JR큐슈 ★ [08/08] 800계 0/1000/2000번대 [U편성/6량/구마모토] - 큐슈신칸센 사쿠라/츠바메

[Jtrain_MASTER]

JR큐슈 신칸센 전동차 800계 0/1000/2000번대 [구마모토 종합차량소 소속 U편성]

1. 차량개요

800계는 큐슈신칸센 신야츠시로~가고시마츄오 구간의 선행부분개업에 맞춰 전용 차량으로 제작된 계열이다. 

JR큐슈 최초의 신칸센 차량으로서 개발 시간 단축과 비용 절감을 위해 JR서일본으로부터 차량 및 유지보수 기술을 공여받아 700계를 기반으로 제작되었다. 다만 구조적인 부분에서는 700계의 구조를 채용했지만 선두 형상 및 좌석배치 등은 변경이 이루어졌으며 큐슈신칸센 내 급구배에 대응하기 위해 전편성 전동차로 제작되었다.

2003년부터 제작에 돌입하여 0번대 5개 편성이 제작, 투입되었으나 차량전반검사 기간의 도래에 따라 충당을 위해 2005년에 1편성이 추가로 도입되었다.

이후 큐슈신칸센 전선 개업에 대응하기 위해 2009년부터 일부 설비 및 디자인을 부분적으로 변경하여 3개 편성을 추가로 증비하여 9편성 운용체계가 확립되었는데 이 때 증비된 편성들은 접수번대가 변경되어 007/009편성이 1000번대를, 008편성이 2000번대를 부여받았다.

별도의 검측전용차량이 없기 때문에 검사 필요시에 검측기기를 일반편성에 부착하여 검사를 진행하는데 U001편성은 선로/전차선 검측, U007/009편성은 궤도 검측, U008편성은 전력/신호/통신에 대한 검측이 가능하다.

한편 2016년 4월에 발생한 구마모토 대지진으로 인해 회송 중이던 U005편성이 탈선하였는데, 이후 구마모토 종합차량소에 장기 유치되어 있다가 2018년 3월 폐차처리되었다. 이에 따라 2018년 현재 6량 편성 8편성이 구마모토 종합차량소에 배치되어 있으며 산요신칸센 방면으로의 직통운행 없이 큐슈신칸센 내의 사쿠라/츠바메로서 운용되고 있다.

2. 차량제원

데    뷔  :  2004년 3월 13일

길이/폭/높이  :  25000(선두차 27350) / 3380 / 3650

편    성  :  6량 1편성(6M)

영업최고속도  :  260km/h

기동가속도  :  2.51km/h/s

편성정원  :  0번대 392명, 1000/2000번대 384명)

궤    간  :  1435mm

전기방식  :  교류 25kV 60Hz

주전동기  :  3상유도전동기 MT500K(275kW)

편성출력  :  275kW * 4 * 6량 = 6,600kW

기 어 비  :  2.79

제어장치  :  VVVF-IGBT인버터제어

대    차  :  WDT205K(원형적층고무병용 차축지지식 볼스터리스 대차)

브레이크방식  :  회생병용 전기지령식 에어브레이크(억속)

신호장치  :  ATC-1 / KS-ATC

수상경력  :  2005년 45회  로렐상

3. 운행노선

운행구간  :  JR큐슈 큐슈신칸센 (하카타~구마모토~가고시마츄오)

운행종별  :  운행구간 내 사쿠라 / 츠바메

4. 소속기지 및 편성표

JR큐슈 구마모토 종합차량소 소속

6량 편성  8개 편성  48량 재적, 운용 중

5. 회원투고사진

6, 은퇴차량 아카이브