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물론 사부(희방사)님의 의견중에 4호차는 공감하지만, 3,5호차는 공감하지 않습니다.
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현재, 경의선 출근 시간대 타보면, 5량편성이면, 5량 모두, 시루떡 + 콩나물 단지를 연상할 정도로 사람들이 많이 이용합니다. 이외에 휴일 아침 10시부터 오후 5시 정도까지도 입석이 수두룩 할 정도로 사람이 엄청 많습니다.
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(앞으로는, 출근시간대에 푸시맨까지 생겨날지도 모른다고 차장님께서 말씀하시더군요.)
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하지만, 편성이 이렇게 되면, 일반실을 이용하는 승객들은 정말 죽을 수 밖에 없습니다.
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타려는 사람의 숫자는 변함이 없는데, 들어갈 수 있는 공간은 더 줄어드니까, 지금보다 더 심각한 사태가 발생할 수 있다는 것이지요.
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그렇게 되면, 가뜩이나 힘겹게 버스 노선들과 싸우고 있는 경의선이나 다른 노선의 경우는 몹시 큰 타격이 될 가능성이 높습니다.(실제로 오전 7시 20분에 일산역발 서울역행 열차가 있었는데, 그 열차의 출발역이 문산역까지 연장이 되니까, 그 열차를 이용해 온 일산역 승객들이 빈 자리가 없으니까, 상당수가 버스로 발길을 돌렸다고 합니다.)
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또한, 출퇴근시간대만이 다가 아닙니다. 경의선의 경우도 점심 때나 휴일에는 다양한 계층 및 목적(관광 및 나들이라던지....)을 가진 사람들이 이용하고, 경원선의 경우도 등산객이나 안보관광객들도 상당수 있는 것으로 압니다.
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이런 수요들도 염두해 두고, 생각해 보아야죠.
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제생각에는 4호차만 남겨두고 전차량은 일반실로 했으면 합니다. 출근시간대를 제외하면 그다지 효용성은 크지 않기 때문입니다.
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CDC는 동차입니다. 편성을 객차형열차만큼 바꾸는 것이 쉽지가 않습니다. 경의선 및 경원선 같은 구간도 통근수요도 많지만, 그 외 다른 수요도 많은게 사실입니다.
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이런 문제는, 좀더 크게, 전체적인 수요를 보고 판단해야 한다고 생각합니다.
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ㅋㅋ 일단 신뢰할 수있고 저렴한 음식을 판매한다면 많은 통근객들이 식당차를 이용할 것입니다. 그렇게 되면 식사할 많은 사람들만 식당차에 있을 가능성이 많아질 것이고 "식당차 객실"이라는 관념보다 "같이 식사하면서 통근하는"의미의 객차가 될 것입니다. 다같이 식사하니까 불쾌감은 없겠지요?
어쨌던 진짜 지금 잠 자야겠습니다. 더 반박할 내용이나 좋은 의견 있으면 꼬릿말 많이 달아놓으십쇼. 안된다고만 할게 아니라 방안을 모색해 보는 것에 더 비중을 두고 싶군요. 어차피 안될꺼면 이렇게 토론하는 것 자체가 무의미합니다. 얻는 것 없이 힘만 빼죠. 그럼 진짜 이만~
열차에서 파는 음식도 이와는 다르지 않습니다. 여러사람의 입맛에 맞아야 하면서 또 수지타산이 맞아야 하니까요. 결국, 이런 조미료가 간이나 위같은 내장기관에 좋지 않은 영향을 미치죠. 어른들이 이전부터 '나가서 계속 사먹으면 속버린다.'라는 말이 왜 하시는지 이해가 됩니다.
어차피 도시락이나 음식(식당에서 파는 음식도 포함)대부분 조미료를 잔뜩 친거기 때문에, 장기적으로는 많은 사람들이 호응할 것 같지는 않습니다. 그리고, 통근열차이기 때문에, 다른 시간대에는 식당을 이용할 일이 없으므로(비효율) 오히려 식당칸 만들 자리에서 사람 앉을 자리 만드는 것이 날 것 같습니다.
차라리, 식당칸 대신 서비스 룸을 좀 확충하여, 키가 높은 탁자(서서 할 수 있을 정도)같은 것을 만들고, 노트북같은 것을 쓸 수 있는 콘센트를 설치해, 그곳에서 밥도 먹을 수 있고, 노트북 갖고 일도 볼 수 있는 그런 공간을 만들었으면 합니다.(물론, 화장실도 설치 해야겠죠? - 그렇게 되면, 서비스룸은 자연 해결.)
그러니 만들어야지요. 현재에는 당연히 없지요. ㅋㅋ 믿을 수 있는 홍익회 전용 음식 대여점을 열차의 종점지에 만들면 됩니다. 위생 검사를 철저히 해서 모든 사람이 신뢰할 수 있는 음식점 말입니다. 현재에는 그런거 눈씻고 봐도 없지요 ㅋㅋ 만들어야죠.
제가 보기에는 간이식당형태는 사람들에게 불쾌감을 주지요. 냄새가 나니까요. 음식을 먹는 사람도 얼마 안될거고..... 옮기면 된다고 하시지만, 다른 칸에는 이미 사람들이 쫙 차 있으면요?
ㅋㅋ 일단 신뢰할 수있고 저렴한 음식을 판매한다면 많은 통근객들이 식당차를 이용할 것입니다. 그렇게 되면 식사할 많은 사람들만 식당차에 있을 가능성이 많아질 것이고 "식당차 객실"이라는 관념보다 "같이 식사하면서 통근하는"의미의 객차가 될 것입니다. 다같이 식사하니까 불쾌감은 없겠지요?
그리고, 큰역주변에는 즉석김밥집이 많은데, 김밥 2줄 만드는데, 대부분 1분도 채 안걸리죠. 열차에서 뭐좀 먹고 싶은면 출발시각 5분전에 와서, 좀 여유도 갖고, 그런거 산다음에 기차안에서 먹으라고 하죠.
오히려 식당차내에서 식사하려는데 식당 좌석이 다 차버려 들어갈 자리가 없어서 안달일겁니다. ㅋㅋ
성미 급한 사람들은 오죽 귀찮겠습니까.. 바빠 죽겠는데 늦게 플랫홈에 가면 좋은 자리 선점 못하는데.. 아줌마가 열씸히 김밥 만드는거 1~2분간 지켜보고 있으면 오금이 저릴겁니다.ㅋㅋ
제가 보기에는 그럴 거 같지 않습니다. 혼자 사는 사람들도 자신의 식사는 자신이 챙겨먹는다는 신념아래, 자신의 식사를 스스로 준비하는 사람들이 많습니다. 앞으로는 더욱더 그럴거구요.
어쨌던 진짜 지금 잠 자야겠습니다. 더 반박할 내용이나 좋은 의견 있으면 꼬릿말 많이 달아놓으십쇼. 안된다고만 할게 아니라 방안을 모색해 보는 것에 더 비중을 두고 싶군요. 어차피 안될꺼면 이렇게 토론하는 것 자체가 무의미합니다. 얻는 것 없이 힘만 빼죠. 그럼 진짜 이만~
무엇보다, 여러사람들의 입맛을 맞추기 위해서는 조미료를 많이 쓰게 됩니다. 대중식당에서 쓰는 조미료의 양은 상상을 초월합니다. 또한 음식에 쓰는 야채나 고기같은 재료들도 그다지 좋은 재료라고 볼 수 없습니다.(수지 타산...)
열차에서 파는 음식도 이와는 다르지 않습니다. 여러사람의 입맛에 맞아야 하면서 또 수지타산이 맞아야 하니까요. 결국, 이런 조미료가 간이나 위같은 내장기관에 좋지 않은 영향을 미치죠. 어른들이 이전부터 '나가서 계속 사먹으면 속버린다.'라는 말이 왜 하시는지 이해가 됩니다.
어차피 도시락이나 음식(식당에서 파는 음식도 포함)대부분 조미료를 잔뜩 친거기 때문에, 장기적으로는 많은 사람들이 호응할 것 같지는 않습니다. 그리고, 통근열차이기 때문에, 다른 시간대에는 식당을 이용할 일이 없으므로(비효율) 오히려 식당칸 만들 자리에서 사람 앉을 자리 만드는 것이 날 것 같습니다.
차라리, 식당칸 대신 서비스 룸을 좀 확충하여, 키가 높은 탁자(서서 할 수 있을 정도)같은 것을 만들고, 노트북같은 것을 쓸 수 있는 콘센트를 설치해, 그곳에서 밥도 먹을 수 있고, 노트북 갖고 일도 볼 수 있는 그런 공간을 만들었으면 합니다.(물론, 화장실도 설치 해야겠죠? - 그렇게 되면, 서비스룸은 자연 해결.)
홍익회 국수집 옴겨보면....
그리고 cdc경우 많이 필요합니다. 취업이 어려워서 다른지방으로 많이 출퇴근하는데...