스페이스 클럽 에어버스, 레오나르도, 탈레스, 새로운 유럽 회사 설립에 합의

[인공위성]

2020년 9월 30일 플로리다에 있는 NASA 케네디 우주 센터의 닐 암스트롱 운영 및 체크아웃 빌딩 하이베이 내부에 있는 아르테미스 I용 오리온 우주선에 설치하는 동안 유럽 우주국과 에어버스/에어버스 네덜란드의 기술자들이 태양 전지판 날개 패널 중 하나에 대한 조명 테스트를 수행하는 모습을 보여줍니다. 태양 전지판은 우주선에 설치하기 전에 확장, 검사 및 후퇴되었습니다. 각 태양광 어레이 패널은 11kW의 전력을 생산하고 약 63피트에 걸쳐 있습니다. 이미지: NASA/Frank Michaux

유럽 우주 비행 및 국방 분야의 레거시 이름인 에어버스, 레오나르도, 탈레스는 목요일 보잉, 록히드 마틴, 스페이스X와 같은 이 분야의 다른 항공우주 거대 기업과 경쟁하도록 설계된 새로운 기업에 힘을 합치기 위한 양해각서를 발표했습니다.

아직 이름이 알려지지 않은 새로운 회사는 규제 승인 및 기타 물류를 기다리는 동안 2027년에 가동되는 것을 목표로 하고 있습니다. Airbus는 이 새로운 벤처의 대부분을 35%의 지분으로 소유하게 되며, Leonardo와 Thales는 각각 32.5%를 소유하게 됩니다.

공동 보도 자료에서 두 회사는 다음 자원을 모을 것이라고 밝혔습니다.

• Airbus는 Airbus Defence and Space에서 제공하는 Space Systems 및 Space Digital 사업에 기여할 것입니다
• Leonardo는 Telespazio 및 Thales Alenia Space의 지분을 포함하여 우주 사업부에 기여할 것입니다
• 탈레스는 주로 탈레스 알레니아 스페이스, 텔레스파지오, 탈레스 SESO의 지분으로 기여할 예정이다

에어버스, 레오나르도, 탈레스의 CEO는 공동 성명에서 "우리의 인재, 자원, 전문 지식 및 R&D 역량을 모아 성장을 창출하고 혁신을 가속화하며 고객과 이해관계자에게 더 큰 가치를 제공하는 것을 목표로 합니다"라고 말했습니다. "이 파트너십은 산업 및 기술 자산을 강화하여 전략적 우주 영역과 다양한 응용 분야에서 유럽의 자율성을 보장하려는 유럽 정부의 야망과 일치합니다.

"이는 직원들에게 이 야심찬 이니셔티브의 중심에 설 수 있는 기회를 제공하는 동시에 향상된 경력 전망과 세 업계 리더의 집단적 강점의 혜택을 누릴 수 있습니다."

미국에서 제작한 화성 상승 차량(왼쪽), 유럽에서 제작한 지구 귀환 궤도선(가운데), NASA가 제공한 지구 진입 차량(오른쪽)을 포함한 화성 샘플 귀환 임무에 대한 아티스트의 컨셉. 크레딧: ESA/ATG 미디어랩

개별적으로 이 세 회사는 아르테미스 프로그램 임무를 위한 유럽 서비스 모듈 제조부터 국제 우주 정거장용 모듈 구축 지원, 미래의 상업 우주 정거장에 대한 국제 팀과의 협력에 이르기까지 많은 주요 우주선 및 유인 우주 비행 노력에 참여해 왔습니다.

세 기업은 제안된 합병의 목표는 "통신, 글로벌 항법, 지구 관측, 과학, 탐사 및 국가 안보와 관련된 중요한 인프라 및 서비스를 뒷받침하는 주요 부문인 우주에서 유럽의 전략적 자율성을 강화하는 것"이라고 말했습니다.

새로운 위성 별자리 발표와 같은 구체적인 사업을 제안하지는 않았지만 세 사람은 새 회사가 "우주 인프라에서 서비스(우주 발사대 제외)에 이르기까지 보완 기술과 엔드투엔드 솔루션의 포괄적인 포트폴리오를 모으고, 구축하고, 개발할 것"이라고 말했습니다.

이 회사는 유럽 전역에 약 25,000명의 직원을 보유하고 있으며 총 매출은 약 65억 유로(2024년 말, 견적 기준)이며 "3년 이상의 예상 매출을 나타내는 주문 잔고"를 기록할 것으로 예상됩니다.

프랑스 파리에서 열린 제337차 유럽우주국(ESA) 이사회 회의가 끝난 후 ESA 사무총장 요제프 아슈바허(Josef Aschbacher)는 이 잠재적 결합이 이사회가 면밀히 관찰하고 열심히 논의해 온 것이라고 말하면서 "이는 유럽 우주 산업의 지형을 상당히 크게 변화시킬 것"이라고 말했습니다.

그는 필요한 시기와 분석 때문에 ESA와 회원국은 11월 장관급 연례 ESA 이사회 전에 공식적인 답변을 하지 않을 것이라고 말했습니다. Aschbacher는 제안 감독에 관한 더 많은 작업이 내년 초에 완료될 것이라고 말했습니다.

Aschbacher는 "ESA의 임무와 ESA의 목표는 유럽 산업을 지원하는 것이며 이것이 우리가 지난 50년 동안 해온 일이자 향후 50년 동안 할 일입니다"라고 말했습니다. "우리는 유럽 역량, 유럽 산업을 개발하고 있으며 강력한 유럽 산업과 기업 간 합병이 이루어지기를 원합니다."

Aschbacher는 합병이 새로 제안된 회사가 "세계 시장에서 더 경쟁력을 갖추는" 데 도움이 될 뿐만 아니라 우주 산업 전체를 강화하는 데 도움이 되기 때문에 좋다고 주장했습니다. 그는 또한 이 제안된 산업 통합이 유럽의 다른 경쟁 능력에 잠재적으로 어떤 영향을 미칠 것인지에 대한 언론의 질문에 답했습니다.

그는 "경쟁 측면에서 지형을 바꿀 것이며 우리는 산업 정책과 조달에서 이를 고려할 것"이라고 말했습니다. "따라서 확실히 이것은 우리가 매우 진지하게 받아들일 것이며 합병하는 세 회사와 매우 긴밀하게 협력할 것이며, 이번 합병에 참여하지 않은 다른 회사와 매우 긴밀하게 협력하여 유럽과 여러 국가에서 매우 경쟁력 있는 산업을 유지하고 전반적으로 유럽 우주 부문은 이러한 움직임을 통해 강화됩니다."

경쟁 분야에 대해 더 많은 질문을 받은 Aschbacher는 "다양성과 경쟁 측면에서 우려하지 않는다"고 말했습니다.

"우리는 확실히 새로운 상황에 적응할 것입니다. 우리는 그들이 새로운 회사를 구축하는 데 도움을 줄 것입니다"라고 Aschbacher는 말했습니다. "이것은 우리 책임의 일부이지만, 우리는 항상 해왔듯이 이 컨소시엄에 속하지 않은 다른 회사들이 성공할 수 있도록 돕고 앞으로도 그렇게 할 것입니다.

"내가 걱정하고 있는지? 아니, 걱정하지 않아요. 저는 이것이 매우 좋은 소식이라고 생각하고 흥미로운 소식이라고 생각하며 새로운 도전이 다가오고 있으며 우리는 그것에 정면으로 맞서고 유럽이 이전보다 훨씬 더 강해질 수 있도록 확실히 할 것이라고 말합니다."

스페이스 클럽(Space Club)