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<p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">안녕하세요 회원님들,</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">올해 초에 함께 일했던 적이 있는 친구에게서 연락이 와 다시 펜대를 잡았습니다.</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">탑기어 매거진 편집장으로 현역에 복귀한 친구가 기고를 부탁해 왔습니다.</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">한동안 떠나 있었던 터라 녹슬었지만 심심했던 차에 기다렸다는 듯이 OK 했습니다.</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">이것 저것 하다보니 그래도 카크레이지로서 가장 입맛 돋구는 일은 새로운 차를 타보는 것이더군요...</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">게다가 평범한 차가 아니라면 더욱 호사스럽습니다.</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">일반 도로도 마다할 일 없고 트랙이라면 더욱 환영할 일입니다. 근데 주로 트랙 통임대 주행이었습니다... ^^</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">덕분에 올해 들어 인제 스피디움에 여러 차례 다녀 왔습니다.</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">지금까지 요렇게 타보고 왔습니다...</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">간략히 느낌만 적어 보겠습니다.</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px; text-align: center;"><img actualwidth="986" id="tx_entry_33535_" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2328A83E5746467E0B" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" width="986" exif="{}" data-filename="1461615281699.jpg" style="clear: none; float: none;" id="A_2328A83E5746467E0B63AA"/></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">차 무게가 2톤이 넘는데 의외로 몸놀림이 상당히 좋습니다. 500킬로 넘는 배터리팩이 차 바닥에 있어서가 가장 큰 이유일 겁니다. </p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">미국 사람들이 괜히 몇년간 최고의 차로 뽑아주는게 아닌 것 같습니다. 자국 차라서 팔이 안으로 굽는거 아닌가 했었는데 타면서 </p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">그 이유를 알게 됐습니다. 엄청난 가속력 (같은 제로백 3~4초대라고 해도 토크가 좋아 초반에 박차고 나가는 느낌이 남다릅니다.</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">비록 최고속은 보잘것(?) 없지만 말입니다) 에다가 몸놀림이 예사롭지 않거든요... 전기차의 장점을 최대한 뽑아낸 테슬라가</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">존경스럽기까지 합니다... 전기차가 난데없이 이럴 줄 아무도 몰랐던거죠... </p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">모델3으로 이어지는 전기차 광풍은 같은 재료(?)를 쓰더라도 <span style="font-size: 9pt; line-height: 19.2px;">요리사에 따라 음식의 평가는 이렇게 달라질 수 있다는 식의 </span></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><span style="font-size: 9pt; line-height: 19.2px;"><br></span></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><span style="font-size: 9pt; line-height: 19.2px;">성공 스토리를 이어가는데 더욱 힘을 실어 줍니다.</span></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">다만 트랙용은 절대 아닙니다. 하지만 내년에 창설될 전기차 GT 레이스에 테슬라 모델S 가 주연으로 등장합니다. (앞으로 포르쉐</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">미션E 같은 고성능(으로 예측되는) 전기차들이 가세하면 더욱 재밌어 지겠네요... 첫 해는 아마 모델S 원메이크 레이스가 될것</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">같습니다만...</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">개인적으로는 나만의 충전 인프라가 그 동안 충분 이상으로 (벽걸이 중속 충전기 및 포터블 충전기 확충) 더해져서 이젠</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">걱정 없이 타고 다니기 때문에 만족도는 더 올라갔습니다... ^^</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px; text-align: center;"><img actualwidth="1024" id="tx_entry_30793_" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/252EB33E5746464F06" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" width="1024" exif="{}" data-filename="크기변환_20160310_152710.jpg" style="clear: none; float: none;" id="A_252EB33E5746464F0697C3"/></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px; text-align: center;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px; text-align: center;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px; text-align: center;"><img actualwidth="576" id="tx_entry_49891_" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2673993E5746469C34" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" width="576" exif="{}" data-filename="20160310_170736.jpg" style="clear: none; float: none;" id="A_2673993E5746469C346F64"/></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px; text-align: center;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">귀공자같은 아스톤 마틴들은 사실 기대도 안했는데 어떻게 그 자리를 지킬 수 있는지 알게 됐습니다. 역시 음식 맛은 봐야 알듯이</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">차도 보기만 해선 모릅니다. 이 차들은 우아하게 타야 합니다. 운전자가 트랙에서 심하게 몰아붙이면 한마디 합니다.</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">고만 좀 해라... 스타일 망가진다... ㅎㅎㅎ</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">전쟁터에서 화장 고치고 있는 겁니다... 멋집니다... ^^</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px; text-align: center;"><img actualwidth="806" id="tx_entry_41400_" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2727103E574646500E" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" width="806" exif="{}" data-filename="크기변환_1463133021305.jpg" style="clear: none; float: none;" id="A_2727103E574646500EE888"/></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">이건 미쿡서도 타보기 힘든거고 포뮬러에 가까운 차라서 정말 신났었습니다...</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">오랜만에 딱딱하고 얄팍한 시트모양 패드 위에 4점식 벨트로 몸을 묶고 긴장감을 만끽했습니다.</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">아우디 계열 2.0 터보 엔진에 수동미션은 일반차에 가까워서 좀 아쉬웠습니다. </p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">그런데 일반차에 가깝다는 표현은 좀 오해를 살 소지가 있나봅니다... 잘 튜닝된 골프 GTI (요즘의 R 정도?) 엔진 정도는 되는듯</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">한데 시승차의 상태와 타이어가 많이 아쉬웠습니다. 기본적인 수동 트랜스미션이야 그렇다 치고 엔진 회전이 좀더 높게 살아야</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">이 차의 겉모습에 걸맞는 듯 했었다는 겁니다. 신형에 슬릭 타이어 끼우고 타면 정말 F3 급 턱밑에 다가갈 수도 있을 정돕니다...</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">약간만 과장하면 ㅎㅎㅎ</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">제가 미국에서 레이싱 스쿨 다닐때 (거의 20여년 전) 잠깐 씩 몰아본 상위 포뮬러나 르망 경주차</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"> (아쉽지만 저 윗급 레이스 참가는 <span style="line-height: 19.2px; font-size: 9pt;">못해봤습니다... 돈으로 때우면야 페라리 챌린지, 포르쉐컵 같은거 정도는 나갈 수 있지만... </span></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><span style="line-height: 19.2px; font-size: 9pt;"><br></span></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><span style="line-height: 19.2px; font-size: 9pt;">포뮬러 쪽 F3 이상이라면 아무래도 프로들 자린가 봅니다 ^^)</span><span style="line-height: 19.2px; font-size: 9pt;">. </span></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><span style="line-height: 19.2px; font-size: 9pt;"><br></span></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><span style="line-height: 19.2px; font-size: 9pt;">그나마 포뮬러 러셀 (포뮬러 마쓰다와 동급 , with 13B 로터리 자연흡기 엔진) 레이스 시리즈에 나가본 경험상 그 정도에</span></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><span style="line-height: 19.2px; font-size: 9pt;">(아무래도 덜 날카롭지만) </span>버금가는 실력을 가졌다 할 수 있겠더군요... X-bow 가...</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">이런거 일반 도로에서 타면 안됩니다... 완전 반칙입니다... 우리나라에선 등록도 안되지만요... 근데 정말 그래보고 싶습니다.</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">번호판만 달 수 있다면 이런거 타고 싶습니다... 한국에서... ^^</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">번호판 달린 차들 중에서 이 차만큼 브레이킹 포인트 늦게 가져갈 수 있는 차가 거의 없습니다...</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">엄청 큰 고카트 같은 느낌이었다고 마무리 하겠습니다... ^^</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">아쉬운 시승을 마치고 돌아오면서 여운이 가시질 않더군요... </p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">더 이상 저널리스트로서 큰 꿈을 꾼다거나 (예전엔 그런 때가 있었긴 합니다) 하진 않습니다.</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">그 일이 얼마나 가시밭길(?)인지 이미 알았습니다... </p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">그냥 연예인이 차를 많이 공부해서 그렇게 보여지는 쪽이 더 효과적인 것도 같구요... </p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">우리나라 자동차 문화가 성숙해 지려면 아직 시간도 많이 필요해 보입니다... </p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">하지만 차곡 차곡 이런 경험을 쌓아갈 수 있는 기회가 온건 정말 행운이라고 생각합니다...</p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">이 차를 타보고 드라이빙 스킬에 대한 욕심이 다시 생겼습니다... </p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">미쿡에서 레이싱 스쿨 다시 다녀봐야 겠습니다... </p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;"><br></p><p style="color: rgb(0, 0, 0); line-height: 19.2px;">^^</p><div><br></div><p><br></p>
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카페 게시글
우리들의 이야기
인제 스피디움 가는 재미가 생겼습니다...
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첫댓글 무언가..후덜덜 합니다...
^^
헉 부럽습니다 헝님 미국 레이싱 스쿨은 비자 상관없이 아무나 등록할수있어요? 저도 해보고싶어요ㅜㅜ
그럼요... 스포츠카 드라이빙 클래스 같은거 꽤 있고... 자기차로도 할 수 있고... 프로그램 따라서 차가 나오기도 하고... 반나절(몇백 달러)부터 며칠 짜리(몇천불하겠죠) 까지 (비용도) 차종도 (일반 스포츠카, 포뮬러, 심지어 랠리 쪽도) 다양하고... 왠만한 주에는 다 있을테니... 코스코에서 그런거 참가할 수 있는 상품권 같은거(father's day 직전에 본적이 ^^) 팔기도 할 정도니... 어렵지 않을거에요... 어디라도 한번 꼭 가봐요~! 강추~! 트랙 경험 없으면 거기서 달려보고 배우는게 많아질테니... 그리고 헬멧이나 장갑 같은거 초보자 코스면 거의 다 빌려줄텐데 처음에는 그냥 써보고 나중에 사도 될거에요... 좋은걸로 ^^
@GT500(신기량) 감사합니다^^ 한번 알아볼게요~ 레이싱도 그렇고 드리프트도 제대로 배워보고싶어요 예전에 RX8 한대 해먹었거든요ㅜㅜ
@절대미모(김태훈) 아하 드리프트는 나도 배워야 해요... 그립주행만 추구하다보니 막상 하면 잘 안되더라고요.. ㅎㅎ 무서버... 오프로드도 더 해봐야겠고... ^^ 아픈 기억은.... 성숙하게 해주죠? 트랙이 오히려 더 안전하다고도 하는 말이 사람한텐 통하긴 하는것 같은데 극단적인 경우 아니면... 차는 어디서건 다칠 수 있는거고... 여하튼 세이프티 퍼스트~! 그리고 미끄러져 봐야 한계를 알고 더 이상 안 그럴 수 있는거라고도 하고... 재밌으니까 계속 하게 되고... 그런거죠 머~! ^^
특별한 경험 이네요 부럽 습니다
네 특별한 즐거움이었습니다... ^^
와 부럽네요 ㅎㅎ 혹시 나중에 잡지에 실리면 링크도 부탁드릴 수 있을까요? ㅎㅎ
예전에 쓴 테슬라 모델S 장기시승기는 1회가 이제 네이버 자동차 매거진 에 올라갔네요... 몇달 지나서 올리니까..다른 기사들이 올라 올지는 잘 모르겠어요... 아마 잡지를 통으로 올리지는 않을테고... 일부만 온라인에 게시 되는걸로... KTM 크로스보우 꼭지는 아래 핸펀으로 찍은 사진 올려요... 이 댓글엔 그림파일 첨부가 안되는가봐요 ^^
오 감사합니다~ 잘 읽을게요 ㅎㅎ
며칠전에 잡지 나왔군요... ^^
전 글부터 배우고 싶군요 ㅠㅠ
저도 배웠습니다. 신문 기사 쓰는거부터... 아직도 쉽지 않다고 느낍니다... 계속 그럴것 같군요. ^^
@GT500(신기량) 정말 글 재밌게 쓰는 것 어렵습니다 ㅠㅠ
KTM x-bow 는 요즘 바이크경기때 시승차로 쓰고(원돌이...) 경기때 SC로도 써서 차 상태나 타이어 상태가 메롱일겁니다. ㅎㅎ
네 잘 아시는군요... 그랬다더군요... 저 때 제가 타보기 전에도... 그래서~! 그렇더군요 ㅜㅜ