<p>[이륜차]만약 핸들이 뒷바퀴에 달렸다면?</p><p><br></p><p>투피라는 곳의 윈도우5라는 분이 카운터 스티어가 없는 바이크를 만들수 없을까 이야기해주셨습니다.</p><p><br></p><p>오 재미있겠네요 뒷바퀴를 움직이면 됩니다 했더니</p><p><br></p><p>자전거, 오토바이의 역사 중에 다이아 몬드 형태의 차체와 보조를 가지고</p><p><br></p><p>핸들이 뒷바퀴를 조절하던 이륜차가 있었다며 덧글로 달아주셨네요.</p><p><br></p><p><br></p><p>그럼 뒷바퀴에 핸들이 달린 이륜차는 어떻게 움직이는지 보겠습니다.</p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/227B074852D6924B14" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="400" width="400" exif="{}" style="clear:none;float:none;" id="A_227B074852D6924B14F493"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p>위와 같이 앞바퀴를 엔진으로 돌리고 대신 뒷바퀴에 핸들을 달아놓은 이륜차가 있습니다.</p><p>화살표 방향으로 차가 움직이는 중입니다.</p><p><br></p><p><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2442654852D6924C2C" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="400" width="400" exif="{}" style="text-align: center; clear: none; float: none;" id="A_2442654852D6924C2C0AD4"/></p><p><br></p><p>일단 가고 싶은 방향으로 핸들을 틀어봅니다.</p><p>그러면 뒷바퀴는 바퀴가 굴러가는 모양을 따라서 굴러가고</p><p>대신 차체의 방향은 카운터 스티어 할때 처럼 가고싶은 방향에 반대 방향이 됩니다.</p><p><br></p><p><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2249844852D6924D28" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="400" width="400" exif="{}" style="text-align: center; clear: none; float: none;" id="A_2249844852D6924D28BDCA"/></p><p><br></p><p><br></p><p>자연스럽게 차체는 가고 싶은 방향으로 눞고</p><p>원뿔이 굴러가는 원리인 앞바퀴의 캠버쓰러스트에 의해서 회전을 시작합니다</p><p><br></p><p><br></p><p>일단 회전을 시작하면 뒷바퀴는 지면이 흘러가는 방향에 대해서 저항을 최소화하기 위해서</p><p><br></p><p>회전하는 바깥쪽을 향하게 됩니다.</p><p><br></p><p>회전이 끝나면 핸들을 지나왔던 코너보다 더 바깥쪽으로 틀어 현재 진행방향보다</p><p><br></p><p>차체 방향을 코너 안쪽으로 향하게 만들어 차체를 세우게 됩니다</p><p><br></p><p><br></p><p>저차를 타게된다면 현재 바이크보다 더 많은 사람이 헷갈릴거 같습니다.</p><p><br></p><p>핸들이 반대 방향으로 움직이는 시간이 어쩔수 없이 더 많아지게 되기때문이지요.</p><p><br></p><p>또한 직관적이지 못한 시간이 길수록 사람의 실수를 유도하게 되지 않을까 생각도 듭니다.</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p>몇달전까지만해도 위처럼 생각하여 카운터 스티어 없는 바이크는 만들수 없는거 같다고생각했었습니다</p><p><br></p><p>어떤 이륜차든 코너 도는 도중에 핸들이 좌로 우로 최소한 한번씩은 돌아가야 하거든요.</p><p><br></p><p><br></p><p> 저차가 상용화 되더라도 사람들이 헷갈리지 않는다고 해도...</p><p><br></p><p>운동성능과 관련해 뒷바퀴가 뜰거 같다는 생각도 했었는데</p><p><br></p><p><br></p><p>더 찾아보니 저 차량도 핸들이 없는 앞바퀴에 무게중심이 완전히 실리도록하고 </p><p><br></p><p>핸들이 달려있는 뒷바퀴쪽을 가볍게 하면 2분정도의 훈련을 받으면 보통자전거처럼 탈수 있게 된다고합니다.</p><div><br></div><p><br></p>
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내가 생각한 이야기를 하는거예요^^ 내가 생각한 이야기를 여러 저명한 사람의 이야기와 비교해보니까 동일한 이야기더라는거죠. 당연히 내이야기가 더 쉽고 자세합니다^^
조향이 뒷바퀴로 이동할경우 슬립의 위험성이 증가될것으로 보입니다 4바퀴의 자동차의 경우 후진중 핸들을 돌리면 스핀이 일어납니다
네 그러합니다 다만 저렇게 설계된 자전거의 경우 앞바퀴에 무게 중심이 실리게 만들면 보통사람이 2분 정도만 훈련받으면 탈수 있었다고 합니다^^
@단_울휀-노른자거품소스 그렇다면 슬립이 일어나지 않았단 말씀인가요??? 그니까 노른자님도 확실한 부문이 아니란이야기인가요??
@단_울휀-노른자거품소스 탈수있습니다도 아니고 탈수있었다고합니다는 대체 어디서 나오는 근거에 입각해서 하는말인가요?
@7전8기 실제 대학교수인가가 정말로 그런 자전거를 만들어서 한 실험에 입각해서 하는말입니다 제가 전에 글을 올렸는데 않읽어보셨나보네요 ^^
이륜과 사륜은 다르지만 지게차 운전해보니 효율적으로 방향을 움직이는데는 좋지만 고속에서는 매우 위험함
기발한 생각이긴합니다 단점이보이긴하지만 커버하면될것이고 저는 이륜구동 바이크에 동력손실을 막을수 있는기술이 발전한다면 좋지않을까 생각합니다^^
핸들은 앞에 두고 뒷바퀴가 반대로 살짝만 꺾여지게 설계할 수 있을텐데요. 4륜 자동차중에 그런기술 적용된차 있지않았나요???? 없나????
건설현장 차들은 그러지 않나요????