②워커(Walton H. Walker) 장군과 워커 전투화(戰鬪靴)·

[BEN HUR]

②워커(Walton H. Walker) 장군과

워커 전투화(戰鬪靴)·워커힐 호텔 ^^

서울 지하철(地下鐵) 1호선 도봉역(驛) 건너

길가에 조그마한 표석(標石)이 있다.

6·25 발발(勃우쩍일어날발發쏠발) 6개월 뒤인

1950년 12월23일 전사(戰死)한 주한(駐韓)

미 8군사령관 월턴 워커(Walton H. Walker)

장군 추모비(追慕碑)다.

낙동강 전선(戰線)을 사수(死守)해 대한민국을

풍전등화(風前燈火)의 위기에서 구(求)한

그가 세상을 떠난지 59년 만인

2009년 한 노병(老兵)이 사재(私財)를 털어

세운 것이다.

월턴 워커(Walton H. Walker)가 없었다면

전쟁의 흐름을 반전시킨

맥아더의 인천상륙작전도 불가능(不可能)했다.

‘워커 라인(Walker LINE)’으로 불리는

낙동강 전선을 지킨 덕분에

북진(北進)의 계기도 마련할 수 있었다.

그는 “부산(釜山)으로 밀리면

대살육(大殺戮)이 일어난다.

오직 사수(死守)하느냐 죽느냐

(stand or die)의 선택(選擇)밖에 없다”며

장병(將兵)들을 독려(督살펴볼독勵힘쓸려)했다.

자신의 의지(意志)를 보여주기 위해

대한민국 육군본부(陸軍本部)가

부산(釜山)으로 내려간 상황에서도

미 8군사령부를

대구(大邱)에서 후퇴(後退)시키지 않았다

그는 늘 헬멧을 쓰고 야전(野戰)

현장(現場)을 뛰어다녔다.

그해 크리스마스를 앞두고

중공군 방어(防禦)에 정신이 없던 ~

황해도 해주(海州) 주둔(駐屯) 미 24사단과

영연방(英聯邦) 27여단을 방문(訪問)하러

지프를 타고 가던 그는 반대편에서 오던

한국군(韓國軍) 트럭에 부딪혀

의정부시 경계 국도(國道)에서

유명(幽明)을 달리했다.

美 24사단 중대장(中隊長)이던

외아들 샘 워커 대위(大尉)가

은성무공 훈장(勳章)을 받게 되자

부대(部隊)를 찾아가

직접 달아 줄 계획(計劃)이었기에

안타까움은 더 컸다.

아들 샘은 아버지의 시신(屍身)을

미국(美國)으로 운구(運柩)하라는

지시(指示)를 거부(拒否)하며 끝까지

적과 싸우겠다고 고집하다 맥아더의

‘명령’을 듣고서야 운구에 나섰다.

백선엽 장군(將軍)은 훗날 ~

“전장(戰場)의 불길을 제압하는

최고(最高) 소방수였던

워커 장군은 지뢰(地雷) 폭발에 대비해

지프에 항상 모래 자루를 깔고 다녔는데,

한시도 가만히 있지 않던 그의 지프가

지뢰 아닌 충돌(衝突) 사고로

주인(主人)을 보낼 줄이야”라며

애통(哀痛)해했다.

워커(Walton H. Walker)의 흔적(痕迹)은

지금도 곳곳에 남아 있다.

재래식 군화(軍靴)의 안전성을 높이기 위해

앞부분을 강화한 전투화(戰鬪靴) 이름이

그에게서 유래했다.

1963년 지은

워커힐호텔(Walkerhill Hotel & Resort)도

그의 이름을 딴 것이다.

1987년

이곳에서 진행된 추모비 제막식에는

아들 샘 예비역 육군대장이 참석했다.

2009년에는 주한 미 8군사령부에

그의 동상(銅像)이 세워졌다.

그저께 그 동상의

이전(移轉) 기념식이 열렸다.

새로 조성된 평택(平澤) 미군기지로

옮겨가는 행사였다.

이 자리에서 밴덜 미(美) 8군사령관은

“장군의 동상은 옮겨가지만

한·미동맹을 상징(象徵)하는

‘Go together(같이 갑시다)’

정신(精神)은 강력하게 유지될 것”

이라고 말했다.

그 시각 도봉동 길섶의

추모비(追慕碑)를 찾는 사람은 없었다.

어른 허리만 한 높이의

표지석(標識표할지石)에

빛 바랜 플라스틱 조화(造花)만 덩그러니

놓여 있었다.

행인(行人)들도 무심히 지나기만 했다.

                                            (끝)

2017.04.27.

한국경제신문 지면A39

[천자 칼럼]

고두현 논설위원

kdh@hankyung.com

* KWVA :

한국전쟁 참전용사협회

(Korean War Veterans Association)

달라스 제 215 지부

韓國戰爭 中 ~

1950/10월/24일 

평양으로 파견한 200명의 우리

경찰 병력이 해주(海州)에서

美24사단에 의해서 정지

되었다는 보고(報告)를 받고

대통령은 안면(顔面) 신경을 움직이며,

손을 후후 불었다.

“그者들이 ~

여기가 감히 어디라고

그따위 짓을 하다니... .

기어이 탯덩이 녀석을 정신

차리도록 해주겠어.“ 하며

대통령은 흥분했다.

대통령은 미(美)24사단장

처치장군(將軍)을 탯덩이 녀석이라고

부르며 항상 못마땅해 했는데

바로 그곳이 처치장군(將軍)이

관할하는 미군지역이었다.

우리는 *워커장군(將軍)에게

항의하려고 했으나

그는 오늘 아침 일본(日本)에

가고 없었다.

대통령은 뒤뜰로 나가 한참동안

장작을 패며 화를 가라앉혔다.

어느 정도 안정한 대통령은

무초대사를 불렀다.

처음에는 무초대사에게

“미국사람들이 자신들이

가는 곳이면 어디든지

한국인은 들어오지 못한다고

생각한다면 그것은

잘 못 이 오.“ 하고 말했다.

그런 다음

“북한 주민들이 요청해서

파견한 경찰을 처치장군(將軍)이

막았다는 사실을 우리 국민들이

알게되면 가만히 있지는

않을 것입니다.“ 고 덧붙이면서

이 사실(事實)을 즉시

*워커나 맥아더장군(將軍)에게

알리도록 요청(要請)했다.

무초대사는 우리 경찰을

처치장군(將軍)이 정지시킨 데는

필시 어떤 이유가 있을지 모른다고

대답했다.

그러나 대통령은

“이 나라 안에서 ~

우리에게 어디로 가라,

어디는 가지 말라고 명령하는

자(者)가 과연 누구냐?“ 고

화를 내며 언성(言聲)을 높였다.

대사는 나에게 도와주었으면

하는 눈치였으나 나도

차갑게 외면해버렸다.

그러면서도 한편으로는

염려가 되어 험악한 분위기를

누그러뜨리기 위해

“대통령님은 대사께서

美군정 인물들이 더 이상 한국에

입국하는 것을 막고 있다는

사실(事實)을 알고계셔요.“

하고 무초대사에게 말을 걸었다.

그랬더니 무초대사도 그제야

살았다는 표정(表情)을 지었다.

대통령은 오늘 오전 11시 서울

시청 앞 광장에서 거행된

UN의 날 기념식에 참석했다.

UN이 한국을 도와서 한반도에서..

(이하 생략)

著書<프란체스카의 난중일기,

6·25와 이승만>

229~230쪽에서

(2019년 版)

韓國戰爭 中 ~

1950/12월/23일 

대통령은 오후 3시 반 미8군사령부로 가서

특별실에 안치(安置)되어 있는

故 윌튼 S. 워커 장군의 영전(靈前)에 조의(弔儀)를

표하고, 장군의 외아들 샘 워커 대위(大尉)를 위로했다.

그리고

용감한 장군을 잃고 슬퍼하는 우리 국민의 깊은

애도(哀悼)의 뜻을 전하고, 한국과 자유세계를 위해

큰 공헌을 한 장군(將軍)의 업적은 영원히

기억될 것이라고 찬양(讚揚)했다.

장군(將軍)은 크리스마스를 앞두고 영국군 27연대를

표창하러 가는 도중이었다고 한다. 의정부 근방에서

반대편에서 달려오던 트럭을 피하려다

장군이 탄 지프가 전주(電柱)에 부딪쳤다.

지프가 세 번이나 구르는 바람에 중상을 입고

곧 근처 야전병원으로 옮겼는데 애석하게도

아들 샘 워커 대위(大尉)가 도착하기 직전에

숨을 거두었다고 한다.

워커장군의 외아들 샘 워커 대위(大尉)는 최전방에서

싸우는 24사단에 배속되어 있었다.

워커장군은 美24사단에도 표창장을 가지고 들를

예정이었다.

자랑스런 아들과 사령관(司令官)인 아버지가

같은 전선(戰線)에서 만나는 장면을 상상하다가

청천벽력(靑天霹靂) 같은 비보(悲報)를 전해 듣게 된

도쿄의 워커장군 부인(夫人)이 얼마나 애통해할까를

생각하니 한숨이 절로 나온다.

워커장군의 유해는 아들의 호위를 받으며 내일

오전 10시 간단한 고별식을 가진 후 특별기편으로

김포공항을 출발, 도쿄를 거쳐 본국으로 운구(運柩)될

예정이라고 한다.

연합군최고사령부는 워커장군의 뒤를 이어

미8군사령관으로 매튜 리지웨이 중장을 급히

임명했다. 리지웨이 장군은 2차 세계대전 당시

미국 낙하산부대를 지휘하여 혁혁한 공을 세운

역전(力戰)의 용감한 장군이라고 한다.

(이하 생략)

著書<프란체스카의 난중일기,

6·25와 이승만>

316~317쪽에서

(2019년 版)

韓國戰爭 中 ~

1950/12월/26일 

워싱턴의 알링턴묘지에 묻히게 될

故 윌튼 S. 워커 장군은

죽기 전에 대장(大將) 승진이

맥아더 장군에 의해 내신되어 있었다고 한다.

신성모 국방장관의 말에 의하면

사고 당시 워커 장군의 지프는 미군트럭이 아닌

우리 6사단 소속의 스리쿼터와 충돌했으며,

장군이 직접(直接) 운전했었다고 한다.

워커 장군도 대통령처럼 항상 차를 과속으로

운전하는 버릇이 있었다.

그리하여

나는 무슨 일이 있더라도 대통령이

직접(直接) 자동차의 핸들을 잡는 일이 없도록

해야겠다고 마음을 먹었다.

(이하 생략)

著書<프란체스카의 난중일기,

6·25와 이승만>

328~329쪽에서

(2019년 版)

* 워커(Walton H. Walker) :

출생: 1889년 12월 3일, 미국 텍사스 벨턴

사망 날짜/장소: 1950년 12월 23일, 대한민국

미국 군인

월턴 해리스 워커는 미국의 군인이다.

미국의 베라크루스 점령과

제1차 세계 대전 및 제2차 세계 대전에

참전하였다.

한국 전쟁에도 참전하여 미국 제8군 사령관으로

재임 중에 교통사고로 순직하였다.

사망 당시 계급은 중장이었으나

사후에 대장으로 추서되었다.

자녀: 샘 S. 워커

학력: 미국 육군사관학교,Virginia Military Institute

- 위키백과 -

[BEN HUR]

1950년7월 26일
종군기자들 질문에..

1950년 12월23일
윌튼 S. 워커 장군
전사(戰死) ^^

[BEN HUR]

[BEN HUR]