40분제는 전국지게차연합회 기준을 따르는데 야간은 적용은 연합회는 18시 이후부터인데 그것은 본인 마음대로 16시 이후로 정하고 시간당 40분으로 적용 했으면 16시 이후에 야간 적용하는데 10분 추가를 7만원에 두배인 14만원씩 2대분 28만원을 받는다는 것은 같은 지게차인 입장에서도 너무 과하게 청구한게 아닌가 생각됩니다.
우선 야간 시간부터 사용자 입장에서 합리적이고 납득이 가는 시간으로 책정해야 될것이며 앞서 몇시간씩 40분 적용 작업 했으면 10분 추가 정도는 서로간에 마음 상하지 않는 선에서 받는게 맞다고 봅니다.
몇일전 서울 강남에서 지게차 사용한 사용자 연합회 전화와 20분 작업했는데 기본 10만원이라며 첫 거래는 할증 적용 된다고 50% 더 요구 했다고 합니다.
어제 다른 서울 지역 지게차 사업자 기본8만원씩 거래처 청구 했더니 거래처에서 인천,화성 지역은 7만원 받는데 왜 여기는 8만원씩 청구 하느냐 하니 본인은 설명하지 못하여 연합회 전화와 연합회 요금을 물어봅니다. 개인적으로,지역 차원에서 연합회 명칭,로고 도용하여 요금 인상 정하고 야간,기타 할증 인상 시키면서 그 책임을 전국지게차연합회로 돌리는 그런 일은 없어야 될것입니다.
기본작업시간 40분제는 지게차 역사에 엄청난 수익에 변화를 가져온 신의 한수 입니다. 10년 후에나 받을수 있는 요금제를 끌어 왔다고 해도 과언이 아닐 것입니다. 그 아이디어를 내서 전국의 지게차인에게 홍보하고 협력을 하도록 하여 모두가 실행하게 네트워크를 연결 시켜주어 성공하도록 했던것은 전국지게차연합회가 존재하였기에 가능하였습니다. 하지만 정작 전국지게차연합회는 재정의 위기로 존폐에 놓여 있습니다. 연합회 운영을 한 개인이나 몇사람에게 떠 넘겨서는 안될것입니다.
4시 이후로 그럴듯 합니다 근로시간 기준으로 봤을땐 4시이후가 맞습니다 정확하게 4시부터라고 해두죠 우리가 아침7시부터 잖아요 그럼 8시간 근무니 4시 이후론 이론적으로 그렇다는겁니다 어차피 기본 40분이 적용이 되니 4시이후 20분이라면 업체도 이해할겁니다 10분15분이면 좀 좋지 않게 생각하겠네요 떳다방은 잘모르겠네요
첫댓글 많이받았는데 부럽다는 생각이 전혀 안드네요
손으로 내리기에는 힘들고 지게차비 주기는 아깝고...사업자 입장에서 서비스로 내려주다가 인사사고나 파손 차량 문짝찍어서 보상요구하면?어렵네요...
40분 단위 적용은
휴식시간 10분도 포함됩니다
쉬지않고 일하잖아요
16시부터 야간이라는 말은 처음 듣네요.
지게차업체와 사용업체가 전자에
뭔일이 있었는가는 몰라도 분문만 봐서는
6타임 두대분 84만원 받으면 돼겠구만
적당히들 해야지 어?? 너무들 하는구만...
지랄 염병하네 ~~뭐가 4시부터 야간이구10분더했다구 1시간더받어가냐
이러니 지게차 양아치소리듣지
어딘가 두번거래는 안하것구만
40분제는 전국지게차연합회 기준을 따르는데
야간은 적용은 연합회는 18시 이후부터인데
그것은 본인 마음대로 16시 이후로 정하고
시간당 40분으로 적용 했으면 16시 이후에 야간 적용하는데
10분 추가를 7만원에 두배인 14만원씩 2대분 28만원을 받는다는 것은
같은 지게차인 입장에서도 너무 과하게 청구한게 아닌가 생각됩니다.
우선 야간 시간부터 사용자 입장에서 합리적이고 납득이 가는 시간으로 책정해야 될것이며
앞서 몇시간씩 40분 적용 작업 했으면 10분 추가 정도는 서로간에 마음 상하지 않는 선에서
받는게 맞다고 봅니다.
예 강성조님의 의견에 동의하는 바입니다.
몇일전 서울 강남에서 지게차 사용한 사용자 연합회 전화와
20분 작업했는데 기본 10만원이라며 첫 거래는 할증 적용 된다고 50% 더 요구 했다고 합니다.
어제 다른 서울 지역 지게차 사업자 기본8만원씩 거래처 청구 했더니
거래처에서 인천,화성 지역은 7만원 받는데
왜 여기는 8만원씩 청구 하느냐 하니
본인은 설명하지 못하여 연합회 전화와 연합회 요금을 물어봅니다.
개인적으로,지역 차원에서 연합회 명칭,로고 도용하여 요금 인상 정하고 야간,기타 할증 인상 시키면서
그 책임을 전국지게차연합회로 돌리는 그런 일은 없어야 될것입니다.
기본작업시간 40분제는 지게차 역사에 엄청난 수익에 변화를 가져온 신의 한수 입니다.
10년 후에나 받을수 있는 요금제를 끌어 왔다고 해도 과언이 아닐 것입니다.
그 아이디어를 내서 전국의 지게차인에게 홍보하고 협력을 하도록 하여 모두가 실행하게 네트워크를 연결 시켜주어
성공하도록 했던것은 전국지게차연합회가 존재하였기에 가능하였습니다.
하지만 정작 전국지게차연합회는 재정의 위기로 존폐에 놓여 있습니다.
연합회 운영을 한 개인이나 몇사람에게 떠 넘겨서는 안될것입니다.
구구절절 맞는 얘기입니다
아파트 60분 씩 7만 안주는데도 허다합니다
4시 이후로 그럴듯 합니다 근로시간 기준으로 봤을땐 4시이후가 맞습니다 정확하게 4시부터라고 해두죠 우리가 아침7시부터 잖아요 그럼 8시간 근무니 4시 이후론 이론적으로 그렇다는겁니다 어차피 기본 40분이 적용이 되니 4시이후 20분이라면 업체도 이해할겁니다 10분15분이면 좀 좋지 않게 생각하겠네요 떳다방은 잘모르겠네요