싱가포르항공, 시장지배력 확대 위해 에어인디아 지분 인수
https://www.channelnewsasia.com/business/singapore-airlines-talks-india-tata-group-vistara-air-india-3006181
2021년 11월 16일 싱가포르 창이 공항 활주로에 앉아 있는 싱가포르항공 비행기들. (파일 사진: Reuters/Caroline Chia)
2022년 10월 13일 오후 8시 02분(업데이트: 2022년 10월 13일 08:02PM)
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싱가포르항공(SIA)은 10월 13일 목요일(10월 13일) 인도 타타 그룹과 합작 항공사인 비스타라(Vistara)와 에어 인디아(Air India)의 합병 가능성에 대해 논의 중이라고 밝혔습니다.
SIA는 성명을 통해 "이 논의는 SIA와 타타 간의 기존 파트너십을 심화하기 위한 것이며 비스타라와 에어 인디아의 잠재적 통합을 포함할 수 있다"고 말했다.
인도의 주요 항공사인 인디고(IndiGo)와 인도의 국제 교통량의 많은 부분을 차지하는 중동의 라이벌과 더 강력한 경쟁자가 될 거래에 대해 명확한 조건이 합의되지 않았다고 밝혔다.
SIA는 인도가 향후 10년 동안 두 배로 늘어날 것으로 예상되는 강력한 국내 및 국제 교통 흐름을 가지고 있다고 밝혔습니다.
싱가포르 항공사는 풀 서비스 항공사 Vistara를 운영하는 Tata SIA Airlines의 지분 49%를 보유하고 있으며 나머지는 인도 대기업이 소유하고 있습니다.
타타는 지난 1월 국영 인도 국영항공사를 인수한 후 에어인디아 전체를 소유하고 있다.
대차대조표 정비에 치중했던 SIA는 입찰 과정에 참여하지 않았지만 지난 7월 에어인디아의 새 CEO로 취임한 캠벨 윌슨(Campbell Wilson) 전 싱가포르항공 최고경영자(CEO)다.
인도 항공사는 수년간의 손실 이후 명성을 회복하기 위해 항공기를 재건하고 향후 5년 동안 최소 30%의 국내 시장 점유율을 목표로 삼고 있습니다.
또한 2월에 모스크바가 우크라이나 침공을 시작한 이래로 러시아 영공을 사용하지 않은 경쟁자보다 비행 시간이 더 짧은 북미에 더 많은 서비스를 시작하고 있습니다.
싱가포르에 기반을 둔 독립 분석가인 Brendan Sobie는 "SIA가 Vistara의 지분을 Tata가 이끄는 항공사 그룹의 지분으로 전환하는 것이 합리적입니다."라고 말했습니다. "이 그룹의 창설은 모든 Tata 항공사의 위상과 인도 시장에 대한 SIA의 투자를 향상시킬 것입니다."
저가항공사인 에어아시아 인디아를 운영하고 있는 에어인디아와 타타도 논평 요청에 즉각 응하지 않았다.
말레이시아에 기반을 둔 항공 컨설팅 회사 Endau 분석의 대표인 Shukor Yusof는 SIA가 인수합병에서 좋은 실적을 내지 못했다고 말했습니다.
이 회사는 2020년 호주 항공사가 자발적 관리에 들어간 후 버진 오스트레일리아의 지분 20%를 소유했습니다.
2012년 SIA는 버진 애틀랜틱의 지분 49%를 2000년 초기 구매 가격인 6억 파운드보다 훨씬 낮은 3억 6천만 달러에 델타항공에 매각했습니다.
Shukor는 "Vistara에 대한 Tata와의 협정이 잘 작동하는 것처럼 보이지만 Air India를 물고 있는 것은 씹을 수 있는 것 이상일 수 있습니다."라고 말했습니다. "그러나 인도는 중국이 폐쇄되고 둔화되는 항공의 다음 개척지이며 SIA는 제대로 되지 않으면 수백만 달러를 잃을 여유가 있습니다."
출처: Reuters/lk