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<p></p><p style="text-align: left;"> 징후 고속철도 승무원...시간이 남아서 한장찍어 보았습니다..나중에 이 승무원하고 징후 고속철도에 대한 예기도 많이 했습니다...예를 들면은 승객탑승률,처우대우 등등...징후 고속철도 승무원들은 거의 전문대 혹은 대졸 이상자들로써 최소한의 영어 구사도 가능합니다...영어 4급(중국 토플)증이 있을 정도 입니다....<img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1914B53F4EB2C0F72F" class="txc-image" actualwidth="1024" style="clear:none;float:none;" hspace="1" border="0" vspace="1" width="1024" id="A_1914B53F4EB2C0F72FCB27"/></p><p> CRH380BL의 비지니스석 객차..예전에 후항 고속철도에 CRH380BL이 잠시 투입한적이 있었는데...몰래 비지니스석 찍었다는...그후로 가려 버렸지만은...그래도 징후 고속철도 부터 비지니스석 투입 하니깐은 대놓고 공개 할수 있게 되었죠..<br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1514F63F4EB2C0F92E" class="txc-image" actualwidth="1024" style="clear:none;float:none;" hspace="1" border="0" vspace="1" width="1024" id="A_1514F63F4EB2C0F92E9204"/></p><p> 징후 고속철도 비지니스석 1+2배열인데..아쉽게 본인의 자리는 2배열 창측자리라는게 좀 아쉽습니다..독립좌석 갔으면은 더 좋았을텐데..그래도 상행때 타보았으니 옆에서도 타봐야 겠죠...4시간 48분동안 비지니스석 탄 소감은 편하고 안락합니다....누워서 잘수도 있고요..그런데 징후고속철도의 비지니스석은 단 3호차에만 있습니다...예전에 징후 고속철도 개통전에 중국 매체에서 비지니스석 시승 소개도 해줬는데...그중에 저가 아는 기자도 탔다는...<br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1223C53F4EB2C0FB23" class="txc-image" actualwidth="1024" style="clear:none;float:none;" hspace="1" border="0" vspace="1" width="1024" id="A_1223C53F4EB2C0FB233A06"/></p><p> 다행인게 저가 처음으로 구입했다는...1A자리입니다...인터넷으로 구매 했는데..표 찾을때 상하이 홍차오역 직원이 좀 놀랐던 경험이...<br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1636813F4EB2C0FD17" class="txc-image" actualwidth="1024" style="clear:none;float:none;" hspace="1" border="0" vspace="1" width="1024" id="A_1636813F4EB2C0FD1779E9"/></p><p> 오전 9시 베이징남에서 상하이 홍차오로 가는 G1편 열차가 출발합니다..베이징남역 부근에서CRH380A...지금은 후항,후닝,우광,징후 고속철도에서 투입하고 있습니다....<br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/194A8E3F4EB2C0FF0A" class="txc-image" actualwidth="1024" style="clear:none;float:none;" hspace="1" border="0" vspace="1" width="1024" id="A_194A8E3F4EB2C0FF0A3345"/></p><p> G1편 열차는 베이징-상하이의 무정차 열차에 가까울 정도로 소요시간은 4시간 48분이고요..난징남역만 정차 합니다...그런데 이런 4시간 48분 열차는 오전,오후 각각 1편씩만 다닙니다...징후 고속철도 개통식 갈껄 그랬는데..<br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/132A3D3F4EB2C1011D" class="txc-image" actualwidth="1024" style="clear:none;float:none;" hspace="1" border="0" vspace="1" width="1024" id="A_132A3D3F4EB2C1011D7E77"/></p><p> 너무 늦게 시승한 징후 고속철도 비지니스석 시승....출발하고 나서 승무원 소개를 시작으로 비지니스석 서비스 시작했습니다..<br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1655183F4EB2C10404" class="txc-image" actualwidth="1024" style="clear:none;float:none;" hspace="1" border="0" vspace="1" width="1024" id="A_1655183F4EB2C104042A45"/></p><p> 기존선 징후선과....상하이에서 베이징으로 가는 1462편이 베이징역으로 향합니다...이열차 에어콘 없던 시절에 전구간 잉줘 타보았다는..근성의 28시간이었죠....중간에 Z열차 한테 약1시간 가까이 추월당했죠....<br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1442ED454EB2C10716" class="txc-image" actualwidth="1024" style="clear:none;float:none;" hspace="1" border="0" vspace="1" width="1024" id="A_1442ED454EB2C107161EA4"/></p><p> 시속 288...점차 속도를 냅니다...아쉽게도 징후 고속철도 전구간은 300밖에 못냅니다...<br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/132C9A454EB2C10A33" class="txc-image" actualwidth="1024" style="clear:none;float:none;" hspace="1" border="0" vspace="1" width="1024" id="A_132C9A454EB2C10A33F91D"/></p><p> 먼저 간단히 먹을거를 받았습니다..안에는 소고기 말린게 들어있습니다..저가 가장 좋아하는 식품이라는....상하이 승무원 소속이었으면은 더 좋았을텐데...<br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1542DC454EB2C10D16" class="txc-image" actualwidth="1024" style="clear:none;float:none;" hspace="1" border="0" vspace="1" width="1024" id="A_1542DC454EB2C10D162EEF"/></p><p> 시속 306.....<br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/145070454EB2C1100B" class="txc-image" actualwidth="1024" style="clear:none;float:none;" hspace="1" border="0" vspace="1" width="1024" id="A_145070454EB2C1100B332E"/></p><p> 출발한지 15분만에 징후 고속철도 첫번째 통과역인 허베이성 랑팡(廊坊)역을 통과 합니다...<br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1335A0454EB2C1131D" class="txc-image" actualwidth="1024" style="clear:none;float:none;" hspace="1" border="0" vspace="1" width="1024" id="A_1335A0454EB2C1131DFA30"/></p><p> 간단히 먹을거 받고.차도 받았습니다..그전에 슬리퍼도 지급했고요..역시 비지니스석 서비스는 참 다릅니다...물론 2번밖에 못타봤지만..자세한 이야기는 레일러 7월호에 참고 하시길...<br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/15361D454EB2C11623" class="txc-image" actualwidth="1024" style="clear:none;float:none;" hspace="1" border="0" vspace="1" width="1024" id="A_15361D454EB2C11623D49B"/></p><p> 시속 310....징후 고속철도 개통식때 최고속도 315까지 나왔는데...310이상만 나와도 다행이라는...징후 고속철도 개통식에 갈려고 했는데..아쉬움만...이날 개통식때 일본인 중국철도 매니아가 다녀왔죠...그런데 그 일본인 중국철도 매니아는 징후 고속철도 개통식 첫열차가 아닌..두번째로 출발한 열차...<br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/174BA3454EB2C1190F" class="txc-image" actualwidth="1024" style="clear:none;float:none;" hspace="1" border="0" vspace="1" width="1024" id="A_174BA3454EB2C1190F44E5"/></p><p> 징후 고속철도의 풍경모습....그래도 날씨는 흐려서 다행....<br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/206213404EB2C11B3B" class="txc-image" actualwidth="1024" style="clear:none;float:none;" hspace="1" border="0" vspace="1" width="1024" id="A_206213404EB2C11B3BFEC5"/></p><p> 시속 310....311-312만 내줘도....좋은데.....<br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/15663A404EB2C11F2D" class="txc-image" actualwidth="1024" style="clear:none;float:none;" hspace="1" border="0" vspace="1" width="1024" id="A_15663A404EB2C11F2D4F7D"/></p><p> 텐진 부근에서 모 고속도로....<br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1320C3404EB2C12207" class="txc-image" actualwidth="1024" style="clear:none;float:none;" hspace="1" border="0" vspace="1" width="1024" id="A_1320C3404EB2C12207FBC0"/></p><p> 311까지 나옵니다....300급의 다니지만은...310이 한계입니다......만약에 350으로 했다면은..이구간 340정도 나왔을껍니다...<br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/124F22404EB2C12444" class="txc-image" actualwidth="1024" style="clear:none;float:none;" hspace="1" border="0" vspace="1" width="1024" id="A_124F22404EB2C124441EF0"/></p><p> 진바선(津霸线).텐진에서 허베이성 바저우이어지는 철도인데..징지우선(베이징-홍콩 구룡)철도 하고 합류합니다....<br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/115F1B404EB2C12735" class="txc-image" actualwidth="1024" style="clear:none;float:none;" hspace="1" border="0" vspace="1" width="1024" id="A_115F1B404EB2C1273510CA"/></p><p> 징후(A)구간을 통과 합니다..징후(A)구간은 텐진서역-징후 고속철도 고속선의 연결선입니다....참고로 텐진서역은 징후 고속철도 텐진의 시종착역이고요..위치는 기존선 징후선에 위치 하고 있습니다...그리고 어느정도 적응이 되면은 점차 양리우칭역에 정차해 있는 열차 전부 텐진서역으로 돌릴예정입니다....<br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/17582F404EB2C12938" class="txc-image" actualwidth="1024" style="clear:none;float:none;" hspace="1" border="0" vspace="1" width="1024" id="A_17582F404EB2C12938F82E"/></p><p> </p><p> 다음편에 계속됩니다....<br></p>
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[Z13/Z14次의 중국 고속철도 여행기]--(17)징후 고속열차 G1편 열차 상하이 홍차오역으로 출발
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첫댓글 역시 최고급 좌석 답게 서비스도 좋네요^^ 궁금한 것이 있는데요... E시리즈 침대칸은 어떤 모습인가요??
우와-그 동안 궁금했던 비즈니스석 내부 사진들을 공개하셨네요. 일견 느낌이 밝고 깨끗/산뜻하고 미래형
이미지입니다. 과연-저는 저 비즈니스석을 타 볼 수나 있을지 생각하니, 이렇게라도 보게 되어 감사드립니다.
중국의 CRH 여 승무원들의 복장이 중국답지 않은 것 같습니다. 붉은색 계통도 아니고 중국 전통이 가미된 현대식
복장도 아닌듯 합니다. 또한 이 여행기를 볼때마다 느끼는 것은 고속철 차량과 플랫폼 높이가 같아서 그 누구도
쉽게 탑승할 수 있다는 느낌입니다. (텐진서역은 베이징에서 홍차오로 갈때 중간 정차역이 아니었군요).