피닉스파워샵에 매물로 뜬 gtr34입니다
830마력 ㅡ,.ㅡ 로버트 태권v를 연상시키는 두럭?프론트 범퍼 터빈은 t88 38gk 후덜덜..
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/132E0D0F4962FF38A1)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/142E0D0F4962FF38A2)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/152E0D0F4962FF38A3)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/112E0D0F4962FF38A4)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/132E0D0F4962FF39A5)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/142E0D0F4962FF39A6)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/132E0D0F4962FF3AA7)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/142E0D0F4962FF3AA8)
価格558万円(ALL込み) (県外登録出張費用のみ別途) 頭金無し~72回オートローン可能 |
東京オートサロンに何度も出展されたスーパーマシーンです。 |
メーカー名:日産 |
車種:スカイラインGTR |
グレード:V-SPEC |
年式:平成11年4月 |
走行距離:25000km程度 |
車検有効期限:公認車検2年付 |
ボディタイプ: |
色:ブラック |
修復歴:無し |
定期点検記録簿:記録簿あり |
引渡し条件:現状引渡し |
所有者履歴:ワンオーナー |
ミッション:6F |
ハンドル:右ハンドル |
主要スペック |
830PS |
新品 |
日産 |
N1ブロック |
新品 |
APEX |
86.1mm鍛造ピストン(22mmピン) |
新品 |
HKS |
H断面コンロッド |
新品 |
他 |
腰下完全フルチューンエンジン |
|
JUN |
カム |
|
他 |
ヘッド完全フルチューン |
新品 |
TRUST |
T88(38GK)タービンキット |
|
TRUST |
4層インタークーラーツインターボ用 |
|
HKS |
オイルクーラー |
|
SARD |
1000cc/minインジェクター |
|
HKS |
デリバリーパイプ |
|
|
燃料ポンプ×2 コレクター仕様 |
|
ATi |
クランクダンパー |
|
JUN |
GTサージタンク |
|
VeilSide |
BIGスロットル |
|
|
アルミラジェター |
|
APEX |
SPキャタライザー×2 |
|
柿本 |
フルデュアルマフラー |
|
HKS |
6速ミッション |
|
OS |
R4Cクラッチ |
|
クァンタム |
CR車高調 |
新品 |
BBS |
LM19インチ |
新品 |
ヨコハマ |
アドバンスポーツ |
|
レカロ |
SP-Gレザー特注×2 |
|
|
スピードガラス |
|
BLITZ |
D-SBC |
|
HKS |
F-CON V PRO |
|
NEKO |
AF700 |
|
ドゥーラック |
フルエアロ |
|
BLITZ |
リアウィング |
|
|
FRPボンネット |
|
ガナドール |
エアロミラー |
コメント: その他書ききれません・・・チューニング費用1000万円以上のマシーンです。但しメッキカムカバーは取り外します。尚、現車確認を是非お願致します。 |