애매한 이그니션코일 간단점검법

[dedicated]

출발할 때 울컥 하며 나간다

특정구간에서 힘이 없다, 잘 안나가는 느낌이 든다

3~4k 알피엠 이전에 바늘이 춤추며 시동유지가 안된다.

->
이런 경우 이그니션코일이나 플러그 문제일 가능성이 높습니다. 특히 플러그가 규정토크 이하로 느슨하게 장착된 상태인 경우 많습니다.
그게 아니라면...야코에서도 정비매뉴얼에서도 이런 증상으로 입고되는 차들은 이그니션 코일을 점검합니다

경험 많은 샵에선 야마하와 가와사끼 차들이 코일
잘 나간다는 말을 하기도 합니다

우리 까페 뿐만 아니라 r1r6까페에서도 비슷한 증상을 호소하는 질문글들이 올려져있습니다


근데, 막상 조언대로 매니폴더에 분무기 뿌리며 각 실린더 별 열기를 확인해봐도 별 차이 없는 경우가 많습니다

힘겹게 이그니션 코일 빼서 저항값 측정해봐도
문제 발견 안되기 부지기수 입니다

->완전히 나간게 아니라 그렇습니다. 오락가락


확인법:
1. 이그니션코일에 플러그 끼운상태로 엔진블록에 플러그 대고 스타트버튼을 눌러 플러그의 불꽃을 확인합니다, 파란색이 정상, 오렌지색이면 전기계통이나 이그니션코일 문제입니다
전용 이그니션 테스터가 있긴한데..(파츠번호90890-06754) 일반센타에서 구비한건 못봤네요..

2. 정상장착된 상태의 차량에 시동을 걸어놓고, 이그니션코일들 쪽으로 분무기를 뿌려봅니다, 알피엠이 불안정해지는 등의 변화가 나타난다면 이그니션코일의 밀봉상태 불량입니다

3. 이그니션코일 몸통부분, 즉 플러그 박히는 고무 바로 윗부분부터 원형씰링까지의 원기둥
에 절연테잎을 얇게 둘러감아서 장착해보고 변화를 봅니다. 물론 두껍게 감으면 안들어갑니다. 잘 동작된다면 절연불량입니다.

팁: 코일 삽입시 플러그가 박히는 단자에 접점부활제를 약간 도포해주면 작업이 수월합니다, 전기적으로도 좋고요.

fz1의 이그니션코일 제품명은 미쓰비시 F6T558 입니다, GM의 일부차종에서도 쓰이는 것으로 확인했습니나. 야마하 파츠번호는 5vy-82310-00입니다, 이그니션코일이 맞다! 싶으시면 바로 구해서 교체해보세요 , 정말 개운합니다..

다음에는 사진도 섞어서 올릴게요 ㅠ

[[유니콘™]윤익현]

이그니셔코일 세번 교환했네요...

[dedicated]

전 아예 예비용 이그니션코일을 미리 준비해뒀습니다 ㅠ

[dedicated]

일부 샵에선 헤드 위로 손이 잘 안들어간다고 이그니션코일의 머리부분을 바이스나 롱노우즈플라이어로 잡고 우겨넣는 경우를 봤습니다... 자칫하면 몰딩된 부분 무리 가서 금방 다시 망가집니다. 2,3번 코일을 끝까지 안넣고 살짝 들뜬 상태로 출고하는 경우도 봤습니다, 얼마안가 문제 생겨서 해당 코일 꺼냈을 때 몸통에 녹이 생겨있는 것들 원인이 됩니다. 손으로만 넣거나 빼야 하며, 틈 없이 완전밀폐되어야합니다. 접점부위에 접점부활제를 약간 도포해주면 힘 안들이고도 헤드와 코일을 완전밀착시킬 수 있습니다..

[dedicated]

헉 아직 매뉴얼 보며 연구중이라 아이들링 불안정까진...일단 조만간 뵈어요! 잘은 모르지만, 불안정 아이들링 원인은 보통 네가지 중 하나 같습니다, 1. 아이들링 조절이 너무 낮게 되어있거나, 2. co2 값을 초기값에서 바꿨거나 3. 쓰로틀바디 싱크가 틀어졌거나, 4. 나머지 하나는!?!? 공부 더 해놓을게요. 이번엔 제가 사야쥬 ㅠ

[짱구]

1s타고있습니다 이번에 세차후 알피엠 불안정 현상과 3천알피엠 이하 주행시에 퍽퍽거리는 찐빠현상이 나오는데요 야코에 이그니션코일 가격이 101400원이네요 지엠차에쓰는것이라면 가격이 좀 저렴하다던지 호환이 된다는것인지 정보를 알고싶습니다