인터랙티브: 미국 전역의 EV 충전소 매핑

[이매진]

인터랙티브: 미국 전역의 EV 충전소 매핑

https://www.visualcapitalist.com/interactive-ev-charging-stations-across-the-u-s-mapped/

Interactive: EV Charging Stations Across the U.S. Mapped

녹색인터랙티브: 미국 전역의 EV 충전소 매핑

게시됨

 20시간 전 

~에

 2022년 10월 25일

에 의해

니콜로 콩테그래픽/디자인:

• 크리스티나 코스탄디

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미국 전역의 전기 자동차 충전소: 매핑됨

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전기 자동차 시장이 계속 확장됨에 따라 더 긴 주행 ​​거리와 충전기 대기 시간을 줄이려면 충분한 EV 충전소를 보유하는 것이 필수적입니다.

현재 미국에는 약 53,000개의 충전소에 약 140,000개의 공용 EV 충전기가 배포되어 있으며, 이는 여전히 미국의 145,000개 주유소보다 훨씬 많습니다.

이 그래픽은 National Renewable Energy Lab 의 데이터를 사용하여 미국 전역의 EV 충전소를 매핑합니다 . 지도에는 데스크톱에서 볼 때 대화형 기능이 있으며, 필터링 옵션과 함께 충전소 위로 마우스를 가져가면 가격 구조 및 커넥터 유형이 표시됩니다.

EV 충전 인프라를 선도하는 국가는 어디입니까?

위의 지도에서 볼 수 있듯이 미국의 대부분의 전기 자동차 충전소는 미국 서부와 동부 해안에 위치하고 있으며 중서부 스트립은 콜로라도 주를 제외하고는 상당히 척박한 지역입니다.

캘리포니아는 15,182개로 가장 많은 전기차 충전소를 보유하고 있으며, 이는 미국 전체 충전소의 29%를 차지합니다. 실제로 골든 스테이트는 뉴욕(3,085), 플로리다(2,858), 텍사스(2,419) 세 개 주를 합친 것보다 거의 두 배에 가까운 충전기를 보유하고 있습니다.

계급상태충전소 수미국 충전소 점유율미국 합계52,889100.0%

1	캘리포니아	15,182	28.7%
2	뉴욕	3,085	5.8%
삼	플로리다	2,858	5.4%
4	텍사스	2,419	4.6%
5	매사추세츠 주	2,328	4.4%
6	워싱턴	1,810	3.4%
7	콜로라도	1,718	3.2%
8	그루지야	1,596	3.0%
9	메릴랜드	1,358	2.6%
10	펜실베니아	1,260	2.4%

GDP 기준 상위 4개 주가 전기 자동차 충전기를 가장 많이 보유하고 있는 것은 놀라운 일이 아니며, 2035년까지 신차 판매를 단계적 으로 완전히 중단하려는 야심을 고려할 때 캘리포니아가 상당한 선두를 달리고 있는 것도 놀라운 일이 아닙니다.

EV 충전 속도 및 비용에 대한 최상의 상태

여러 주에 걸쳐 많은 충전소를 분산시키는 것이 중요하지만 충전 편의성을 결정하는 두 가지 다른 요소인 비용 및 충전기 수준 가용성 .

전국의 EV 충전기 가격 구조와 충전기 수준 가용성은 정해진 규칙이 없고 명확한 기대치가 거의 없는 황량한 서부입니다.

주 전역에서 무료 전기 자동차 충전기 찾기

넉넉한 전기 자동차 충전소는 무제한 무료 충전을 제공하거나 지불이 요구되기 전에 30분에서 4시간 사이의 무료 충전 시간 제한을 제공합니다. 주차 구조에 위치한 일부 EV 충전소는 단순히 주차 요금을 요구하는 반면, 다른 충전소는 세션당 고정 충전 요금을 부과하거나 소비된 kWh로 요금을 부과하거나 시간당 요금을 부과할 수 있습니다.

캘리포니아가 주에서 사용할 수 있는 무료 충전기의 원시 양 면에서 앞서지만 실제로 충전기 비율에 관해서는 상위 10개 주에서 두 번째로 나쁩니다. 11%만이 30분 이상 무료입니다.

계급주 이름무료 충전소 수주 내 무료 충전소 점유율미국 합계10,29519.5%

1	캘리포니아	1,717	11.3%
2	플로리다	673	23.6%
삼	뉴욕	662	21.5%
4	텍사스	606	25.1%
5	메릴랜드	399	29.4%
6	그루지야	360	22.6%
7	워싱턴	358	19.8%
8	펜실베니아	318	25.2%
9	콜로라도	273	15.9%
10	매사추세츠 주	150	6.4%

한편 메릴랜드주는 최소 30분 무료 충전을 제공하는 주 내 충전기의 거의 30%로 선두를 달리고 있습니다. 반면 매사추세츠주는 전기 자동차 운전자에게 무료 충전을 제공하는 충전소의 6%(총 150개)로 상위 10개 주 중 가장 까다로운 주입니다.

DC 고속 충전기 가용성이 가장 좋은 주

무료 EV 충전기도 훌륭하지만 시간을 얼마나 소중하게 여기느냐에 따라 급속 충전기를 사용하는 것도 중요할 수 있습니다. 미국 전역의 대부분의 EV 운전자 는 레벨 2 충전기를 사용할 수 있으며 미국 충전소의 86% 이상이 레벨 2 충전기를 사용할 수 있습니다.

레벨 2 충전(방전 에서 완전 충전까지 4-10시간 )이 레벨 1 충전(방전에서 완전 충전까지 40-50시간)의 속도를 능가하지만 바쁜 일정과 처음 30일 동안만 무료로 제공되는 많은 충전소 사이 분, DC 고속 충전기 가용성은 거의 필수입니다.

직류 급속 충전기는 20-60분 안에 빈 상태에서 80%까지 전기 자동차를 충전할 수 있지만 현재 미국의 EV 충전소 중 12%에서만 사용할 수 있습니다.

계급상태사용 가능한 DC 고속 충전기가 있는 스테이션 수주 내 DC 급속 충전기 사용 가능 스테이션 점유율주에서 무료 및 DC 급속 충전기 사용 가능 스테이션 공유미국 합계6,54012.4%0.9%

1	캘리포니아	1,756	11.6%	0.7%
2	플로리다	360	12.6%	1.1%
삼	텍사스	276	11.4%	1.2%
4	콜로라도	243	14.1%	1.1%
5	뉴욕	234	7.6%	0.8%
6	워싱턴	232	12.8%	1.1%
7	그루지야	228	14.3%	1.4%
8	메릴랜드	223	16.4%	2.7%
9	펜실베니아	134	10.6%	1.0%
10	매사추세츠 주	134	5.8%	0.2%

무료 충전소와 마찬가지로 메릴랜드는 DC 고속 충전기의 점유율이 16%로 가장 높은 상위 10개 주를 이끌고 있습니다. 매사추세츠주는 DC 충전기 가용성이 6%로 가장 낮은 주였으며, 뉴욕주는 전반적으로 많은 수의 충전기에도 불구하고 8%로 두 번째로 나빴습니다. 상위 10개 주에 있는 다른 모든 주는 10개 충전소 중 최소 1개에서 DC 충전기를 사용할 수 있습니다.

충전소의 성배는 무료충전과 DC급속충전기가 있어 전국 충전소의 1%에 육박한다. 따라서 무료 및 DC 고속 충전을 희망하는 경우 대부분의 주에서 가능성은 약 100분의 1입니다.

미국 전기차 충전 인프라의 미래

미국은 2030년에 판매 되는 모든 신차의 절반을 탄소배출 제로 차량( 전기 배터리 , 플러그인 하이브리드 전기 또는 연료 전지 전기)으로 만드는 바이든의 목표 를 달성하기 위해 노력하고 있기 때문에 미국 전역의 충전 인프라는 접근성과 편의성을 개선하는 데 필수적입니다. 드라이버.

바이든 행정부는 35개 주의 EV 인프라 계획을 조기 승인 했으며 향후 5년 동안 배포될 50억 달러 규모의 NEVI(National Electric Vehicle Infrastructure) 공식 프로그램의 일환으로 9억 달러의 자금에 대한 액세스 권한을 부여했습니다.

이 프로그램과 함께 25억 달러의 임의 교부금 프로그램은 경제적으로 불리한 지역 사회를 위한 전기 자동차 충전에 대한 접근을 지원하는 데 전념하는 인플레이션 감소법의 30억 달러와 함께 시골, 자격이 없는 지역 및 과중한 지역 사회에서 EV 충전 접근성을 높이는 것을 목표로 합니다.

향후 5년 동안 EV 충전 인프라에 100억 달러 이상을 투자하고 그 중 절반 이상이 현재 접근성이 좋지 않은 지역 사회에 초점을 맞추면서 미국 전역의 충전기 가용성은 향후 몇 년 동안 계속 개선될 예정입니다.