내일 오키나와 도시모노레일 개업하는 군요..

[shinzino]

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8월 9일

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해 레일 , 내일 개업 ~류큐색 가득의 차량에 기대
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　나하시내를 달리는 「오키나와 도시 모노레일」(애칭·넣고 -) 이 10일 , 개업한다. 전후 , 현에서 처음으로 탄생하는 현민 대망의 궤도 교통기관. 그 차량은 류큐 문화를 가득해 , 본토로부터의 관광객이 받아들이고 준비도 갖추어졌다. -(어서 오십시오 ) , 해 레일.




「많은 사람을 타면 좋겠다」라고 이야기하는 이시하라씨


　「이것이 미등섬의 새로운 얼굴입니다. 몸 가득 오키나와를 느껴 줄 수 있으면」

　전국 최초의 모노레일 여성 운전기사가 되는 이시하라 마키씨(25) 가 , 해 웨어풍의 라이트 블루의 제복 모습으로 PR 한다.

　해 레일의 심볼 칼라는 , 선명한 주홍색에 물들여진 슈리성을 기념하여 「빨강」. 차체의 측면에도 , 빨강의 라인을 배치했다. 창은 강한 햇볕을 완화시키는 자외선 컷 유리. 좌석 시트는 류큐병(비백 무늬 옷) 을 다루고 있다.

　「아사토가게 윤타」(아사토역) 「이라고 꽃」(현청전역)……. 역 도착을 알리는 차내 방송은 모두 오키나와 민요로 , 15의 역 마다 바뀌는 취향이다.

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　오키나와인것 같음의 연출은 , 그 밖에도 있다.

　각 역의 개찰구의 벽에는 시서상 , 마루에는 아열대 동식물의 그림의 도판이 파묻히고 있다. 류큐 의상을 몸에 걸친 여성상등의 모자이크 벽화(아트 유리) 도 장식하고 있다.

　운전기사 30명은 , 배율10배의 난관을 빠져 나갔다. 이 중 , 여성은 이시하라씨등 다섯 명. 토쿄 모노레일이나 JR 큐슈에서의 연수를 거쳐 , 실전을 향해 시운전을 반복하고 있다.

　「책임의 무게를 오싹오싹 느끼고 있습니다. 손님은 , 시간 대로에 도착하는 쾌적함을 기뻐해 줄 것」이라고 이시하라씨.

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　역 주변에서는 「축 모노레일 개업」이라고 책가 펄럭여 , 축하 무드 일색. 개업을 기대한 장사도 전성기다.

　번화가에 있는 「비에이교역」앞의 충영 대로 상가 진흥 조합. 역과 대로를 디자인한 오리지날 T 셔츠를 착용해 , 환영의 분위기를 자아낸다. 쇼핑객에게는 , 해 레일의 선불 카드와 바꾸고 할 수 있는 권을 발행한다.

　코우라박·조합 전무이사는 「관광객은 물론 , 통근 통학손님을 불러 들여 , 떠들썩한 대로로 하고 싶다」라고 기대를 건다.

　한편 , 비지니스용 호텔을 전국 전개하는 동횡 인(본사·토쿄) 은 작년 로쿠가츠 , 비에이다리 역전에 오픈시켰다. 한층 더 내년까지 , 연선에 두 개의 호텔을 계획. 코이소 마키·나하 비에이교역 지배인(37) 은 「공항으로부터의 택시 요금 약 1200엔이 3백엔도 들지 않는다. 이용손님의 2할 업은 단단하다」라고 분발한다.

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　「거리와 사람을 잇는 모노레일을 모두 지탱하자」――. 해 레일은 , 오키나와의 「결지금 -(서로돕기) 정신」을 기념하여 이름이 붙여졌다.

　「정체는 정말로 없어져」 「채산은 취할 수 있어」……. 개업에 서늘한 소리도 있지만 , 서로 돕는 정신으로 , 반드시 궤도에 실을 수 있을 것?. (귀속 노부야스)

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　[오키나와 도시 모노레일]　나하 공항 ~수리역간의 12·9킬로를 27분간으로 묶는다. 최초구간 운임(어른) 은 200엔 , 2 양 편성으로 정원 165명. 피크시에는 6분 반 간격으로 운행. 오키나와현과 나하시등이 출자하는 3섹션이 운영한다. 총 사업비는 1128억엔. 오키나와현에 궤도가 지나는 것은 , 1945년의 오키나와전에서 현영 경편 철도가 파괴된 이래.

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출처:요미우리 신문 오키나와 (http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/okinawa/)
번역:네이버 인조이재팬 무료웹번역


뉴스게시판에 글쓰기가 안되서 여기다가 올립니다..(주인장님, 뉴스게시판에 글 올릴려면 등급업 되야하나요?..^^;;)
미래철도데이터베이스에서 보고, 신문사 사이트가서 오키나와 지부 사이트로 가니 머리기사로 뜨네요..

그런데 45년 이전에 오키나와에 경편철도가 있었다는 사실은 처음 알았습니다.. 이것에 대해 아시는 분은 좀 알려주세요..궁금하네요..

어쩄든 일본미래철도데이터베이스에 들어가니 역사 사진도 있고 그런데 참 깨끗하고 좋네요. 타보고 싶습니다.
그리고 오키나와하면 또 한국의 제주도가 생각나는데요..
제주도에도 머 이런 궤도 교통 안 생기나 모르겠네요..
전에 제주도 순환 열차 계획은 어디서 본 것 같은데..
아니면 오키나와처럼 제주시 도시모노레일이라도 어떨지?..^^

[김성수]

앞으로 뉴스게시판의 글쓰기 자격을 정회원 이상으로 하도록 하겠습니다. ^^;;

[CASSIOPEIA]

좀 얘기하기가 그렇지만, 제주도는 버스,택시,렌트카 사업자들이 적극적으로 반대(!)할 겁니다!!!!!! 밥줄이 걸린 문제니까요!!!

[shinzino]

감사합니다..^^