화성 동탄트램 사업 ‘본 궤도’…기본설계용역 본격 착수

[heidegger]

화성시가 동탄 도시철도(트램) 기본설계 작업에 본격 착수하면서 사업이 본 궤도에 올랐다.

21일 화성시에 따르면 시는 이날 ‘동탄 트램 건설사업 기본설계 용역’에 착수했다. 지난 6월 말 이 용역 입찰공고를 낸 지 두 달여 만이다.

사업비 총 105억원이 투입되는 이번 용역은 유신과 동명기술공단, 경인기술 등 3개 업체가 진행한다.

각각 병점역~동탄역~차량기지(1공구), 망포역~동탄역~오산(2공구), 전 구간 전기·신호·통신 등 시스템 분야를 담당한다. 완료 목표 시기는 오는 2023년 9월이다.

시는 이번 용역을 통해 구조물 형식과 시설물 경제성 및 현장 적용성 등을 검토하고, 구체적인 트램 노선과 트램 차량의 시스템 등을 결정할 예정이다.

아울러 늦어도 2024년에 착공할 계획이며 2027년 12월까지는 사업을 마무리 짓겠다는 방침이다.

동탄2신도시 광역교통개선대책의 일환으로 추진되는 동탄 트램은 총사업비 9천773억원 중 LH가 9천200억원을, 화성·수원·오산시가 나머지 573억원 등을 분담하는 방식으로 진행된다.

망포역~동탄역~오산역, 병점역~동탄역~차량기지 등 2개 구간에 경기도 최초로 친환경 교통수단인 트램을 도입하는 내용이다.

총연장 34.2㎞에 정거장 36곳과 차량기지 1곳 등이 설치되며 분당선(망포역), 1호선(오산역·병점역), GTX-A노선·SRT(동탄역) 등의 환승역과 연계된다.

정명근 화성시장은 “트램은 화성·수원·오산을 하나로 연결하는 것으로, 지역 간 접근성을 높이고 지역 경제도 활성화할 수 있을 것”이라며 “전문가와 시민의 의견을 충분히 수렴한 계획이 수립될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

화성=박수철·김기현기자

화성 동탄트램 사업 ‘본 궤도’…기본설계용역 본격 착수 (kyeonggi.com)

화성 동탄트램 사업 ‘본 궤도’…기본설계용역 본격 착수

[프리드리히대공]

과연 한국에서 트램이 10년은 버틸지 의문

여러가지로 봤을때 버스보다 못한데 돈은 많이 들어가는 교통수단을 오래 유지할 지자체는 없습니다

그야말로 친환경인 척 보여주기성 사업하기 좋은게 트램입니다.

제대로 구축하고 잘 운용되면야 이런 소리 안 할 건데 그게 안 될 거니까 예산 낭비가 될 위험성이 상당히 높습니다


그저 '표면적인' km당 건설비가 싸다는 것 가지고 덤비는 것이 현실이거든요

제대로 운용하려면 도리어 지하철 건설비의 반만큼은 비용을 들여서 별도 부지를 매입하고 터널, 고가 등으로 입체화된 선로를 구축하고

보도와 도로시설물을 교통약자에게 유리하게 싹 유니버셜 디자인으로 갈아엎어서 아예 도심교통의 패러다임을 보행자 중심으로 바꿔야 하는 게 트램입니다

그렇지 않고 돈만 아껴서 차도 상당부분을 점유한 트램을 만들면

자가용 대중교통 모두 혼잡에 휘말려 느려지고 약자는 약자대로 유니버셜 디자인 미비로 이용 불편에 아주 대환장 파티가 벌어지게 됩니다


이상적으로 될리는 없는데다 민주당 국힘 막론하고 정치인들은 애초에 교통 패러다임을 바꾸고 자가용을 줄이니 어쩌니는 안중에 없습니다

그야말로 굥 정권에서 해먹기 좋은 소재 같군요