JR시코쿠 전동차 6000계(다카마츠운전소 소속)
1. 제원
데뷔 - 1996년 4월 26일
길이/폭/높이 - 20100(5100형은 20860) / 2966 / 3640
편성 - 3량편성(1M 2T)
영업최고속도 - 110km/h
설계최고속도 - 120km/h
궤간 - 1067mm
전기방식 - 직류 1.5kV
주전동기 - 3상교류전동기 S-MT62(160kW)
편성출력 - 160kW * 4 * 1량 = 640kW(3량편성시)
기어비 - 7.07
제어장치 - VVVF-GTO 인버터제어방식(1C 1M)
대차 - 볼스터리스 에어스프링대차 동력대차 S-DT62 / 부수대차 S-TR62
브레이크방식 - 회생브레이크 병용 전기지령식 공기브레이크
신호장치 - ATS-SS
JR시코쿠가 운영하던 111계가 노령화됨에 따라 투입된 차량으로 3량편성 2편성 6량만이 제조되었다. 일본차량에서 제조하였으며 제조/보수 비용의 절감을 위해 외부 구조와 주요기기 등의 통일화 작업을 했다. 7000계와의 병결도 가능하다. 원래는 더 증비하려고 했지만 JR동일본에서 113계를 구입하면서 113계가 증비작업에 투입되어 딱 2편성만 생산되었다.
211계/213계와 동일한 구성의 스테인리스 차체로 제조되었으며, 도시바제의 VVVF-GTO인버터를 도입하였다. 제어장치와 보조전원장치 등은 8000계 차량과 공통사양으로 되어 있다. 좌석은 전환식 크로스시트를 채용하고 있다.
2. 운행노선
JR요산선/도산선 보통열차 / 쾌속 <선포트>
3. 차량기지 / 편성표
JR시코쿠 다카마츠운전소 소속.
3량편성 2편성 6량 운용.
4. 회원 투고 사진