출처: Europa Universalis 원문보기 글쓴이: raccoon
첫댓글 대구 쪽에도 지역정계의 뻘짓으로 서대구역이라고 KTX역이 또 생기는데 이쪽은 승객이 과연 얼마나 나올지 흥미로워집니다어차피 많진 않겠지만 그래도 기존의 뻘짓역(?)들과 다르게 대도시 영역 안이고 Srt 노선 위주의 역이 될 것인데다 전라도의 노선들과 다르게 인구 많고 수요도 큰 게 경상도 지역 경부선이니깐요.
srt 위주면 동대구역 수요가 거기로 갈꺼같은데요대구와는 경우가 다르지만 호남선 ktx만 있다가 전라선에 ktx가 들어가면서 익산으로 가던 전주수요 상당수가 다시 전주로 간거 생각하면서대구,동대구 동시 정차는 없을테고 서부지역사람들은 주로 쓰겠지만 기존 동대구지역사람들은 서대구역을 안쓸테니까요
@racoon 그래서 궁금해집니다그런데 서대구역은 교통오지라 현 상태서 개통하면 접근시간 측면에서 오히려 동대구역하고 크게 다를 바가 없어서...
@프리드리히대공 근데 동대구는 경부,중앙,동해,경전,경북선등이 모두 오는곳이라 북적이는건데 srt 뺀다고 크게 빠질까하는 생각도 드네요
@racoon 네 ㅋㅋ 안 그래도 환승센터와 신세계백화점 생기면서 연 300만명이 더 이용했다 그러더군요
KTX는 그냥...과거 무궁화가 되가는군요...
emu250이 나와도 해결되지않겠죠
첫댓글 대구 쪽에도 지역정계의 뻘짓으로 서대구역이라고 KTX역이 또 생기는데 이쪽은 승객이 과연 얼마나 나올지 흥미로워집니다
어차피 많진 않겠지만 그래도 기존의 뻘짓역(?)들과 다르게 대도시 영역 안이고 Srt 노선 위주의 역이 될 것인데다 전라도의 노선들과 다르게 인구 많고 수요도 큰 게 경상도 지역 경부선이니깐요.
srt 위주면 동대구역 수요가 거기로 갈꺼같은데요
대구와는 경우가 다르지만 호남선 ktx만 있다가 전라선에 ktx가 들어가면서 익산으로 가던 전주수요 상당수가 다시 전주로 간거 생각하면
서대구,동대구 동시 정차는 없을테고 서부지역사람들은 주로 쓰겠지만 기존 동대구지역사람들은 서대구역을 안쓸테니까요
@racoon 그래서 궁금해집니다
그런데 서대구역은 교통오지라 현 상태서 개통하면 접근시간 측면에서 오히려 동대구역하고 크게 다를 바가 없어서...
@프리드리히대공 근데 동대구는 경부,중앙,동해,경전,경북선등이 모두 오는곳이라 북적이는건데 srt 뺀다고 크게 빠질까하는 생각도 드네요
@racoon 네 ㅋㅋ 안 그래도 환승센터와 신세계백화점 생기면서 연 300만명이 더 이용했다 그러더군요
KTX는 그냥...과거 무궁화가 되가는군요...
emu250이 나와도 해결되지않겠죠