<p>그간 알려주는 사람도 없이 혼자 할리 883으로 입문을 한 아재 입니다</p><p>할리 다이나 스위치백을 거쳐 팻밥 그리고 로드킹까지 몰아봤지만 경력은 짧습니다 두카티 몬스터도 조금 타다 포기 했구요</p><p>나름 바이크는 오래 탔지만 경력으로 따지면 25년은 되었지만 10년 정도를 스쿠터만 타온지라 거의 초짜 수준입니다</p><p>초짜는 아니지만 그냥 혼자 터득해서 대충 탄 셈이지요</p><p>글을 좀 재밌게 써보려는데 좀 쑥스럽네요</p><p>우선 제가 인스타란걸 시작한지가 조금 되었는데요 한 몇개월?</p><p>여기서 바이크에 관해 글 올라온게 가끔 보입니다 특히 여성라이더나 초보미들급 입문하신분 등등 아재들? 초짜분들이 주로 하는 질문중에 내리막길 코너가 너무 힘들어서 가르쳐 줘 가르쳐 줘....잉...머 이런 글들이 많습니다</p><p>편하게 주욱 읽어 주세요 고수는 뒤로가기를 누르시면 됩니다</p><p>어 저는 우선 잡설을 하자면 음 아시다시피 바이크도 나름 고급 취미라 기름값 만만치 않지요 물론 부자면 상관이없다만 리터급이나 기타 고급 차량을 모시는분들 생각보다 그리 부자 없습니다</p><p>그러다 보니 항상 연비를생각하는 분들도 적지 않습니다 </p><p>물론 가끔 주말에 기름값 걱정없이 편하게 타는 사람들이 대부분이지만 ???저는 그냥 쭈욱 뻗은 내리막길 갈때 중립기어 놓거나 아님 고단기어 놓고 엔진브레이크를 거의 쓰질 않지요 </p><p>이게 기름값 아낄려고 이런 습관이 초반에 든게 아니구요</p><p>저같은 경우는 하다보니 배움을 잘못 혼자 터득해서 이런 케이스인데요 이래저래 5만이상을 타보니 연비를 적게 먹게 운전하는 습관이 고단기어 놓고 클러치를 많이 사용하는것이 기름값을 엄청 덜 먹더군요</p><p>근데 그게 아주 잘못된 습관이라는 것을 동호회분에게 배웠습니다</p><p>특히 코너 탈때 내리막에 고단 놓고 타면 코너에서 가속을 할수 없어 떼빙시에 일정한 속도로 달리는 팀이랑 멀어집니다</p><p>그리고 코너에서 아시다시피 브레이크를 잡으면 안되는건 아실겁니다 </p><p>진입전에 충분히 속도를 죽여서 가속시키면서 빠져야 된다는 기본중에 기본도 전 모르고 그냥 되는대로 타고 다닌 놈이었습니다</p><p>근데 저단으로 엔진브레이크를 이용하면서 코너를 타니 훨씬 안정감이 있더군요 ㅠㅜ</p><p>이런 기본적인것도 이제 알았구나 했는데 저처럼 모르는 분들이 너무 많더라구요</p><p>코너를 탈때는 엔진브레이크가 걸릴만한 저단에서 알피엠을 높여 타니 얼마나 편하고 가속감이 좋은지 경험해보니 너무 잘 알겠더라구요</p><p>동호회 고수분 왈...........</p><p>제가 엔진브레이크를 자주 걸면 상식적으로 체인도 늘어나고 바이크에 무리가 간다는 느낌도 있고 연비도 더먹는것 같다고 말했더니 그건 아니라네요??? 바이크는 그리 타야 된다네요 </p><p>되려 브레이크 패드가 빨리 닳고 반클러치를 많이 잡으니 바이크에 더 않좋답니다 코너에서 고단이나 중립으로 타는것이</p><p>그런것 같네요</p><p>팔각정을 다녀왔는데요 고수님 말대로 해보니 정말 편한 라이딩이 되었는데요 코너도 편하고 </p><p>다만 실질적으로 느껴질만큼 연비차이가 많이 나더군요</p><p>오래탄 애마는 님들도 다 알겁니다 그냥 감으로만으로도 어.............왜 벌써 기름이??</p><p>이렇게요</p><p>그냥 적어 봅니다 떼빙시에 내리막길 코너 때문에 팀원들 못따라가 간다고 고생하시는 초짜여러분 코너는 저단에서 엔진브레이크 걸리도록 기아를 넣은다음 진입한후 속도를 천천히 올려주세요 </p><p>저단 고알피엠...........그러면 좀더 빨리 따라갈수 있어요 다만 기름 먹는 소리가 눈에 띠게 느껴질 겁니다 ^^</p><p>이런 구린 초짜글을 쓰다니 하고 나무라진 말아주세요 ^^</p><p>제가 틀리게 알고 있는지 댓글도 첨언 부탁합니다</p><p>전 저보다 고수니까 그려려니 하고 앞으로 코너를 탈때 이리 하려구요</p><p>연비 아끼려고 하던 잘못된 운전 습관이던 간에 안전한게 제일 좋잖아요 </p><p>더 좋은 의견 있으면 댓글 부탁드려요 오래오래 탔지만 바이크초짜가 씁니다</p><p>초짜주제에 멀티스트라다를 입양해와 고생하다가 매물로 내놓았습니다 ㅠㅜ</p><p>저배기량부터 다시 시작하려구요</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9963DC455B11196124" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="KakaoTalk_Moim_6iZVGdDi7DoI5a5AqpIuVE3wUZVfVg.jpg" id="A_9963DC455B11196124C270"/></p><p><br></p>
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첫댓글 직빨매니아는 머리를 긁적긁적 ... ㅎㅎ;; 코너링은 포기한지 오래라ㅠㅠ
주행방법은 고수라는분이알려주신게맞구요.
연비주행관련은 본인이 정한대로타시면됍니다.
이런방면은 누가 이게정답이다 라고 못하니까요
늘 안전운전하시고 사고 없으시길 기원합니다
저단 고 알피엠이라...
그렇게 달리는것이 트렉션이 생겨서 좋기는한데요
너무 쫒아가려고 급급하게 타지 마셔요
특히 내리막은 더더욱..
항상 코너 타러갈때마다 무서워요 전. ㅜㅜ
새로운 재미에 빠지셨네요..^^
저도 코너탈때는 비싸고..대배기량차보단..ㅡ
미들급 네이키드나 듀얼퍼퍼스가 정말 재미있었습니다.
역시 바이크는 고알피엠..영역대가
재미지죠..^^
깨닳은 점이 맞긴 합니다만 일행과 페이스 맞추려고 무리하는건 안 좋아요. 천천히 바이크주행하는 자체를 즐기셔요. 일행분들은 천천히 가도 기다려주시니까요.
내리막길 코너링 쫄보라 브레이크 끊어서 내려갑니다ㅜㅜ 코너 잘타고싶지만 ㅜㅜ몸따로 바이크 따로ㅋㅋ