포장, 알아두면 좋은 지식(선어 선도유지 포장)

[YDfamily]

25. 갓 잡은 신선 그 자체로 pack

선어 선도유지 포장

어상자는 오래 전부터 목상자가 이용되고 있었다. 1965년경 개발된 스티로폼 어상은 당초에는 “갈고리 사용 불가”, “나무 상자의 나무결의 쪽이 좋다”, “손에 닿으면 따뜻하게 느낀다” 등 의견이 있엇고, 수산업자의 강한 저항이 있었다.

하지만 스티로폼의 어상자는, 나무 상자에 비해 가볍고, 미려하고, 청결하고, 게다가 생선의 선도를 유지하는 우수한 특성 때문에 나무상자를 대신하여 수송 상자로서 서서히 인식되어 왔다. 1972년경 목재의 부족 때문에 나무 상자의 부족이 표면화 하고, 스티로폼 어상자는, 급속히 보급되기 시작하였다.

■ 상품의 특징

산지에서 잡은 선어를, 저온 상태를 유지한 채 수송한다.

이 때문에 보냉성과, 물 샘 방지 또는 물의 배수 기능이 필요

또한 저장하기 위한 적재의 내압성과, 수송 시의 충격을 흡수하는 완충성과, 위생성도 요구된다.

■ 품질을 지키기 위한 보호기능

<지켜야만 하는 내용물의 품질>	<포장의 기능>
저온 상태를 유지하여 선도를 유지	보냉성, 밀폐성
물 샘 방지, 또는 배수성	보수 기능, 또는 배수 기능
적재 시의 찌그러짐 방지	내압성
수송 시 등의 충격을 받기 어렵게	내충격성

■ 포장의 편리성

∙ 경량이고 위생적

∙ 적재나 충격에 대해 강도가 있다.

∙ 보냉, 밀봉에 대한 효과가 있다.

∙ 보수, 또는 배수 기능이 있다.

■ 포장의 구성

① 보냉 시간이나 외기의 상태와 적재 시의 강도, 수송 조건으로 발포배율(약 50~60배)로 두께가 결정된다.

② Beads법 polystyrene foam(통칭: 스티로폼, 약칭: EPS)

생선의 종류, 물, 얼음의 유무, 수송 방법 등에 의해 어상자의 타입을 결정한다.

● 어상자의 타입

a. 본체 + 뚜껑 타입 ∙ 생선이 물+얼음의 안에 있다. ∙ 물이 새지 않는 것이 필요 ∙ 가다랑어 등	c. 본체(바닥부에 구멍) + 뚜껑 타입 ∙ 얼음은 필요한데, 녹은 물은 생선에 불필요 하므로 본체의 바닥부에 물 빠짐의 구멍의 고안이 있다. ∙ 오징어 등
b. 본체 + 뚜껑 + PE 내포장 타입 ∙ 내포장의 안에 생선과 물+얼음이 있다. ∙ 물이 새지 않는 것이 필요 ∙ 꽁치 등	d. 본체 + 얼음(상, 하의 2종류 있음) 타입 ∙ 뚜껑이 없기 때문에 보냉 시간이 짧음 ∙ 보냉차를 이용한다. ∙ 하빙(下氷) 시는 생선의 건조를 막을 필요가 있기 때문에 생선에 커버를 이용한다. 커버는 parchment지라고 불리는 종이 또는 OPP 필름이 이용되고, 가게 이름 등을 표시한다. ∙ 방어, 일반 생선 등

■ 충전 방법

수동 포장이 일반적

① 어선의 안에서 포장

② 하역 시의 포장

③ 경매가 끝나고 포장

④ 기타