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="break 11.jpg" exif="{}" actualwidth="530" id="A_995851495CD2389925A073"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/993914495CD2389A26" class="txc-image" width="555" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="break 12.jpg" exif="{}" actualwidth="555" id="A_993914495CD2389A26855D"/> 아참 !! 브레이크 패드 랑 타이어 마모는 소모성이 빠르기에 모터사이클 라이딩 전 항시 상태 확인요망 드리지만 디스크 로터 랑 마스터 실린더 오일 또한수명이 길다 하더라도 소모품 입니다 오랜 주행시 교체 시기를 알아두시고 오일 상태 및 마모 를 체크 하시면서 우리 모두 다함께 항상 즐거운 모터사이클 라이딩 생활을 즐길 수 있길 바랍니다모터사이클 브레이크 사용법에 관련된 영상 을 보여드리면서 이야기를 마무리 하겠습니다 " 화창한 봄 날과 함께 모두들 즐거운 시간 되십시요 " <iframe id="v78f6NIwNH4Iv4fcHPw9w9D@my" width="640" height="360" src="https://kakaotv.daum.net/embed/player/cliplink/v78f6NIwNH4Iv4fcHPw9w9D@my?service=daum_cafe&ptoken=v2_fbca091252ec468ab2553c27e922fd898e47bfef3b71261e79e09f73c8392304e505114719804f9470419122a4b439b49c5c8ec9c64c68835bfacfb561" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen></iframe> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99B0CF4E5CD23B9A2F" class="txc-image" width="492" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="super low.1.jpg" exif="{}" actualwidth="492" id="A_99B0CF4E5CD23B9A2F8783"/> 할리데이비슨 부산점문의전화 Tel. 051-752-8279