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<P> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/275D213954D489C614" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" data-filename="R600x0.jpg" exif="{}" actualwidth="481" border="0" hspace="1" vspace="1" width="481" id="A_275D213954D489C614AD88"/></P>
<P> </P>
<P> </P>
<P>상 220/380v 겸용 모터의 경우 <STRONG><FONT color=#ff0000><U>모터 코일의 정격을 220V</U></FONT></STRONG>입니다..</P>
<P>1.전원이 3상 380V라면 Y로 결선하면 <STRONG><U><FONT color=#ff0000>모터 코일에는 220V가 인가됩니다.</FONT></U></STRONG></P>
<P><U><STRONG><FONT color=#000000>Y결선시 </FONT></STRONG></U></P>
<P><U><STRONG><FONT color=#000000>선간전압=√3*상전압</FONT></STRONG></U></P>
<P><U><STRONG><FONT color=#000000>선전류=상전류 의 관계이므로 </FONT></STRONG></U></P>
<P><STRONG><U><FONT color=#ff0000>상전압=선간전압 / √3=380/1.732 = 220V입니다.</FONT></U></STRONG></P>
<P><FONT color=#000000><STRONG></STRONG></FONT> </P>
<P><FONT color=#000000><STRONG>2.반대로 </STRONG></FONT><FONT color=#333333>전원이 3상 220V라면 델타로 결선하면 <STRONG><U><FONT color=#ff0000>모터 코일에는 220V가 인가됩니다.</FONT></U></STRONG></FONT></P>
<P><FONT color=#000000><STRONG><U>델타 결선시 </U></STRONG></FONT></P><STRONG><FONT color=#000000>
<P><STRONG><FONT color=#000000><U>선간전압=상전압</U></FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT color=#000000><U>선전류=√3상전류 의 관계이므로 </U></FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT color=#ff0000><U>상전압 = 선간전압 = 220V입니다.</U></FONT></STRONG></P>
<P> </P>
<P><FONT color=#000000>3.만약 모터의 용량이 15kW이라면 </FONT></P>
<P>명판에는 220 / 380V</P>
<P> 27.0 / 15.6A로 표시 됩니다..</P>
<P>전원이 3상 220V이면 27.0A(델타결선시의 선전류=15.6(상전류)*1.732)이고 </P>
<P>전원이 3상380V이면 15.6A(Y결선시의 선전류)입니다.</P>
<P>여기서 중요한것은</P>
<P><FONT color=#ff0000>델타와 Y의 전압과 전류의 <U>√3의 차이는 있으나 </U></FONT></P>
<P><FONT color=#ff0000>모터의 용량이 15kW로 같습니다.</FONT></P>
<P>용량에 맞게 설계되므로 모터에 무리가 가지 않습니다..</P>
<P>4.요즘 겸용모터의 경우 델타결선은 거의 사용하지 않는다고 하는데 이유는요?</P>
<P>3상220V는 사라지고 </P>
<P>지금은 3상 4선식(380/220V:3상380단상220V를 의미함)</P>
<P>을 많이 사용합니다...</P>
<P>5.Y-델타 운전(엄밀히 말하면 Y기동 델타운전)이 문맥에 맞습니다..</P>
<P>Y기동 델타운전은 </P>
<P>3상 220/380V 겸용 모터가 아니고 3상 220이나 380V의 단전압<U><FONT color=#ff0000 face=굴림체> <FONT color=#000000>입니다.</FONT></FONT></U></P>
<P><U><FONT face=굴림체>환언하면 <FONT color=#ff007f>모터코일의 정격이 380V라면 전원전압도 3상 380V(델타결선)이어야 합니다.</FONT></FONT></U></P>
<P><U></U> </P>
<P><U><FONT color=#ff007f face=굴림체>모터는 기동전류가 운전전류의 6-7배 정도 된다고 합니다..</FONT></U></P>
<P><U></U> </P>
<P><FONT color=#ff007f face=굴림체><U>이 기동전류를 줄이기 위하여 </U><FONT color=#000000 face=굴림>Y결선하며 Y로 기동시 기동전류는 1/3로 줄어듭니다.</FONT></FONT></P>
<P>전압은 220V로 줄어듭니다..</P>
<P> </P>
<P>그리고 T초후에 델타로 운전하면 정상적인 힘을 냅니다...</P>
<P> </P>
<P>6.<FONT color=#6600ff>Y-델타 운전은 그림이 있어야만 설명이 쉽습니다</FONT>..</P>
<P>아쉬운대로 다른 답변과 덧글을 참고 하세요.</P>
<P> </P>
<P> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/267C8E4C54D5B3E322" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" data-filename="20150130_092301.jpg" exif="{}" actualwidth="640" border="0" hspace="1" vspace="1" width="640" id="A_267C8E4C54D5B3E3229D3F"/></P>
<p> </p></FONT></STRONG>
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첫댓글 멋진 글입니다. 감사합니다.
안녕하세요 오리스타님
좋은 자료 감사합니다. 소중한 자료를 읽어보다 한가지 궁금한 점이 있어
질문을 해봅니다.. "환언하면 모터코일의 정격이 380v라면 전원전압도 3상 380(델타결선)~"
이라고 하셨는데요.. 델타결선을 통해 380v를 공급한다는 것인지요...?
또한, 델타가 아닌 y기동시 등가저항은 델타에 비해 3배 늘어나니 전류가 3배 감소한다는 것인데 ,
전압이 220v로 같이 감소한다면 전류는 더욱 줄어들어야하지 않을지 .. 오리스타님의
견해를 들어보고 싶습니다..
감사합니다
고맙습니다..
좋은자료 잘봤습니다
자료...감사합니다...
좋은 정보 감사합니다
좋은내용 감사합니다
브라보
감사합니다~~~