백두대간구간(댓재~백봉령)종주
2003. 12. 20. 23:05 예천에서 출발하여 12. 21. 02:12경에 백봉령에 도착하였다
일기예보에 이미 날씨가 강추위를 예보하였던 터라 나름대로는 만반의 준비를 하여
02:15경에 댓재에서 입산을 하였다
댓재에서 두타산정상 까지는 안내판에 2시간30분 소요된다고 되어있었으나
04:30경에 두타산 정상(해발1352.7미터)에 도착을 하였다
해드라이트에 들어온 두타산 정상 표지석만 확인할 수 있을 뿐 어두워서 아무것도
볼 수가 없었다 다만 동쪽으로 삼척시가지의 야경만이 마치 대형트리를 연상케 할 만큼 불빛이 찬란하였다
이미 눈이 와서 일부는 날려가고 일부는 바닥에 붙어있었으나 산행에 큰 지장은 없었으나세찬 칼바람이 한껏 추위를 더했다
곧바로 걸음을 재촉하여 05:10경에 박달령을 거쳐서 06:10경에 청옥산 정상(1403.7미터)에도착을 하였다
아직도 해가 뜨지 않아서 사방이 어두워 아무것도 볼 수는 없었으나 복동쪽으로 동해시의 불빛만은 확인할 수 있었다
06:30경에 연칠성령을 거쳐서 07:25경에 고적대정상(해발1353.9미터)에 도착해서야 일츨을보게 되었다
붉게 타오르는 동해의 일출은 그 얼마나 장엄한지 기 히 봐서 잘 알줄로 안다
추위와 몸을 가눌 수 없을 만큼 세찬 바람과 눈덮힌 험난한 지형을 수십 번 오르고 내려야 하는 힘든 산행을 하면서 오로지 자신의 존재를 재확인하기 위하여 자신의 의지와의 싸움 계속되는 가운데 08:20경에 갈미봉정상(해발1260미터)에 도착을 하게 된다
가끔은 산돼지들이 먹이를 찿기 위해서 인지 땅을 마구 파놓은 모습도 더러 보인다
갈미봉정상에서 다시 북쪽을 향하여 정신없이 걷다보면 숱한 잡목과 가시덩쿨등의 장애물 때문에 얼굴이 글키고 더러 옷도 찟어지기도 한다
10:00경 이기령을 거쳐서 11:00경 상월산(해발980미터)를 경유하여 원방재(해발730미터)를 지나는 대간통로가 산능선으로 강원도 정선군과 동해시의 경계지점으로 되어있다
원방재를 오르다보면 산죽과 소나무 집단서식지를 만나게 되는데 그 숲 턴널을 지나면서 가까스로 불어오는 매서운 칼바람 속에서도 松竹의 어우러진 짙은 내음이 산 사나이로 하여금 힘들고 고달픈 산행이 금새 사라질 때도 있다
송죽의 턴널을 뒤로하고 약3시간정도 무명봉을 오르고 내리기를 3-4번 하다보면 모 시멘트회사에서 골재채취를 위하여 엄청난 면적의 산이 깍아진 것을 볼 수 있다
다행히 지난주에 국무회의를 거쳐 국회본회의에서 백두대간보존에관한특별법을 제정하여백두대간주변에 대한 모든 개발과 골재채취에 엄정한 검증 후 이루어진다고 하니 그나마 다행스러웠다
백두산에서부터 한라산어간 한반도의 끊임없이 뻗어오던 역사와도 같은 정기가 어쩌면 개발이라는 미명아래 줄기차게 뻗어 내린 백두대간이 중간 중간 헐리고 뜯기고 파이고하여 어쩌면 그 脈을 끊어서 오늘의 한반도가 이렇게 어려움에 처 한건 아닌지 가끔은 풍수지리설을 생각도 해본다
14:27에 백봉령에 도착을 하였다 이번산행은 약30키로미터의 긴 구간을 총12시간20분어간 (점심식사30분포함) 산행을 끝내면서 엄청 어려움을 느꼈던 구간이었다
이로써 총29구간중 6구간을 남겨둔채 다음은 백봉령에서 삽당령구간을 기약하고 무사히 산행을 마침을 감사하게 생각한다
첫댓글 의지의 산악인 철화씨!! 우와아!.고생 많았네.대단한 산사나이다.산정상에서 동해의 이글거리면서 붉게 타오르는 태양을 볼수있는 것은 오직 전문 산악인 뿐이지.자네가 부럽네.백두대간 허리가 잘려나가고 있다는 얘기 들으니 가슴이 아프네.
축하한다 철화야. 나 이상국이도 무척산행을 좋아하지. 그래서 북경에서도 산행모임에 대장노릇하고 있다.
의지의 한국인, 이 철화! 장하도다. 우리 54회 동기생들의 자랑입니다.
아주 짧은 거리가 적어도 8시간은 족히 될듯싶은데....~ 아니면 대간중 어느한곳만 가던지..
6구간 남았는데 마지막 구간은 진부령에서 우리와 함께 하기로 약속 된것 맞지?.그날이 아마 꽃피는 봄이 될것 같은데.하기야 그이전에 쉬운 코스 반 구간만이라도 함께해도 좋을것 같은데,철화 생각은?.
글쎄 마지막 구간을 짤라서 해볼생각인데 그 구간이 넘 길고 또 진입과 탈출구간이 길어서...어떨지 연구해 보세