C.R.NYBERG PATENT SUNDBYBERG의 가압식 blowtorch걸작
핵심부속은 초기 토치 부속을 승계하고 자기 기화식(가솔린)이 아닌, 가압식(등유)을 이용한
등유토치의 초기 모델이며,
스토브의 창시자인 C.R.NYBERG(칼리차드 뉘베리) 씨가 MAX SIEVERT (맥스시버트)
(막스 지베르트)의 상표를 붙여 생산하고,
MAX SIEVERT의 고국인 독일제국에 1800년말 ~ 1900년초기
특허 D.R.G.M NO : 48658 을 득하고,
고국인 독일제국에 수출을 한 유일한 blowtorch를 소개합니다
그시절에 5mm 작은 너트의 면에까지 상품의 글씨를 각인해서 상품의 완성도를 극대화
한 제품을 보고있자면 감탄이 절로 나옵니다.
이시기(1887년)는 고종황제가 치욕적인 아관파천 끝내고 외압을 탈피하고자,
조선을 마감하고 국호를 대한제국이라 선포하고,
년호를 광무로 칭하며 시작했던 시기입니다.
황동버너 회원님들 취미활동에 자료가 되었으면 하는 마음에 이자료를 올림니다.
사진을 클릭하시면 자료를 자세하게 보실수 있습니다
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99A6394B5E86890923)
독일제국 특허
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99C868475E86893025)
독일제국특허
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/993D22495E86893F21)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/999977505E8689A423)
초기스토브와 토치의 부품들
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![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99DE424C5E868A1D23)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99E3844C5E868A3023)
초기스토브를 보시면 같은 부품으로 조립된 것을 확인할수 있습니다
특히 나무핸들 조절기, 나무핸들 펌핑기, 나비핸들 주입구 마개
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99E3F4425E868ACC23)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/991B66435E868ADA23)
5mm 면에 각인된 MAX SIEVERT 상표글씨
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![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99EB1B425E868B7C23)
작업과정에 과열이 되는 금속부분에 방열역활을 하는죽피(대나무 껍질)로 바감된 부분
그시절에 생산된 유사 제품들도 죽피마감을 종종 확인할수가 있습니다
댜행이도 이제품은 완벽하게 살아 남았습니다.
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99F738445E868B9827)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99FABF445E868BBC27)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/998FB34D5E868CAF27)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99423E455E868CC02A)
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9990A34A5E868CDC27)
첫댓글 재미있는토치입니다. 예열깡통도재밌구요.. 사용연료가햇갈립니다. 등유는아닌것같고..
귀한토치잘보고갑니다.
안녕하세요? 쭈구리님, 자타 프로께서~~ ㅎㅎ 처음글귀에 내용이 있습니다 .
@백인당(임재흥) 안만져봤으니, 저도잘모를수있어서..기화관을암만봐도 휘발유용인것같아서..
아~~~~~~~~~이거슨 예술작품 이라 아니 할 수가 없습니다 백인당님~~~~~^^
ㅎㅎㅎ
아~~~~~~~~~~격조가 아쪼 높습니다~~~~^^
ㅎㅎㅎ
이슬님의 멋진평가 캄사캄사 합니다 ~~ ^^
와우~~~ 귀한 토치 잘 보았습니다. 감탄사가 절로 나오네요.
Ranger 님 감사합니다 ~~
유럽 열강들이 식민지를 개척하려고 전세계로 군함파견하던 그시절이었군요 ?
화승총으로 무장하고 강화도로 와서 쇄국의 빗장을 열고 ㅡ 서양 문물을 전해주려했건만 대원군 이하응이 문을 걸어 잠갔던 그시절 벌써 증기선과 원유가 정제되던 시절이었으니 선진국이 말로만 선진국이 아니었군요.
토치의 역사가 담긴 이런 귀물이 130년 전에 만들어 졌다니 !
저 토치가 광물이니 쇠를 마음대로 제련하던 그시절이 산업혁명이라는 새세기로의 변환점을 이루는데 혁혁한 공을 세운 물건이었으리라 생각을하니 고개가 숙여집니다.
우린 그시절 가마타고 호롱도 제대로 못켜든 시절이었습니다.
그때도 등유 토치는 윗쪽에서 주유를 하도록 주유구가 펌핑구 오른쪽 위에 있었군요 !
등유 토치라서 펌핑구 오른쪽 위 라기보다도 모든탱크의 구조상
조절기 핸들과 펌핑핸들 등등 토치를 조작시에 불편함이없는
위치에 자리하는것이 합당한 위치지 않나 사료됩니다
@백인당(임재흥)
휘발유 버너의 주입구는 또 대부분 바닥에 위치하더군요 ?
@아름다운날(이시종) 가솔린 자기 기화식인 경우(스토브 또는 토치) 탱크바닥에 캡이 있는 모델이 있습니다
이런 모델은 기화기로 분출되는 탱크 내부관에 이물질 분출방지와 자체 압력으로 분출되는
연료의 분출 속도를 조절하는 면실타래를 삽입하고 관리하는 작업구멍 입니다
130여년전에 개발되어 지금까지도 사용되고,
주위에서 볼수있는모델이 스베아 123 모델입니다.
@백인당(임재흥)
대구의 봉화, 듀죤들은 대부분 일본 제품을 카피한게 특이한것도 없고 튼튼하기만 하지만, 한때는 대한민국 중공업 발전시기에 역전의 용사로 큰일을 했겠지요 ! 전원주택의 페치카에 나무 불붙이는것에 사용하면 실하고 좋을것 같다는 생각입니다.
60년대 산판달리던 제무시가 겨울에 얼면 조수가 바닥에 들어가 엔진 달구던게 아마도 토치일것이라는 생각을 해봅니다 ?
ㅡ 아닐수도 있고요 ?
@아름다운날(이시종) 아름다운날임 께서 생각하신판단이 맞습니다
토치의 목적은 개인 생활용도와 산업용도 였습니다,
특히 산업용도는 가열이 주 목적이었습니다. 온수를 만드는 가열토치와
추운 겨울에 얼어있는 앤진을 가동하기위한 앤진냉각수나,
피스톤 앤진유를 녹이는데
사용했던 용도 였습니다. 공장을 가동하기 위해서는 필수 장비였던거죠.
@백인당(임재흥)
우리나라나 일본의 토치는 실용위주라 튼튼하고 크고 무거운게 대부분이잖아요 ?
유럽처럼 미적인 제작 !
아름다움을 추구할 여력이 없었던게 그냥
토치는 토치다 !
였었던거 같아요 ?
한국산과 미국산 토치가 거짐 비슷한 분위기더라구요 ?
미제 10개 사려다가 가격이 안맞아 놓친게 아쉽군요 ?
이뿌네요...
감사합니다 혁이님 ~~
좋은자료잘보았습니다감사합니다
감사합니다 JMP540님 ~~