코디에스가 강세다. KT가 충전과 통신 융합 서비스 등 전기차 인프라 사업을 본격 시작하기 위한 준비에 착수했다는 소식이 주가에 영향을 준
것으로 보인다. 코디에스는 KT에 82기의 전기차용 완속충전기를 공급한 실적을 갖고 있다. 산업통상자원부와 관련업계에 따르면 KT는 지난
3월 지능형 전력망 법이 정한 ‘전기자동차 충전서비스사업자’로 등록했다. 오는 2018년 국내 진출을 앞둔 미국 전기차 업체인 테슬라모터스의
통신서비스 사업자로 선정된 KT는 국내 이동통신사 중에서는 최초로 사업을 등록했다. KT는 오는 2018년까지 이동식 전기차
충전기를 10만개 구축한다는 목표로 전국 지사에 전기차 충전소를 구축할 계획이다. 자회사인 KT링커스의 공중전화 박스를 충전소로 활용한다는
계획이다.
얼마전 중국이 전기차 충전에 향후 1000억 위안을 투자한다는 내용이 발표되었습니다. 코디에스는 급속충전기 사업을 영위하고 있는 기업입니다.
앞으로 전기차 충전관련 기업들의 주가에 큰 도움이 될 듯 합니다. 코디에스가 바로 대장역활을 하고 있습니다.
그럼에도 주가가 못가는 이유는?
2015년은 다시 전기차 이슈 강화. 환경에 대한 이슈 강화.
국내에서도 호재성 뉴스 발표.
서울시는 환경부와 한국전력공사와 협력해 총 100기의 전기차 모바일 충전기를 무료 보급하는 ‘전기차 모바일 충전서비스’ 시범사업을 오는 12월부터 내년 4월까지 5개월간 진행한다고 밝혔다. 이 기간 모바일 충전기 인증을 완료해 서울은 물론 전국 단위로 본격적인 확산을 추진할 계획이다.
국정책금융공사(이하 정금공)는 국내 전기차 및 충전인프라 보급을 위한 1000억원 규모의 `KoFC 그린카 펀드`를 조성하고 본격적인 투자에 나선다고 14일 밝혔다.
정금공의 이번 출자는 성장잠재력은 있으나 시장이 형성되지 못한 산업에 지원해 민간자금의 참여를 유도하기 위한 목적이다.
지난 4월 공고한 `미래유망산업 수요창출펀드`의 첫번째 결실로 전기차 이용 활성화 및 충전인프라 보급 사업 등에 대한 투자를 통해 지자체 및 공공기관의 전기차 도입 등 시장확대를 유도할 방침이다.
1000억원 규모로 설정된 이번 펀드는 산은자산운용이 위탁 운용하며, 전기차 운행에 따른 연료비 절감분을 재원으로 투자금을 상환할 예정이다.
코디에스의 기업내용은 아래와 같습니다.
코디에스(080530)
@사업영역
1)LCD 검사장비
프로브유닛 검사장비
2)반도체, LED검사장비
3)급속충전기 사업(전기차+스마트그리드의 핵심 인프라)
4)배터리 (소형전기차용)
@투자회사.
실리콘디스플레이 (지문인식 센서 국내 독점권 획득)--전자주민증 도입 수혜
@정부과제
-전기차 급속충전 시스템 환경부 추진.
-제주 스마트그리드 실증단지 설립 지식경제부 추진 참여
@특이사항.
전기차 충전 국제표준 논의 수혜기대
대형마트 전기차 충전소 설립 수혜.
@관련 뉴스자료.
코디에스는 전기자동차(EV)용 급속충전기 등을 출품한다. 이 제품은 30분 내에 충전이 가능하며, 배터리 충전전류 증가에 따른 수명 단축을 방지하는 기능을 갖추고 있다.
또 과충전·과전압 보호회로도 내장하고 있다. 코디에스는 한국전기연구원으로부터 급속충전기 기술을 이전받아 지난해 상용화에 성공한 바 있다.
이 급속충전기는 15∼60㎾급까지 다양하며, 전동지게차·EV·산업장비 등에 들어가는 대형 배터리를 30분∼1시간 내에 완충한다.
코디에스는 서울 상암 월드컵경기장, 서울대공원 등에 EV용 급속충전기를 납품했다. 이어 GM대우 자동차 조립공장에 전동지게차 충전시설을, 전기차 업체인 CT&T에 급속충전기를 공급했다. 코디에스는 현재 환경부의 에코스타 프로젝트, 지식경제부의 제주 스마트그리드 실증단지 과제 등에 참여하고 있다.
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