스페이스 클럽 ISS와 익스페디션 72 대원들은 실험, 화물 도착, 우주선 이동으로 바쁘게 움직입니다

[발사통제동]

국제우주정거장(ISS)과 익스페디션 72(Expedition 72) 대원들은 지난 몇 달 동안 다사다난했던 여름에서 벗어나 보다 정상적인 운영 루틴으로 전환했지만, 최근 몇 주 동안 예상치 못한 문제를 겪었습니다.

우주정거장 사령관 수니 윌리엄스(Suni Williams)와 보잉 크루드 플라이트 테스트(Boeing Crewed Flight Test) 승무원 부치 윌모어(Butch Wilmore)는 NASA가 우주선의 추진기 문제로 인해 승무원 없이 스타라이너 칼립소를 지구로 귀환시키기로 결정한 후 ISS에서 완전한 임무를 수행하기 위해 익스페디션 72 승무원으로 전환되었습니다. 크루 드래곤 프리덤은 지난 9월 NASA의 닉 헤이그(Nick Hague)와 로스코스모스(Roscosmos)의 알렉산드르 고르부노프(Aleksandr Gorbunov)와 함께 크루-9 미션을 타고 ISS로 날아갔으며, 임무가 끝나면 윌리엄스와 윌모어의 귀환 우주선으로 임무를 수행할 예정이다.

크루 드래곤 프리덤호가 ISS 하모니 모듈의 천정 항구에 정박했습니다. (제공: NASA TV)

개조된 크루-9 보유량은 11월 3일 프리덤호에 탑승하여 우주정거장의 하모니 노드에 있는 전방 포트에서 천정(위쪽을 향하는) 포트로 우주선을 이동시키면서 첫 번째 운용 우주선 비행 움직임을 가졌다. 이 움직임은 CRS-31 카고 드래곤 우주선이 정거장에 도착하면 도킹을 위해 전방 포트를 사용할 수 있도록 하기 위해 이루어졌습니다.

헤이그, 고르부노프, 윌모어, 윌리엄스 등 4명의 승무원 모두 프리덤에 탑승해야 했는데, 재배치 과정에서 우주선이 ISS에 재도킹할 수 없게 되는 상황이 발생하면 "구명정"이었기 때문입니다. 그러한 경우, 우주선은 지구로 비상 귀환해야 할 것입니다.

다행히도 모든 것이 순조롭게 진행되었고 Freedom은 이제 Harmony의 천정 항구에 있습니다. CRS-31 화물선 C208은 11월 5일 하모니 모듈의 전방 항구에 도킹하여 ISS에서 재부스트 기동을 수행한 최초의 카고 드래곤이 되었습니다. 우주선은 재부스트 테스트를 수행하기 위해 전방 포트에 도킹해야 했으며, 11월 8일에 성공적으로 수행되었습니다. 카고 드래곤은 이제 시그너스(Cygnus), 프로그레스(Progress) 우주선과 함께 ISS를 재건할 수 있는 세 대의 우주선 중 하나입니다.

2024년 11월 말 기준 ISS의 방문 차량 현황 구성. (제공: NASA)

CRS-31 임무는 남극 이끼와 방사선 및 미세 중력에 대한 내성, 정거장 선체의 손상을 수리하기 위한 냉간 용접, 우주에 대한 물질 노출, 태양풍 측정과 관련된 실험을 포함하여 2,762kg의 화물을 정거장으로 가져왔습니다. 우주 유영 장비, 승무원 용품 및 하드웨어도 C208에 탑재되어 있었습니다.

CRS-31은 11월에 기지에 도착한 유일한 재보급 임무가 아니었습니다. 11월 21일, 프로그레스 MS-29 우주선은 약 2,500kg의 화물을 싣고 카자흐스탄 바이코누르 우주기지에서 발사되었다. MS-29는 이틀간의 항해 끝에 11월 23일 러시아 포이스크 모듈에 성공적으로 도킹했으며, 11월 19일 파괴적인 재진입을 위해 포이스크에서 도킹을 해제한 프로그레스 MS-27을 대체했다.

ISS Russian Segment의 Poisk 모듈에 접근하는 동안 MS-29를 진행합니다. (제공: NASA+)

그러나 최근 역의 모든 것이 순조롭게 진행된 것은 아닙니다. MS-29가 우주정거장에 도킹한 후, 우주선이 처음 열릴 때 승무원들은 익스페디션 72 우주비행사 돈 페티트(Don Pettit)가 스프레이 페인트에 비유한 냄새를 발견했습니다.

러시아 로스코스모스 승무원들은 MS-29와 우주정거장의 포이스크 모듈 사이의 열린 해치에서 나오는 작은 "물방울"도 발견했다. 이들은 방호복을 입고 해치를 닫아 화물선의 짐을 내리는 작업을 지연시켰으며, 이 냄새는 독성이 있는 것으로 알려졌다.

익스페디션 72 대원들은 냄새를 없애기 위해 공기 스크러버를 작동시켰다. ISS의 공기질은 11월 24일 정상으로 보고되었으며, 냄새는 프로그레스 우주선의 가압 구역에서 물질의 가스 방출로 인해 발생한 것으로 밝혀졌다. 이 가스 방출에는 NASA 대변인에 따르면 추진제가 포함되지 않았습니다. 승무원들은 이제 MS-29의 해치를 다시 열고 보급품을 적재할 수 있게 되었다.

수니 윌리엄스(왼쪽)와 알렉산드르 고르부노프(오른쪽)가 보호 장비를 착용하고 11월 5일 카고 드래곤 우주선을 열고 있다. (제공: NASA)

프로그레스 가스 방출 문제는 우주정거장, 승무원 및 관제사들이 최근에 처리해야 했던 유일한 문제가 아니었습니다. MS-29가 발사되기 이틀 전, ISS는 2015년 배터리 파열로 인해 해체된 미 공군의 DMSP F13 방어 기상 위성의 잔해로부터 거리를 두기 위해 사전 계획된 잔해 회피 기동을 수행해야 했습니다.

5분 31초 동안 진행된 이 기동은 프로그레스 MS-28 우주선에 의해 수행되었다. 이 작전이 없었다면, 파편은 정거장에서 4km 이내로 들어왔을 것이다. 이 기지는 운영 수명 동안 39번의 잔해 회피 기동을 수행해야 했으며, 2030년에 운영이 중단되기 전에 이러한 기동을 더 수행해야 할 가능성이 높습니다.

로스코스모스 대원들을 포함한 익스페디션 72 대원들은 11월 28일 미국의 전통적인 추수감사절 휴일을 휴일로 쉬면서 시간을 가졌다. NASA 직원 4명은 추수감사절 영상 메시지를 보냈는데, 그 메시지에는 동결 건조 훈제 칠면조, 방울양배추, 버터넛 스쿼시, 향신료를 곁들인 사과로 포장된 식사를 보여주는 내용이 포함되어 있었습니다.

https://youtu.be/DO2tTUmoXmk

지구의 많은 지역에서 연말연시가 계속되는 동안, Expedition 72 대원들은 CRS-31이 정거장에서 도킹을 해제하기 전에 하드웨어, 최종 실험 및 중요한 연구 샘플로 Cargo Dragon C208을 포장하고 있습니다.

도킹 해제는 12월 5일 목요일 16:05 UTC로 예정되어 있으며, 몇 시간 후 플로리다 해안에 상륙합니다. 이는 동부 해안으로 돌아가는 마지막 드래곤 임무 중 하나가 될 것으로 예상되며, 내년에는 태평양에서 크루 및 카고 드래곤 스플래쉬다운이 시작될 예정입니다. 카고 드래곤이 떠난 후, 시그너스 NG-21 S.S. Francis R. 스코비는 2025년 1월에 이 역을 출발할 예정이다.

CRS-31의 지구 귀환에 이어 2024년 말 이전에 ISS에서 우주 유영이 예정되어 있습니다. 로스코스모스(Roscosmos)의 알렉세이 오브치닌(Aleksey Ovchinin)과 이반 바그너(Ivan Vagner)는 12월 19일 15:30 UTC에 러시아 EVA 63을 공연할 예정이다. 이 EVA는 6시간 40분 동안 지속될 예정이며 목표에 대한 자세한 내용은 우주 유영 날짜가 가까워지면 공개될 것으로 예상됩니다.

https://youtu.be/gYlPy7DwOw8

NSF는 12월 9일 월요일 16:45 UTC에 우주비행사 Don Pettit과 함께 사진 촬영에 대해 논의하는 기내 미디어 행사를 진행할 기회를 갖게 됩니다. 이것은 탐험 중에 발생한 많은 미디어 이벤트 중 하나입니다. 모든 ISS 탐사대는 정기적으로 승무원이 미디어, 학생 및 기타 일반 대중과 자신의 임무에 대해 논의하는 미디어 행사를 개최합니다.

(리드 이미지: NASA 우주 비행사 Don Pettit가 촬영한 ISS의 대기 광선과 별 궤적. 사진 제공: NASA)

스페이스 클럽(Space Club)