제 기종은 2010' FLHR (Roadking)입니다.
이번에 퓨얼팩3로 매핑을 해보았습니다.
트윈캠 인젝션이긴 하지만, 유튜브로 보면 트윈캠인젝션들도 박자가 잘 나오기에
부담없는 금액이기도 한 퓨얼팩3를 적용해 보았습니다.
결과적으로 말씀드리면, 투어링에서는 박자가 그리 잘나오진 않더군요.
하지만, 박자외에 최대 장점은 후적이 없어졌으며, 출력이 안정적으로 상승했습니다.
이부분이 퓨얼팩의 최대장점인 듯합니다.
50만원 투자로 충분히 효과를 보는.....
스포스터 계열이 박자가 잘 나오는것 같습니다.
보통 박자가 나오려면 650rpm정도 세팅을 해야하는데, 퓨얼팩은 최저rpm이 800rpm입니다.
800rpm으로 세팅하니 뭔가 약한 아이들링이...
10단위로 세팅해보니 840rpm이 제일 적당한듯하여 840rpm에 정착했습니다.
문제는 맵종류인데... 모든 웹사이트, 유튜브를 다 뒤져봐도 투어링에 슈퍼트랩 슬립온 머플러 세팅방법은 없었습니다.
하여 본사에 메일을 보내 답변을 받아, 정보공유 차원에서 할리카페에 올립니다.
맵은 " V&H Monster Round slip ons"로 선택하며, 쓰로틀은 ‘Aggressive’로 선택하라 합니다.
다음은 메일전문이며, 세팅 소리, 제 바이크 흡기, 배기, 머플러종류를 사진으로 공유합니다.
즐거운 할리라이프 되세요.
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Hello,
Use the map for V&H Monster Round slip ons, standard baffle for this application. Run the map for 1-2 tanks of fuel, then use Autotune after that if needed. After flashing the base map, I would recommend immediately adjusting the throttle progressivity to 'Aggressive' for much improved throttle response and overall feel. Throttle progressivity and Autotune instructions below.
THROTTLE PROGRESSIVITY
(Do this after flashing your base map)
1) Turn key/handlebar switch both on and connect to FP3 app
2) Go to ‘Map Optimizations’ on the home screen
3) Select ‘Throttle Progressivity'
4) Turn the dial to the ‘Aggressive’ setting
5) Press the back button, then press the lightening bolt to flash
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첫댓글 좋은정보 감사합니다. 저도 같은 고민으로 스크리밍이글로 체그하고 오토튠으로 잡고 있었어요.
저는 쫄아서 엔진에 무리 많이 간다고
rpm900셋팅 했는데 잘 모르겠네요 ㅎㅎ그리고 혹시 흡기 정보 좀 알수 있을까요??