(인도) 정부,E20 연비 저하 인정, 에탄올 과잉 공급으로 E20 반발 속 수출 확대 모색

[메솔린]

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Govt Admits E20 Reduces Mileage, Ethanol Surplus Spurs Export Push Amid E20 Backlash

Govt Admits E20 Reduces Mileage, Ethanol Surplus Spurs Export Push Amid E20 Backlash

(인도) 정부,E20 연비 저하 인정, 에탄올 과잉 공급으로 E20 반발 속 수출 확대 모색

Carboncopy 15 jul. 2026 (요약)

Amid a huge backlash over E20 rollout and its impact on vehicles and their mileage, the government admitted that E20 blended fuel could result in a 3-5% reduction in the fuel economy of “some vehicles”. Centre also said that the blended fuel is not currently cheaper than pure petrol or fuel with lower ethanol levels, because “the government is seeking to compensate farmers adequately, and so E20 fuel becomes relatively more expensive to produce than pure petrol whenever oil prices fall to around $70 a barrel.” The Hindu reported. Critics have questioned  why fuel with 20% ethanol is not cheaper than pure petrol or fuel with 10% ethanol.   

E20 도입과 차량 연비에 미치는 영향에 대한 거센 반발 속에서 인도 정부는 E20 혼합 연료가 "일부 차량"의 연비를 3~5% 감소시킬 수 있다고 인정했다. 또한 정부는 "농민들에게 적절한 보상을 제공하기 위해 노력하고 있기 때문에 유가가 배럴당 약 70달러까지 떨어지면 E20 연료 생산 비용이 순수 휘발유나 에탄올 함량이 낮은 연료보다 상대적으로 더 비싸진다"며 현재 E20 연료가 순수 휘발유나 에탄올 함량이 낮은 연료보다 저렴하지 않다고 밝혔다고 힌두(The Hindu)지가 보도했다 . 비판론자들은 에탄올 20% 함유 연료가 순수 휘발유나 에탄올 10% 함유 연료보다 저렴하지 않은 이유에 대해 의문을 제기했다.   

The Centre may delay E25 petrol rollout amid backlash over ethanol blending, the Indian Express reported adding that the government originally planned to dispense E20 petrol only by 2030, but today it is the standard variant in the country. 

인도 익스프레스는 에탄올 혼합에 대한 반발로 인해 정부가 E25 휘발유 출시를 연기할 수 있다고 보도하며, 인도 정부는 원래 2030년까지 E20 휘발유만 보급할 계획이었지만 현재는 E20이 인도의 표준 휘발유가 되었다고 덧붙였다. 

India is producing far more ethanol than it can consume, and the search is for newer markets. Industry participants said the country is considering exporting ethanol to neighbouring countries, including Nepal, Bangladesh, and Indonesia, which have 10% blending targets but lack adequate feedstock and distilling capacity, 

The search for new markets to keep capacities afloat has gained momentum after India's E20 rollout sparked growing consumer backlash at home, the newspaper said.

인도는 소비량보다 훨씬 많은 에탄올을 생산하고 있으며, 새로운 시장을 모색하고 있습니다. 업계 관계자들은 인도가 네팔, 방글라데시, 인도네시아 등 인접국에 에탄올을 수출하는 방안을 검토 중이라고 밝혔다. 이들 국가는 에탄올 혼합 비율을 10%로 설정했지만, 적절한 원료와 증류 설비가 부족한 상황이다 . (ET 보도) 

(의견)

결국 알코올 가솔린 보급을 위해 가장 중요한 것은 소비자의 "구매 가격"과 "체감 연비"가 문제입니다. 

기존 생산 기술 방식인 가솔린에 알코올을 혼합 하는 방법으로는 알코올의 발열량 부족으로 인한 연비 저하는 피할 수 없습니다.