홋줄사고 국방부 해명

<p>지난 5월 24일(금) 청해부대 28진 입항 과정에서 발생한 홋줄사고에 대해 해군은 民․軍합동조사위원회를 구성하여 5월 25일(토)부터 7월 12일(금)까지 3개 분야에 대한 조사를 진행하였고 다음과 같이 결과를 밝혀드립니다.</p><div><span style="color: rgb(0, 158, 37);">※ 위원회 편성 : 26명(軍 21명, 民 5명) / 공동위원장 民)한국해양대 송재욱 교수 軍)해작사 부사령관</span></div><div><br></div><div>  첫째, <b>홋줄이 끊어진 원인</b>입니다. </div><div>  홋줄은 60톤을 견딜 수 있는 인장강도를 가지고 있었으나 이보다 더 강한 장력이 가해져서 끊어진 것으로 확인되었으며, 홋줄의 성분과 장력검사에서는 이상이 없었습니다.</div><div>  즉, 홋줄은 초크를 지나며 꺾이는 각도에 따라 최대 2배 정도의 과부하가 걸리며 초크와의 마찰로 생기는 열변형 손상, 초크의 거친 면 등으로 인해 인장강도가 떨어지는 특성이 있습니다.</div><div><span style="color: rgb(0, 158, 37);">  ※ 인장강도 : 물체가 잡아당기는 힘에 견딜 수 있는 최대한의 응력</span></div><div><span style="color: rgb(0, 158, 37);">  ※ 초크(Chock) : 함정 계류를 위해 홋줄이 드나드는 함정 구조물</span></div><div><br></div><div>  둘째, <b>입항 과정의 안전조치 분야</b>입니다. </div><div>  홋줄 끊어짐에 대비한 안전구역으로 인원 대피 미흡, 안전장구(안전모, 구명의) 미착용, 입항 인원 배치의 적절성 미흡, 기타 입항요원에 대한 유의사항만 전달하는 등 안전사고 예방조치가 미흡했음을 확인하였습니다.</div><div><br></div><div>  셋째, <b>응급처치 분야</b>입니다.</div><div>  응급의학과 군의관이 사고발생 후 현장 도착하여 응급처치하고 이어 후송하기 까지는 절차에 따라 실시되었으나 군의관 도착 전까지 현장 응급처치 요원에 의한 심폐소생술이 실시되지 않았고, 사고발생 3분 만에 ‘구호반 배치’ 방송을 하는 등 신속한 행동이 미흡했던 것으로 확인하였습니다.</div><div><br></div><div>  이에 따라 해군은 <b>후속조치과제</b>를 선정하여 단기과제는 즉시 시행하고 소요 제기 등 관련기관의 협조가 필요한 분야도 조기에 보완할 예정입니다.</div><div>  첫째, 홋줄 운용요원의 전문성과 안정성을 높이기 위한 교육과 현장 감독을 강화하고 위험구역을 설정해서 운영하는 것과 </div><div>  둘째, 입출항시 안전장구 착용 의무화 등 안전절차와 수칙을 강화하여 시행하는 것은 즉시 조치하고</div><div>  셋째, 안정성이 향상된 재질의 홋줄 조달을 추진하며 </div><div>  넷째, 홋줄과 초크가 만나는 부위의 마찰과 과부하를 줄이는 조치를 하고 </div><div>  다섯째, 현장 응급처치에 대한 교육 강화와 행동화 숙달, 함정 의무 장비 및 물자 보강 등 함정 응급구호 체계 개선을 추진하며 </div><div>  여섯째, 체계적인 안전관리를 위해 해군본부에「해군안전단」을 조기에 신설 및 각급 부대의 안전조직 편성을 보강 할 것입니다.</div><div><br></div><div>  또한 해군은 함장을 포함한 관련자를 징계 조치할 예정입니다.</div><div>  이와 함께 해군은 더 이상 이와 같은 사고가 재발되지 않도록 전 함정 요원에 대한 기본교육을 강화하고 직무수행에 대한 현장 점검과 확인을 철저히 시행함은 물론 후속조치과제를 조속히 완결하도록 모든 역량을 다해 나갈 것입니다.<p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99B859465D38016209" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="aaa.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_99B859465D380162098C52"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9961FE465D3801632F" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="bbb.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_9961FE465D3801632F9E59"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/997B22465D3801632E" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="ccc.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_997B22465D3801632EE93B"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99F668465D38016407" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="ddd.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_99F668465D380164077D9E"/></p><p><br></p><br></div>