생각/ 종착열차를 가장 가까운 환승역까지 연장 운행하고 회차할 수는 없을까요? ( 막차 )

[station™]

종착역 다음 역이 환승역이면 환승을 위해서 연장 운행했다가 회차 할 수 있나요?

[ 가능성 ]

1. 야간 시간대에는 배차 간격이 약 10분 이상되서 회차를 해도 뒷 열차에 영향을 주지 않을 것 같아서입니다. ( 2호선 성수역에만 해당하는 이야기 일 수 있습니다만... )

2. 제가 예로 들고 있는 성수역과 건대입구역은 성수역에서 2호선 열차 회차시에 건대입구 역 방향으로 갔다가, 다시 성수역으로 들어와서 성수지선을 통해서 차량기지로 들어가는 구조 입니다. ( 내선 순환 )

[ 제안 ]

다른 지역도 여러개 들려고 했는데 일단 하나만 들겠습니다.

내선순환 성수행 열차의 ‘건대입구’ 연장운행입니다.

( 내선 순환 : ‘을지로 -> 강남 -> 신도림 -> 을지로’ )

2호선 내선순환 열차를 예로 들겠습니다.

( ∵ 2호선 외선 순환의 경우, 성수행이라 하더라도 성수역 전에 건대입구 역을 거치기 때문에 대상에서 제외 했습니다. )

2호선 내선 순환에서 '성수' 다음 역은 '건대입구' 입니다. 건대입구 역은 7호선 환승역입니다.

건대입구역 종착을 제외하고 7호선 평일 상행과 하행 막차는 모두 24:41에 있습니다. ( 상행 : 태릉입구, 하행 : 청담 )

그런데, 2호선에서

성수역에 도착하는 " 내선 순환 열차 " 시간표는...

( 2호선 내선 순환 평일 기준 )

24:01 홍대입구 종착

24:11 신도림 종착

24:18 성수 종착 (*)

24:24 서울대 입구 종착

24:32 성수 종착 (*)

24:46 삼성 종착

25:01 성수 종착

현재 건대입구역에서의 현재 24시 대의 열차 시간표는 이렇습니다.

( 2호선 내선 순환 평일 기준 )

24:03 홍대입구 행 막차

24:13 신도림 행 막차

24:26 서울대입구 행 막차

24:48 삼성 행 막차

현재 2호선에서 7호선으로 환승 막차 시간표는 이렇습니다.

 성수 → 삼성 24:48 ( 7호선 건대입구 역은 문을 닫았습니다. )

 성수 → 서울대입구 24:26

( 도봉산행 열차는 환승시간때문에 탈 수 없습니다.

  15분을 기다려야 태릉입구행과 청담행 열차를 탈 수 있습니다.

  이 열차를 타면, 태릉입구 이북과 청담 이남은 중간에 끊어집니다. )

 성수 → 신도림 24:13

 성수 → 홍대입구 24:03

그러나, 저의 생각대로... ( 성수행 열차를 건대입구까지 연장운행 하면... )

24:18 성수 종착 열차를 '건대입구 ( 24:20 착 )'까지 갔다가 성수역으로 회차를 시킨다면,

온수 → 도봉산 24:27 ( 상행 )

장암 → 신풍 24:25 ( 하행 )

열차와 환승이 가능하게 됩니다.

현재는, ‘건대입구’ 역에 24:13에 도착하는 신도림 행 열차가 7호선으로 환승 가능한 막차인 지역. ( 연장 운행시 24:20 막차 )

도봉산 행 : 도봉산(1), 마들, 노원(4), 중계, 하계, 공릉

신풍 행 : 신풍, 보라매, 신대방삼거리, 장승배기, 상도, 숭실대입구, 남성, 이수(4), 내방, 고속터미널(3), 반포, 논현, 학동, 강남구청

7분 연장 운행시, 추가 환승하여 갈 수 있는 지역.

※노원역 24:52 도착.

 ( 환승 시간 5분 이내시, 환승가능 열차 : 4호선 당고개행 24:57 )

※이수역 24:42 도착.

 ( 환승 시간 6분 고려시, 환승가능 열차 : 4호선 사당행 24:48, 4호선 남태령행 24:57 )

※고속터미널역 24:39 도착.

 ( 환승 시간 7분 고려시, 환승가능 열차 : 3호선 압구정행 24:54, 3호선 도곡행 24:49 )

24:32 성수 종착 열차를 '건대입구 ( 24:34 착 )'까지 갔다가 성수역으로 회차를 시킨다면,

온수 → 태릉입구 24:41 ( 상행 )

장암 → 청담 24:41 ( 하행 )

열차와 환승이 가능하게 됩니다.

현재는, 24:26 서울역 입구행 열차가 7호선과 환승할 수 있는 종착열차 입니다.

8분 연장 운행입니다.

※ 설마 그럴리 없겠지만 왕십리역을 놓친 사람이 한바퀴 빙 돌고 싶다면 가능합니다.

 군자역 24:45 도착.

 ( 환승 시간 4분 고려시, 환승 가능 열차 : 5호선 왕십리행 24:51 )

[ 발생 가능한 문제점 ]

※ 24:18 성수 종착 열차가 건대입구 역까지 갔다가 회차 할 경우, 24:24에 성수역에 도착하는 서울대입구 종착 열차가 1~2분 정도 지연될 확률이 있습니다만, 지연이 일어나지 않을 것이라는 생각이 듭니다.

왜냐하면 배차간격이 길고, 2호선 성수역에서 차량기지로 들어가려면, 성수역에서 건대입구 방향으로 나온 다음에 다시 성수역으로 들어와서 가야 합니다.

※ 또 한 가지 번거로운 점이 있다면, 행선지를 알리는 롤지에 붙을 역 이름이 몇 개 늘어날 것이라는 점입니다. ( 지하철 2호선의 모든 롤지를 바꿔야 하니 서울특별시지하철공사의 부담이 조금 늘듯 합니다. ^^;;; )

  그렇지만 다른 역들에도 적용을 시켜본다면 가능성은 있다고 생각됩니다. 그리고 전광판을 쓰고 있는 다른 노선들에서는 상대적으로 쉽게 쓸 수 있을 것 같습니다.

[경인선 중동역]

가장 중요한 점을 고려하지 않으셨군요. 2호선 건대입구역은 열차 회차가 불가능합니다. 열차를 돌리기 위해서는 종합운동장역까지 가야합니다.

[유현선(지름길닷컴™)]

경인선 중동역 // 후행열차가 멀리오거나 없으므로 진행한 선로를 꺼꾸로 되돌아 오는 방법을 사용하자는 것이겠지요.

[별똥별 속 오로라]

괞찬은 아이디어네요... 지하철 공사에 건의 하는 것도 괞찬을것 같네요..

[누구게]

그냥 승객이 막차시간을 고려하여 몇분씩 조금 일찍 타면 될 일입니다. 각 열차마다 운행기관이 틀리로 수시로 운행시간이 변경될 수 있기 때문에 몇몇 환승하는 분들을 위해서 각 공사가 그렇게 운행한다는 것은 힘들 듯 싶네요.

[KTX 미금역(3호선 테크노열차)]

노선 자체가 욕 얻어먹기 딱 좋게 되어 있는 경우는 예외입니다.

[K117 삼패역]

욕먹는 경인선 구로급행의 대안으로... 영등포 연장운행(+신도림역 정차)을 들 수도 있겠네요. 하지만 윗 분 말씀에 전적으로 동감이 갑니다,

[Line No.1]

거꾸로 운행하려면 신호기부터 다시 깔아야죠..

[onlyblue-KR]

신호시스템을 추가로 설치하는 것에 대해서는 해결방안을 제시하여 주셨으면 합니다. 일반역에 역방향 신호기를 설치할 수가 없는 것으로 알고 있는데요. 역방향신호기는 특성상 입환신호기 역할밖에 못해 25km/h 이하로만 운행할 수 있다고 알고 있습니다.

[station™]

역방향 신호기에 대해서는 제가 미처 생각을 못했군요. ;;;