스크랩 카라비너

[김 은수]

등반자와 확보자를 연결하는 안전 시스템의 연결 고리 중에서 가장 주의를 기울여야 하는 고리 중의 하나가 바로 카라비너이다. 그럼에도 불구하고, 카라비너를 아무렇게난 사용하는 경우가 자주 있다. 클라이머들이 맹목적으로 카라비너를 믿는 경향이 있기 때문이다.

다음 순서로 검토함으로써 클라이머에게 알맞은 비너를 고를 수 있다.

1. 간단히 살펴 보기

2. 올바른 형태의 선택

3. 게이트 타입 고려

4. 전반적인 성능

5. 몇 개의 비너가 필요한가?

6. 올바른 사용

1. 간단히 살펴보기

기본적인 사항

카라비너는 쉽게 여닫을 수 있는, 금속으로 만든 가벼운 고리다. 클라이머가 (그리고 패러글라이더, 아마추어 동굴 탐험가 등이) 여러가지 일을 위해 카라비너를 사용한다. 그 스타일과 사이즈와 디자인이 다양하다.

등반시, 카라비너는 연결 및 안전 기능을 갖는다. 로프에 연결되고, 로프에서 하나 또는 그 이상의 확보물에 연결되고, 등반 하네스에 연결된다. 클라이머의 목숨이 카라비너에 달려 있는 경우가 자주 있으므로, 카라비너는 극한적인 힘을 견딜 수 있어야 한다.

등반 활동의 종류와 과업에 따라 상이한 종류의 카라비너를 필요로 한다. 하고자 하는 일과 예산에 비추어 모양, 게이트 형태, 강도, 재질, 무게 그리고 사이즈 등의 특성을 참고하여 클라이머가 선택해야 할 것이다.

고르기

카라비너를 선택할 때, 간단히 어떤 용도로 쓸 것인지 스스로 물어본다. 각 비너 스타일 마다 각각의 용도가 있다. 처음 시작하는 사람은 친구나 등반 강사에게 물어본다. 그럴 수만 있다면, 여러 가지 스타일의 비너를 몇 개 사서 본인이 좋아하는 것이 어떤 것인지 알아 본다. 예산이 한정되어 있다면, 다용도이면서 단순한 형태의 비너 디자인을 택하고 산화막 입힌 비너 또는 그 밖의 특수한 비너는 우선 사지 않는 것이 좋다. 그러나 내구성과 품질은 유념해야 한다. 아무리 싸더라고, 잘 여닫히지 않는 개폐구를 가진 나쁜 품질의 비너는 우리가 보기에 전혀 돈을 지불할 가치가 없다. '필드 테스트'를 거치지 않았거나 전문가에게 '인정되지'않은 비너를 우리는 취급하지 않는다.

2. 올바른 형태 선택

O형(Oval)

다용도이며, 비싸지 않고, 다른 형태 만큼 튼튼하지는 않음. 위 아래의 부드럽고, 일정한 곡선이 부하의 움직임을 잘 콘트롤 해준다.

D형

D형 비너는 무게가 (가장 약한 부분인) 개폐구에 실리지 않고 (카라비너의 가장 강한 부분인) 축을 따라 실리게 한다. D형 비너는 같은 크기의 O형보다 강하며 확보물과 볼트에 걸기가 더 용이하다.

비대칭 D형

비대칭 D형은 무게를 좀더 줄이기 위해 한 쪽이 다른 쪽 보다 약간 더 작다. 정상적인 모양의 D형 보다 개폐구의 열리는 부분이 대개 더 크며, 그렇기 때문에 걸기가 더 쉽다. 그러나 (로프나 손가락등을 위한) 공간이 조금 더 좁아진다.

HMS

이 이태리식 히치(Hitch)는 원래 등반자 확보를 위해 사용되던 장치다. 앵커에 이것을 직접 매어 놓고, 직접 확보 방식으로 쓸 때 특히 유용하다. 이렇게하면 추락력이 모두 앵커에 직접 전해지기 때문에 좋다. 이 '이태리안 히치'는 매듭의 뒤가 아니라 앞쪽에서 잠겨지기 때문에 기능을 잘 발휘한다. 그럼으로써 복잡하지 않은 빌레이가 된다. 이 매듭은 HMS krab 비너로 사용해야 그 매듭이 자유로이 돌 수 있다. HMS krab  비너는 이 매듭을 위해 고안된 것이고, Half Mastwurf Sicherung이라는 말을 나타내는데, 대략 반만 묶은 확보용 매듭이라는 뜻이다. 이 매듭의 한가지 문제는 로프 꼬임이 생기게 한다는 것이다. 또한 로프가 서로 비벼 대면서 마찰력을 생기게 하며, 이것이 로프를 닳게 만든다고 하나, 실제로는 별 문제가 없다.

3. 게이트 타입의 선택

직선형(Straight)

가장 흔한 타입. 축을 따라 완전한 직선을 이루며, 잠금 카라비너를 쓰지 않아도 되는 곳이면 어떤 목적에도 사용될 수 있다

곡선형(Bent)

개폐구가 오목함. 직선형 개폐구 카라비너 보다 열렸을 때 집어 넣는 부분이 더 크다. 로프를 클립하기가 보다 빠르고 쉽다. 그러나 우발적으로 열릴 가능성이 보다 크다.

주의 : 러너나 퀵드로의 로프 거는 쪽에서만 이 밴트 게이트 카라비너를 사용한다. ?S드시 확보물에 직접 걸지 않아야 한다.

와이어(Wire)

와이어 게니트 비너는 스테인리스 스틸 와이어 고리를 (loop) 게이트로 쓴다. 이 와이어 고리는 축을 따라 움직이면서 자체적으로 스프링 작용을 하여, 전체적인 무게도 줄어들고 기존의 카라비너에서 볼 수 있는 그 밖의 부품들을 필요하 하지 않는다. 와이어 게이트 디자인은 보다 개폐구의 열리는 부분도 크게 해준다. 보통 카라비너 만큼 튼튼하게 보이지 않으나, 실제로 강하다. 추락 시 흔들리면서 열릴 가능성이 더 작다.

잠금형(Locking)

O형, D형 또는 비대칭형이 있다. 우발적을 열리는 것을 잠금식 게이트가 방지해준다. 가령, 빌레이 장치를 다는 경우처럼, 단 하나의 카라비너에 의존할 때 한 개를 사용한다. 일부 클라이머들은 잠기는 부분이 얼을 수 있기 때문에, 눈이나 얼음 속에서 잠금 카라비너를 쓰지 않고자 한다.

퀵드로(Quickdraw)

퀵드로는 대체로 앵커와 앵커 사이에서 로프가 지그재그 모양으로 되는 것을 방지하기 위해 사용된다. 퀵드로는 두 개의 카라비너와 한 개의 익스프레스 슬링으로 구성되며, 한쪽에는 곡선형 게이트 비너, 다른 쪽에는 직선형 게이트 비너가 달려 있다. 익스프레스 슬링은 10cm~25cm 길이로 나온다.

주의 : 항시 퀵드로의 벤트 게이트 비너 쪽에는 로프를 걸고, 스트레이트 게이트 비너 쪽은 확보물에 건다. 반대로 하면 않된다.

4. 전반적인 성능

무게

보다 가벼운 카라비너가 무게를 줄여주긴 하나, 그렇다고 항시 최선의 선택이 되지는 않는다. 초경량 카라비너는 보다 좁은 알루미늄 봉을 쓰는 경우가 많은데, 그 때문에 개폐구 열린 상태에서의 강도가 그 만큼 낮아지고 수명도 더 짧아질 수 있다. 두께가 얇은 카라비너는 로프를 더 빨리 닳게 할 수 있다.

강도

카라비너는 개폐구 닫힌 상태에서 그 주축을 따라 세로로 무게가 실려야 한다. 개폐구가 열린 채 무게가 실리면 정해진 강도 이하의 하중에서도 카라비너가 실패할 수 있다. 제대로 무게가 실린 경우, 시판되고 있는 정상적인 카라비너는 정상적인 등반 상황에서 만나는 하중에 대처하는데 충분한 강도를 갖고 있다.

주의 : 강도는 킬로뉴턴으로(kN)으로 측정된다. 1kN은 대략 98Kg의 추락 하중과 같다.

크기

커다란 카라비너는 대체로 다루기가 더 편하며 (특히 장갑을 꼈을 때), 로프 걸기도 더 쉽고, 보다 많은 장비를 걸 수도 있다. (아이스 스크루, 피톤, 너트 등등). 좀 작은 카라비너는 보다 가벼우며 장비걸이에서 공간을 덜 차지한다. 사이즈 선택을 위해서는, 손과 손가락 그리고 로프의 크기를 검토해야한다.

다루기 좋은지 여부

어떤 카라비너가 자기 손에 맞는지, 그리고 한 손으로 쉽게 로프를 걸고 뺄 수 있는지, 게이트가 부드럽게 작동하는지 등을 느껴본다. 빙벽 등반이나 고산 등반 시 사용하고자 한다면 장갑 기고 그 카라비너를 만져 본다. 잠금 비너를 찾고 있다면, 한손으로 잠그고 열어본다.

로프 걸기

'클립'하는 법을 아는 것은 극히 중요하다. 기본적으로는, 밑에 있는 비너의 개폐구가 항시 진행 방향의 반대쪽에 있어야 한다. 둘째로, 로프가 그 카라비너의 개폐구룰 가로질러 가면 않된다. 로프 걸 때, 반드시 로프가 카라비너에서 나와 클라이머쪽으로 오는 모양새가 되어야한다. 이렇게 해야 슬링의 꼬임을 방지하며, 로프로부터 혹은 볼트 행거로부터, 비너가 빠질 가능성이 예방된다. 셋째로 비너가 바위 위에 고르게 놓여 있어야 한다. 비너의 일부분에 균등치 않은 압력이 가해지면 그 강도가 감소된다.

5. 몇 개의 비너가 필요한가?

필요한 카라비너 숫자는 하고자 하는 등반의 타입에 달려 있다.

암벽 등반 : 잠금 카라비너 3개 ~ 6개, 스트레이트 게이트 비너 6개, 퀵드로 세트 10개 ~ 14개 (길이 11cm ~ 25cm)

스포츠 클라이밍 : 잠금 카라비너 4개 ~ 7개, 스트레이트 게이트 비너 6개, 11cm 길이의 퀵드로 세트 6개, 17 cm 길이 퀵드로 세트 4개, 25 cm 퀵드로 세트 10개 정도가 바람직하다.

거벽 등반 : 80개 정도의 많은 카라비너가 필요하다. 잠금 카라비너 20개.

6. 올바른 사용법

비너에는 약한 지점이 있으며, 올바르지 않게 사용되거나 개폐구 열린 상태에서 무게가 실리면 정해진 강도 보다 훨씬 낮은 하중에서도 실제로 실패할 수가 있다. 이런 가능성을 최저한으로 줄이기 위한 적절한 테크닉을 클라이머들이 배워야 한다.

불행이도 카라비너를 정확히 쓰는 경우는 적고, 잘못 쓰는 경우가 많다. 다음에 나오는 자료를 사고 예방을 위한 가장 흔한 방법에 관한 몇 가지 요령과 사례만을 제시할 뿐이다. 전문적인 등반 강사로부터의 지고 그리고 등반 기술에 관한 훌륭한 매뉴얼을 보고 트레이닝을 함으로서, 필히 카라비너의 정확한 사용법을 완전히 익혀야 한다. 이것이 등반과 관계되는 위험의 일부룰 감소하는 최선책이다.

"개폐구 열린 상태에서 무게가 실리는 것이 비너 실패 사례의 주된 원인이다"(미국 AAC 사고 보고서). 이런 일의 예방이 항상 가능하지는 않지만, 그 가능성을 줄이는 방법은 있다. 우선 무엇보다도, 비너는 그 주축을 따라 무게가 실릴 때 가장 강한 상태임을 기억해 두자. 그 주축에서 멀리 떨어져 무게가 실릴수록, 정해진 부하보다 훨씬 낮은 수준에서 실패할 확율이 더 높다. 가령, 비너의 코부분 근처가 위험한 곳이다. 둘째로, 행거나 확보물에 건 후 비너의 게이트가 완전하게 닫혀져 있는지 여부와 비너의 주축을 따라 무게가 실렸는지 여부를 확인해야 한다. 흙, 얼음, 또는 게이트의 작동 불량이 비너의 잠김을 방해할 수 있으므로, 비너가 정산적인 작동 상태에 있는지 여부를 자주 확인해야 한다. 끝으로 비너의 게이트가 바위에 대고 문질러지거나 바위에 닿아 열리는 수가 있다. 게이트 입구가 바위에 닿지 않게 비너를 배치함으로써 이러한 재앙을 불러올 수 있는 상항을 미리 예방할 수 있다.

또한 확보물 설치 시 혹은 실링의 길이를 선택할 때, 카라비너의 옆쪽으로 부하가 걸리지 않도록 (아주 나쁜 일임) 주의한다. 바위의 '에지'가 아니라 평평한 곳 위에 비너가 놓여 있도록 해야 한다.

7. 비너 취급 상의 주의

비너 보관 상의 주의

깨끈하게 그리고 흙이 않 묻도록 한다. 필요하면, 가끔씩 비눗물에 닦고, 헹구고, 철저히 말린다. 사용할 수 있는 경우에는 분말형 그래파이트 WD-40으로 개폐구 경첩과 잠기는 부분에 정기적을 윤활유를 바른다. 윤활유가 로프나 슬링 등에 묻지 않도록 반드시 넘쳐흐른 부분을 닦아내야 한다. 염분 있는 곳이나 습한 곳, 그리고 부식성 화공약품 근처에 비너를 두지 않아야 한다. 줄칼로 갈면 비너를 만든 재질의 강도에 영향을 미치므로, 줄칼로 갈지 않아야 한다. 예리하게 튀어나온 곳을 제거하려면, 샌드페이퍼로 갈아낸다. 그래도 예리하게 돌출할 부분이 떨어지지 않으면 비너를 퇴출시킨다.

손상 여부의 검사

손상 여부의 조사를 위해 자신의 등반 장비 전부를 정기적으로 검사한다. 심한 추락을 겪은 후에도 검사를 한다. 카라비너의 표면에 금간 곳, 날카로운 모서리, 부식된 곳, 예리한 돌출 부위 혹은 지나치게 닳았는지 등을 체크한다. 게이트를 하나하나 검사하여 쉽게 그리고 완전하게 여닫히는지를 확인한다. 위에 말한 검사를 어떤 카라비너가 통과하지 못하면 그런 것은 부셔버린다.

떨어트린 등반 장비의 퇴출 여부에 대해서는 논쟁이 분분하다. 극히 조심성이 강한 사람들이, 상당한 거리를 떨어진 장비는 (가령 6m 이상) 설사 외관상으로는 괜찮은 것 같아도, 안정에 해가 되는 극히 작은 내부 균열이 있을지 모르므로, 수셔 버려햐 한다고 하는 말을 들은 적이 있을 것이다. 그러나 다른 쪽에서는, 최근의 테스트에 의하면 "상당한 거리" 떨어진 장비에서 내부 손상이 발견된 적이 없다고, 주장한다. 중요한 점은 어느 장비가 날카롭게 깎여 나갔거나 혹은 금이 갔으면, 즉시 버려야 한다는 것이다. 떨어졌든 아니든 간에, 어떤 등반 장비의 상태에 대해 믿음이 가지 않으면, 그것을 다시 사용하기 전에 등반 전문가와 의논하도록 한다.