교량도막방수 교량방수 복합방수에 사용되는 자재로는 프라이머, 교량용 도막방수재, 보호층으로 구분할 수 있습니다.
제품의 연구개발을 위한 부설연구소도 설립되어 있습니다!!또한 직영으로 구성된 전문 교량도막방수 교량방수 복합방수 시공팀이 상주하고 있어, 그 믿음과 신뢰는 완벽하다고 자타공인된 기업입니다.
전국 전역에서 공사가 가능한 시스템을 구축하고 있어 도서산간 어떤 곳이든 시공이 필요한 곳이라면 요청 즉시 출동하고 있습니다!!
교량도막방수 교량방수 복합방수에 사용되는 자재로는 프라이머, 교량용 도막방수재, 보호층으로 구분할 수 있습니다.
기초가 튼튼한 교량방수 최고 품질 로드씰과 함께 안전한 교량도막방수 공사를 실현하십시오!교량방수는 기본이 되는 자재 즉,
교량용 도막방수재의 품질이 우선 확인되어야합니다.
KS F - 4932를 완벽하게 충족하면서 최고의 기술공법이 접목되어 탄생된 로드씰의 '슈퍼이지씰 교량방수 공법'이라면
그 어떤 교량방수도 문제없이 완벽시공될 것입니다.간접가열형태로 용융시킨 교량도막방수재를 직접 토출하여 직영으로
공사하기에 신뢰와 품질에 있어서 압도적인 결과를 보시게 됩니다.교량방수에 있어서 만큼은 대한민국 어떤 기업과 비교하여도
단연 1등으로 선정될 자신과 확신을 가지고 있습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99954F475E58BD5E07)
도막이후 거의 동시에 보호층을 설치하게 되면 교량도막방수가 완성됩니다.
시험성적서, 특허증 등 많은 곳에서 인정받은 저희 로드씰의 슈퍼이지씰이라 더 믿고 맡길 수 있는 제품이라고 말씀드립니다.
슈퍼이지씰은 접착성, 추종성, 안정성, 저항성 등 모든 면에서 우수한 성능을 가지고 있는 제품입니다.
접착성이라 함은 콘크리트와 아스콘 사이에 방수층을 설치하는 데 서로 다른 열팽창계수때문에 전달력을 가하므로 콘크리트와 아스콘에 좋은 접착력을 가져야 합니다.
또한 슬래브의 수푹 / 팽창에 의한 균열 폭의 변화를 방수재가 접착된 상태로 견디어내야 합니다.
방수층 시공 후 운반차량, 포장장비에 의한 포장층 훼손예방 대책이 있어야 하며 차량 제동시 윤하중으로 인한 밀림현상이 발생하지 않아야 합니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99F8E9475E58BD5F0C)
교량방수 시공 순서로는 바닥면 정리 청소->프라이머 도포->도막방수재 도포(슈퍼이지씰)->방수 보호재 설치
이렇게 보통 네 단계로 이루어져 있습니다.
처음 바닥면을 청소하게 될 때 레이턴스 제거와 필요시 연삭작업을 병행해 깨끗하게 정리하는 작업을 진행합니다. 면처리 후 수분을 제거한 후 교량방수작업을 시행합니다.
최초에 교량상판에 접착력을 향상시키기 위해 프라이머를 도포 후 슈퍼이지씰 도막을 시행합니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99B61F475E58BD5F0D)
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