하이크앤플라이..

[이성덕]

How to Hike & Fly safely

Hike and Fly is a little different than ordinary paragliding. You are expected to be entirely self-sufficient for most of the day. It might involve ascending a peak and gliding down, but it’s the blend of cross country flying and hiking to complete a journey that really makes it ‘hike and fly’.

 - 하이크앤플라잉을 기존 패러와는 좀 다름. 걸어갔다 타고 내려오는 거라 나름 아주 만족할 만 하다고.. 비행도 하고, 등산도 하는 이 두가지는 병행할 수 있는게 바로 '하이크앤플라이'라고 하는 듯..

Instead of getting to launch, flying, then getting retrieved, these three phases blend into one adventure through the landscape. You might walk half way up a hill, notice the wind is good, open your wing and kite up a spur, fly across a bowl, kite up further, fly over the back to land by the lake, have a swim, then hike up to the peaks for an evening glide. It changes your thinking. Any flight is good, because it saves your tired legs from more walking. The numbers don’t matter, it’s all about the experience.

 - 이곳저곳 돌아다니며 이륙, 비행 또 재이륙을 하며 이것저것 할 수 있다는 건데, 유럽같으면 가능하겠음. 여하튼 걷다가 날다가 하는건데... 우리에겐 좀 요원한 얘기임.

PREPARATION FOR HIKE AND FLY

Get light paragliding gear. Unless you are a hardcore athlete, the weight of the bag you carry will make a huge difference to your enjoyment. The ultimate single skin setup with a ‘string’ harness and ultralight reserve could be as light as 4kg, but that’s probably too extreme for fun. If you’re looking to get one set of equipment that does everything, go for a light harness, a light reserve and a light wing plus helmet and instrument totalling roughly 8kg. Then scrutinise your setup to find other weight savings (hint: clothing, junk in pockets, keys, coins, tools, kitchen sink).

 - 경량글라이더가 당연하고, 일반장비가 아닌 경량화된 장비가 필요함. 아주 초경량장비(4kg)도 있지만, 현실적으론 경량장비로 세팅해서 8kg면 적당할 듯 하다고.. 대신 쓸데없이 무게만 나가는 건 줄이라고 함.. 근데 씽크대 지구 다니는 놈도 있는건지..

There might be significant savings you can find in your own body weight. A ‘bit of a belly’ is easily 5kg. That’s a case of beer (12 cans) you don’t need to carry up every hill. The best training preparation for hike and fly is regular hill-walking. You might as well take your wing with you, in case it’s flyable!

 - 그리고 운동 열심히 해서 뱃살도 좀 빼라고 함는데.. 가장 좋은 건 장비매고 이륙장 올라다니라는 얘기임. 비행도 하면서..

In the UK, having a Pilot rating (IPPI 4/5) is a minimum for cross country flying. I recommend you have some XC flying experience on top of that because you’ll be exploring new terrain. You need a good knowledge of flying sites so you can judge if it is flyable or not. You need to be able to find a takeoff spot on your own, and be able to judge the weather. Find a flying buddy to join you to improve your safety.

 - 낯선데서 비행하는 만큼 많은 경험과 정확한 판단이 중요함. 비행할건지 말건지, 이륙할 장소나 기상에 관한 판단도 아주 중요하다는.. 그리고 안전을 위해선 같이 비행할 동료가 있는게 중요하단 얘기..

 결론적으론,

 현재 외국에서 굉장히 활정화되고 있는 '하이크앤플라이'는,

국내의 지형적 한계(이륙여건이 매우 열악해서 이륙장이 아니면 이륙이 힘듦)와 비행금지구역(우리동네같은 접경지) 때문에

현실적으론 거의 불가하다고 볼 수 있음.

 그저 기존 이/착륙장을 토대로 등산 및 비행(활공이라도..)을 시도하며 경험과 실력을 키우고, 이륙장 순례같은 것도 좋을 것이고..

그러다가 기회가 되면 외국에 함 나가서 자연을 만끽하는 방법을 강구하는 게 현실적일 듯 함.

 어찌됐던지, 같이 움직일 수 있는 맴버가 중요함.

 (여보세요~~ 거기 누구 없소~~ )

[이성덕]

kitchen sink ==> 잡다구리한거란 뜻인듯.. 지금 나의 목표는 5kg!

[Brother Lee (이종윤)]

유투브에 유럽쪽 영상이 많은데 한국은 네가 말한대로 여건이 안되서 그런지 배낭색에 넣는정도 장비로 타는것은 못본듯 하다.