요즘은 곳곳에서 도심철도 이설하라고 시끌벅적한 것 같은 분위기인것
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같습니다만.
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광주도 90년대 말로 해서 도심철도를 완전히 이설해버렸거든요.
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모두 잘 아시겠지만요.
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하남----->송정리---->(호남선)
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-----(광주공항근처)---->극락강--->광주역 (광주선?)
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---->서광주--->효천---> (경전선)
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나온 얘기 또 뒷북치는 것 같지만, 개인적으로는 광주의 철도수요가 타 지방에 비해 떨어진다는 것이 안타깝더군요.
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(실은 저조차도 기차가 편하다는 걸 대학교와서 알았으니까요.)
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예전에 올라온 글을 보니까, 광주역의 위치가 좋지 않다고 하신 분들도 있으신 것 같은데요. 그럴 것 같다는 생각도 들더군요.
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지금은 위치를 나타낸 지도가 남아있을 지 모르겠습니다만, 예전 남광주역이 있었을 때도 그런데로 수요가 있었을거라고 생각합니다. 그런대로 도심지 가까이에 위치해 있었거든요. 그리고 남광주역 주변에 시장이 크게 형성되었었기에, 경전선 주변 거주 할머니들께서도 장에 물건을 팔거나 사러 많이들 나오셨던것으로 기억합니다.
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(제 친가가 남평역 근처여서, 저도 경험을 몇번 해 본 적이 있습니다만.)
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지금 광주시 지도를 보게 되면, 광주역을 제외하곤 역의 위치가 하나같이 시의 외곽에 분포해있습니다. 특히, 새로 만든 서광주역은 위치가 '대박'이라고 할 만큼 외져있죠. 아파트단지 끝자락에 위치해있고, 버스편도 20번 노선 하나이고, 심지어 택시기사중에서 이곳의 위치를 햇갈리는 사람도 있으니까요.
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송정리역도 시 외곽이라 거쳐가는 기차 수 만큼의 수요는 기대할 수도 없어서 안타깝습니다.
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심지어는 광주 지하철 1호선도 광주역을 통과하지 않으니, 앞으로도 광주의 광천동 종합터미널의 독점시대는 계속될 듯 싶구요.
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(아시는 분은 다 아시겠지만, 그 종합터미널은 금호그룹이 큰맘갖고 지은 것이라, 완공당시에는 동양 제일의 규모라고 한참 떠들어댔죠. 그래서 그런지 몰라도 광주는 종합터미널이 딱 하나죠. 그리고 옆에 지은 건물을 상가로 만드려고 했다가 신세계로 넘겨버리구요.)
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이런 상황에서 어떻게 하면 광주의 철도수요를 늘릴 수 있는지, 궁금해지는데요. 집에 내려갈때 송정리역 근처나 서광주역 근처까지 가면 좌석의 7~8할, 많으면 9할까지 비어버리는 것을 보면 안타까움이 들거든요.
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뒷북치는 것 같아 쑥스럽지만, 생각나서 몇자 적었습니다.
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어쩔수 없습니다.. 이제 광주역을 개발하는 수밖엔 없습니다. 서광주역의 수요,.. 상무지구에 가깝더라 하더라도 광천터미널이 교통도 더 편리하고 그렇죠.. 머.. 지금 제2순환도로가 뚫려서 그나마 희망은 있습니다. 하지만 광주역은.. 우울합니다. 교통도 광주역앞 6거리.. 신호대기 엄청걸립니다. 사람들 이용 잘 안하죠
첫댓글 제대로 될지는 모르겠지만 광주행 모조리 목포행이나 서광주경유 순천행으로 돌리고 광주~송정리 셔틀CDC 넣으면...
대안이 될 수도 있겠습니다만. 송정리역이 시골 초입이라, 수요가 있을지. 송정리발 서광주방향 통일호도 텅텅 비던것 같던데요. 맘같아선 차라리 남광주역 재개통을 해버렸음 좋겠네요. 도심철도 노선은 모조리 지하로 하던지, 고가로 하던지간에.
도심철도 이설하지 말고 차라리 놔뒀더라면 하는 생각이 듭니다... 특히 서광주역이 재구실을 못하는게 안타깝습니다... 위치상으로도 부적합하고 외진곳에 있는터라 이설초기부터 걱정이 됐었는데... 우려가 현실이 되버렸지요
지난번에 서광주->순천을 이용해 보았는데 서광주역 정말 구석에 있더군요.. 이용객도 너무 적고...
그리고 광천동터미널.. 대박이죠.. 무슨 터미널이라기 보다는 공항같아보이죠.. 인천공항이 광주터미널을 모델로 지었다는 소문도 있었죠..ㅋㅋ 아무리해도 고속버스를 따라잡기는 힘들어 보입니다.
어쩔수 없습니다.. 이제 광주역을 개발하는 수밖엔 없습니다. 서광주역의 수요,.. 상무지구에 가깝더라 하더라도 광천터미널이 교통도 더 편리하고 그렇죠.. 머.. 지금 제2순환도로가 뚫려서 그나마 희망은 있습니다. 하지만 광주역은.. 우울합니다. 교통도 광주역앞 6거리.. 신호대기 엄청걸립니다. 사람들 이용 잘 안하죠
광주역 신역사가 빨리 지어진뒤 홍보가 정말 필요합니다. 그리고 새마을호 정차역 숫자를 줄이는 대안도 광주의 열차 수요를 증가시키는 방법이 되지 않을까 싶습니다.
위에 것때문에 광주역을 송정리역으로 하고 광주역을 없애라는 얘기가 잇습니다.하지만 광주역을 옮기면 서울-광주는 거의 90%를 고속버스가 독접할지도 모릅니다고철-비행기경쟁력도 없어집니다.광주역은 현위치 그대로 있어야 한다 봅니다.
솔직히 열차 타보면 아시겠지만 송정리역에서 내리는 승객의 숫자와 광주역에서 내리는 숫자는 비교도 안될정도로 광주역이 많습니다. 광주역을 송정리로 옮기면 그야말로 완전.. 고속버스의 독점시대입니다.. 천안 논산 고속도로도 뚫린 이 현실에..