질문~ 거버너 활성화(작동) 중에는 프로그램 믹싱이 (스로틀+30 UP) 의미 없나요?

[양성모(남양주)]

안녕하세요..^^   덕소에서 ..무대뽀 정신으로 연습하는 양성모 입니다..

다름이 아니라.. 고수님들을 따라 해보고 싶어서..이것저것 뒤집고 메트로? 머시기도 해보고 하는데요..

고수님들 헬기와는 전혀 다르게 움직이는 제 티렉이(니트로) 땜시 고민중입니다..  헬기가 조금  답답 하다고 봐야죠..^^;

아무리 키웍이나 손가락 튜닝이 안되있다지만..^^;; 너무 차이가 나서....ㅎㅎ

아는 샾 사장님과 대화중에  프로그램 믹싱 ? 이라는 말씀을 하시더군요.. 솔직히 전 그게 뭔지 모릅니다..ㅡㅡ;

말씀하시기를 엘런과 엘리베이터를 주었을때 스로틀을+ 30%정도 UP 되게 믹싱을 해보라 하십니다..

집에 오는길에 곰곰히 생각해보니..노멀 상태에서는 맞는말 같은데..거버너 활성화중에는 의문점이 들더군요..

제가 알기로는 거버너는  로터 회전상승 및 유지 또한 오버회전수에 대한 리밋을 걸어주는걸로 알고 있는데..

프로그램 믹싱 이란걸로  엘리와 엘런 키웍시 스로틀을 30%정도 올려준다면..

거버너가 제한하지 않을까 하는 생각이 들었습니다.. 

질문...

1. 고수님들은 프로그램 믹싱을 위에 설명처럼  스로틀을 UP 시키시고 쓰시나요?

2. 만약 쓰신다면 거버너가 활성화중일때에도 프로그램 믹싱(스로틀에 한해서..) 을 써도 되는건가요?

3. 회원님들의 프로그램 믹싱을쓰신다면..각각의 값을 알고 싶습니다..(EX : 엘런-피치 +-10% , 엘리-스로틀10%)

4. 무식한 질문 ㅡㅡ;;;

    메트로 머시기..할때 두번정도 버럭버럭 하면..(거버너 2100 활성화중..) 알피엠이 노멀 수준으로 떨어집니다..

    앞뒤로 뒤집을때로 많이 떨어집니다...ㅡㅡ;

    어떻게 하면..고수님들처럼 알피엠 죽지않고  시원스럽게 할수 있을까요?

     (OS 50엔진,GCT 익스트림 카본로터, 기본 패들, 최대 12` 최저 11`피치각 , 싸이클릭 각7.5`

       이노랩750MG, 611자이로 ,후타바GV-1 거버너 입니다..)

긴글 읽어주셔서 감사합니다.... 많이 많이 알려 주세요...꾸벅

[[카페지기]백남설]

거버너를 사용한다면 별도의 프로그램믹싱으로 스로틀믹싱을 할 필요가 없습니다. 거버너와 함께 스로틀믹싱을 하라면..그샵..ㅎㅎ. 엔진의 출력이 떨어지는이유를 살펴보는 방법이 정답일듯 합니다. 현 사이클릭피치나 컬렉티브피치의 양은 적당하니 피치의 부조도 문제되지 않구요. 그럼 남는 문제는 두가지 입니다. 엔진의 출력이 낮거나 키웍의 문제지요. 현재 사용하는 연료가 무엇이건 간에 피크점을 찾으셔야 하고요.

[[카페지기]백남설]

키웍의 한가지는 콜레티브피치와 사이클릭피치가 동시에 최대 피치를 갖게 되면 어떤 엔진이라도 출력이 현저하게 떨어 집니다. 같은 기체와 엔진으로도 알피엠을 떨어뜨리지 않는 키웍이 진정한고수 겠지요. 아직 덕소에는...그런 분이 없어서..ㅡ,.ㅡ

[김세종(천안)]

카페지기님이 거의 다 설명 한것 같구요... 남은건 엔진 rpm에 과도한 감소라고 볼수 있는데...니들을 더 풀어서 써보세요.. 지금 상태는 좀 잠긴 상태인듯 합니다.. 폭발력은 있으나 힘이 부족한 쪽이라 보면 되는데 좀 리치하게 쓰시면 호버링 상태에서는 알피엠이 좀 감소하나 과격한 피치를 사용할때는 rpm감소가 줄어듭니다.. 한마디로 힘을 좀 쓴다는거죠...

[양성모(남양주)]

네..^^ 역시 고수님들답게 시원한답변 감사드립니다.. 요것 때문인지는 모르겠지만...지금 확인해보니 아이들이 4시방향쯤에 있고..니들도 한바퀴 반 하고 두클릭 조여져 있네요.. 조금 더 풀어서 해보아야 겠습니다..감사합니다.