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@하남역 제가 어설프게 알고 있던 것이 많았다는 것을 깨닫게 해주는 좋은 댓글이네요. 덕분에 좋은 정보 얻어갑니다. 감사합니다.
1호선의 고유도색은 청색이 아니라 군청색을 상징색으로만 사용합니다. 말하지만 1호선 전동차의 모든 차량은 한국철도공사가 비중을 더 많이 차지하기 때문입니다.
프랑스 파리를 비롯한 유럽의 몇몇 도시에서는 차량도색이 노선색상과 관계없이 전부 통일된것과 같은 이치라 할 수 있겠군요.참고로 타이완 타이베이 지하철 차량도색이 노선색과 관계없이 전부 비슷하게 통일 되어 있습니다.
경의선 전동차와 중앙선 전동차를 옥색으로 도색하는 것은 현실적으로는 불가능합니다. 코레일의 재량에 따라 도색을 아무나 바꾸는 것은 좋은 일이 아니기 때문에 한국철도공사의 지시에 따라 열차 도색이 회사 사정에 의해서 변경될 수도 있습니다.
꼭 회사관계자 같은 그런 말투를 쓰시는군요절대안된다는 식으로 말이죠 그런데 과연 진짜로 절대 안될일일까요 ?
1호선의 도색은 노선의 도색보다는 코레일 기본등급도색..이라는 느낌이 아닐까 생각되네요.. 예전의 도색을 생각해보면요.
수인선 전동차를 분당선 도색으로 바꾸는 것은 불가능합니다. 전동차 도색은 한국철도공사 재량에 따라 달라질 수도 있습니다.
제가 알기로 직결되면 노란색으로 통일하는걸로 알고있습니다 본래 수인선 열차를 주문할때 노란색으로 주문을 했었는데 오류로 자석도색이 되었다고 하더군요
@제일여객 여기도 똑같은 대답이네요노란색으로 통일 된다는 예길 들었는데 ㅠ진짜로 노란색으로 바뀌면 어쩌실려구요 ?
@이스인첸터 저도 수인선 전동차가 빨간색으로 남는다고 이렇게 생각 했는데 위키등을 비롯한 여러 사람들이 노랑색으로 재도색 한다고 합니다.
스테인리스 차량은 래핑으로 처리하고 있는데, 시공비용이나 기간이 있기 때문에 그냥 생각하는대로 바꾸기가 쉽진 않습니다. 1~2편성 정도면 모르지만 보통 15편성이 넘으니 그만큼 비용도 커지죠.
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@하남역 제가 어설프게 알고 있던 것이 많았다는 것을 깨닫게 해주는 좋은 댓글이네요. 덕분에 좋은 정보 얻어갑니다. 감사합니다.
1호선의 고유도색은 청색이 아니라 군청색을 상징색으로만 사용합니다. 말하지만 1호선 전동차의 모든 차량은 한국철도공사가 비중을 더 많이 차지하기 때문입니다.
프랑스 파리를 비롯한 유럽의 몇몇 도시에서는 차량도색이 노선색상과 관계없이 전부 통일된것과 같은 이치라 할 수 있겠군요.
참고로 타이완 타이베이 지하철 차량도색이 노선색과 관계없이 전부 비슷하게 통일 되어 있습니다.
경의선 전동차와 중앙선 전동차를 옥색으로 도색하는 것은 현실적으로는 불가능합니다. 코레일의 재량에 따라 도색을 아무나 바꾸는 것은 좋은 일이 아니기 때문에 한국철도공사의 지시에 따라 열차 도색이 회사 사정에 의해서 변경될 수도 있습니다.
꼭 회사관계자 같은 그런 말투를 쓰시는군요
절대안된다는 식으로 말이죠
그런데 과연 진짜로 절대 안될일일까요 ?
1호선의 도색은 노선의 도색보다는 코레일 기본등급도색..이라는 느낌이 아닐까 생각되네요.. 예전의 도색을 생각해보면요.
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수인선 전동차를 분당선 도색으로 바꾸는 것은 불가능합니다. 전동차 도색은 한국철도공사 재량에 따라 달라질 수도 있습니다.
제가 알기로 직결되면 노란색으로 통일하는걸로 알고있습니다 본래 수인선 열차를 주문할때 노란색으로 주문을 했었는데 오류로 자석도색이 되었다고 하더군요
@제일여객 여기도 똑같은 대답이네요
노란색으로 통일 된다는 예길 들었는데 ㅠ
진짜로 노란색으로 바뀌면 어쩌실려구요 ?
@이스인첸터 저도 수인선 전동차가 빨간색으로 남는다고 이렇게 생각 했는데 위키등을 비롯한 여러 사람들이 노랑색으로 재도색 한다고 합니다.
스테인리스 차량은 래핑으로 처리하고 있는데, 시공비용이나 기간이 있기 때문에 그냥 생각하는대로 바꾸기가 쉽진 않습니다. 1~2편성 정도면 모르지만 보통 15편성이 넘으니 그만큼 비용도 커지죠.