<p><a href="http://m.mcnews.kr/a.html?uid=76757" target="_top" class="ke-link">[매일건설신문] [기획칼럼] 손길신 전 철도박물관장의 철도역사 이야기 ‘제95話’ (mcnews.kr)</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[매일건설신문] [기획칼럼] 손길신 전 철도박물관장의 철도역사 이야기 ‘제95話’" data-og-description="   ▲ 경찰묘역(위)과 사현터널(아래)                       © 매일건설신문   장항선은 경남철도(주)가 1922년 6월 1일 천안~온양온천 간 개통을 시작으로 1931년 8월 1일 남포~판교 간이 개통" data-og-host="m.mcnews.kr" data-og-source-url="http://m.mcnews.kr/a.html?uid=76757" data-og-url="http://m.mcnews.kr/76757" data-og-image="https://scrap.kakaocdn.net/dn/n8w3T/hyPda53ruz/YVhTOsZMj407NI0EGIBos1/img.jpg?width=656&height=672&face=0_0_656_672"><a href="http://m.mcnews.kr/a.html?uid=76757" target="_blank" data-source-url="http://m.mcnews.kr/a.html?uid=76757"><div class="og-image" style="background-image:url(https://scrap.kakaocdn.net/dn/n8w3T/hyPda53ruz/YVhTOsZMj407NI0EGIBos1/img.jpg?width=656&height=672&face=0_0_656_672)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[매일건설신문] [기획칼럼] 손길신 전 철도박물관장의 철도역사 이야기 ‘제95話’</p><p class="og-desc">   ▲ 경찰묘역(위)과 사현터널(아래)                       © 매일건설신문   장항선은 경남철도(주)가 1922년 6월 1일 천안~온양온천 간 개통을 시작으로 1931년 8월 1일 남포~판교 간이 개통</p><p class="og-host">m.mcnews.kr</p></div></a></div><p> </p>
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