우선 할리를 사랑하는 동호회 여러분께 이런글을 올려도 되는지....고민했습니다..
문제점이 생기거나 잘못된 글이라면 바로 리필주세요.. 삭제하겠습니다...
일본바이크 수입에 대해서...
일본바이크 수입은 비교적 간단합니다.
속시원하게 하시려면 일본을 잘 아는사람(일본어는 기본,일본에 살던 사람이 아니면 여행사 가이드)
과 함께 가서 원하는 바이크를 삽니다.
중고던 신차던 관계없습니다.그리고는 부두로 싣고가서 한국으로 보냅니다.
화물운송이 되니깐요.
일본에서 부산으로 들어오는 배편의 대부분은 오사카 항구이므로 오사카 항구에서
가까운 바이크 대리점을 이용하시는게 편할듯 합니다.
그리구 한국으로 와서 세금내고 통관한뒤 바이크를 찾으면 됩니다.
이게 수입이죠.
근데 문제는 이제부터 라는거죠 바이크는 있지만 서류도 없고(달랑 수입면장만 있겠죠?)
넘버도 없습니다.
등록이 안되었다는 거죠.등록을 해야하는데 깜깜한거죠.50cc이상 바이크를 국내에서 운행하려면
등록을 해야하는데 이게 보통 까다로운게 아니거든요.
기본적으로 배기,소음(환경검사 라고 합니다)인증을 받아 테스트 통과 해야하구요.
그 외에도 성능시험을 받아 바이크성능이 제원표 대로인지의 여부를 가리는 시험을 통과해서
형식인증(지금은 재원관리번호로 바뀌었습니다)넘버를 받아야만 비로소 등록 할수있는 기회가
주어지는 겁니다.
수입한자 또는 수입한자로 부터 첫 취득한자는 다음과 같이 서류를 준비하여 관할 신고처 에서 등록할수 있습니다.
1.이륜차 사용 신고서(양식 비치)
2.이륜차 양도 증명서
3.수입신고 필증
4.제원관리번호통보서
5.자동차소음 인증서
6.자동차 배출가스 인증서
7.이륜차 보험 청약서
8.등록세,취득세 납입 영수증
위의경우 소요되는 대략 비용은 차량가격= 차값(엔)*10.5+소비세
바이크 대리점에서 부두로 이동 할때 대략 20.000엔정도=166.000원
한국으로 올때 :국제 화물 운송비(약 100~120만원)하역비,관세사비
창고비 제외(나머지 약10~20만원)
통관비:운송비와 차량가격을 합한 금액의 약22%
각종 인증 및 제원관리 번호를 받기위한 검사비 건당 약100만원(3건이므로 약300만원,시간 기약없음),등록시 보험료,등록세,취득세....기타등등 잡비... 좀 복잡하죠?
모든 금액이 정확한거는 아닙니다.대략입니다...대략!!!
하지만 위의 모든 과정을 모두 거치기 위해서는
짧게는 3개월에서 길게는 5개월의 시간이 소요됩니다.
뿐만 아니라 국내 정식 차량도 아니고 센터 수입 매물도 아니기 때문에 서비스와 관련된 어떠한
항목도 지원받을수 없게 됩니다.
정확지는 않다는걸 분명히 밝힘니다.
이상입니다.
긴글 읽어 주셔서 대단히 감사합니다.
자료는 이곳저곳 돌아다니면서 종합한것인데 100% 정확하다고 말씀드릴수는 없지만 참고 자료로서
올려봅니다.
다시한번 이글에 잘못된 지식이나 비판이 된다면 바로 삭제하도록하겠읍니다..
감사합니다.
이상 Harley-man 올림
첫댓글 바이크 하나 가져오기 무섭습니다~~~~ㅠ,.ㅠ
저또한 이러한 루트를 통하여 바이크를 구매하려하였지만...이런 정보를 접하곤 한숨만 나오더군요...
보기엔.. 그래 보이지 않는데요^^ 삭제하실 이유가 없습니다. 그런데 그 수입바이크를.. 할리로 한정했으면 좋겠습니다. 그것도.. 중고가 아닌.. 새것으로..!!!
금일 직수입 설명회 화이팅 하시고요..부디 좋은 결과를 기대해 봅니다...
좋은 정보 감사합니다 ^^*
감사합니다.
페차 서류 구하는 이유를 아시겠지요?
지나가다 빠진것이 있어서 그냥 글남기고 갑니다.^^ . 일본에서 바이크를 수입하는게 그냥 중고바이크를 사서 화물운송한다고 되는것은 아닙니다.굴러가는 대형(할리같은)바이크를 가지고 올때는 일본내에서 수출허가를 받아야하며, 일본 세관청 검사, 신고도 받아야합니다.. 뭐좀 복잡합니다..^^ 그리고 대형 바이크 같은 경우는 화물운송이 바로되는것이 아니라 신고제입니다. 일반 수화물로 분류가 안됩니다. 참고하여주시기 바랍니다. ^^
제가 모르는 부분이있었군요^*좋은 정보 감사합니다