스페이스 클럽 Vast, Haven-1 구조 테스트 완료, 패스파인더 임무 시작

[발사대]

NASA가 2030년에 국제우주정거장(ISS)을 해체할 예정인 가운데 Vast는 궁극적으로 ISS를 대체할 수 있는 최초의 상업용 우주정거장 발사를 위해 경쟁하고 있습니다. 이 회사는 이제 첫 번째 우주 정거장 생산에서 중요한 이정표를 완료했습니다.

Vast는 Jed McCaleb이 2021년에 설립한 우주 정거장 회사입니다. 11월 2일 일요일 오전 01:09 EDT(05:09 UTC)에 플로리다주 케이프 커내버럴 우주군 기지에 있는 40번 우주 발사 단지(SLC-40)에서 SpaceX Falcon 9 Bandwagon-4 임무를 타고 패스파인더인 Haven Demo를 발사했습니다.

Vast의 첫 번째 스테이션인 Haven-1은 2026년 5월 Falcon 9에 탑승하여 NET을 발사할 예정입니다.

Haven-1은 단순한 페이로드가 아닙니다. 이는 Vast가 NASA 상업용 LEO 목적지 2단계(CLD) 자금 조달을 위해 다른 경쟁자를 이길 수 있도록 돕는 것을 목표로 합니다. 이러한 회사에는 Axiom Space(Axiom Station) 및 Voyager Space/Airbus(Starlab) 등이 포함됩니다.

"Vast는 세계 최초의 상업용 우주 정거장으로 Haven-1을 건설하면서 빠르게 전진하고 있습니다. 이는 더 크고 더 유능한 다중 모듈 우주 정거장을 시작하고 승무원과 함께 우주에서 우리의 기술, 팀 및 시설을 입증하기 위한 디딤돌입니다"라고 X에서 CEO Max Haot는 말했습니다.

Vast의 Haven 데모는 Haven-1을 준비하기 위해 반응 제어 시스템(RCS), 전력 시스템 및 추진과 같은 주요 기능을 테스트합니다.

클린룸에서의 Vast's Haven 데모 – Vast를 통해.

위성의 질량은 515kg이며 궤도에서 6개월 동안 지속될 것으로 예상됩니다. 이제 태양 전지판이 배치되면 패스파인더는 스테이션에 대한 중요한 데이터를 수집하기 시작할 것입니다.

Vast의 첫 번째 우주 정거장

10월 29일 현재 The Haven-1 기본 구조는 캘리포니아 모하비에 있는 Vast의 시설에서 해치와 돔형 창을 갖춘 압력 및 하중 수용 테스트를 완료했습니다. 다음은 최종 용접 검사, 회사 클린룸에 통합됩니다.

비행 자격 조항은 2023년 Virgin Orbit에서 구입한 시설에서 테스트를 완료했습니다. 여기에는 구조적 하중 동적 테스트, 압력 및 누출 적격성 평가가 포함됩니다. 비행 자격 조항은 정거장이 3년 동안 궤도에 머무르는 데 필요한 조건을 견딜 수 있음을 입증하는 데 필요합니다.

Max Haot는 Haven-1을 "최소 실행 가능한 제품"이라고 설명했습니다. 하나의 도킹 포트와 주요 생명 유지 시스템을 위해 SpaceX Crew Dragon에 의존하는 이 스테이션을 통해 회사는 향후 더 큰 스테이션에 필요한 기능을 테스트할 수 있습니다.

드래곤 우주선은 CO2 스크러버를 매일 교체해야 합니다. 따라서 정거장은 4명의 우주비행사를 위해 정거장에서 30-40일 동안 필요한 양으로 발사될 것입니다.

https://youtu.be/us_V_e0-NVs

45입방미터의 거주 가능한 공간을 갖춘 Vast는 Haven-1이 우주 정거장이라기보다는 '고급 호텔'처럼 느껴지기를 희망합니다. 길이 10.1m, 직경 4.4m의 모듈에는 편안함과 안정성을 위해 설계된 Zero-G 최적화 침대가 장착된 승무원 숙소가 있습니다. 또한 1.1m 돔형 창문, 전개 가능한 공용 테이블, SpaceX의 Starlink를 통한 24/7 통신도 탑재되어 있습니다.

Vast는 2023년에 베테랑 NASA 우주비행사 Andrew Feustel을 우주 비행 고문으로 고용했습니다. 그는 이제 '수석 우주 비행사'입니다. 전 NASA 수석 우주비행사는 미래의 우주비행사를 위해 스테이션을 최대한 편안하고 생산적으로 만드는 방법에 대해 Vast에게 조언하는 데 도움을 줍니다.

Haven Lab은 Vast의 미세 중력 실험실이며 Haven-1 모듈의 일부가 될 것입니다. 연구 센터 및 제조 플랫폼은 10개의 MLE(Middeck Locker Equivalent) 페이로드 슬롯을 제공합니다. ISS에서도 사용되는 이 표준화된 페이로드 컨테이너는 실험 및 연구를 위해 차량 간 원활한 전환을 가능하게 하며 각 컨테이너는 100W의 연속 전력을 제공합니다. Redwire, Yuri 및 Exobiosphere를 포함한 5개 회사가 Haven Lab 파트너가 되었습니다.

Haven Lab 렌더링 (제공:Vast)

일단 궤도에 진입하면 Haven-1은 3년의 수명 동안 최대 4명의 Vast 승무원이 방문할 것으로 예상되며 각 임무는 10일 동안 지속됩니다. 첫 번째는 2026년 6월 NET을 출시할 예정인 Vast-1입니다. 우주비행사는 Vast에 의해 선발되고 SpaceX가 해당 시설에서 훈련을 받게 됩니다.

Haven-2 및 기타 CLD 경쟁자

승무원의 편안함이든 연구 잠재력이든 Vast가 Haven-1에서 배운 모든 것은 다음 스테이션인 Haven-2에 활용될 것입니다. 이 스테이션은 여러 모듈로 구성되며 장기 체류를 위해 최대 12명의 승무원을 지원합니다. 완성된 스테이션에는 SpaceX Starship 차량에 탑재된 중앙 모듈이 있는 9개의 모듈이 있습니다.

Starship은 크기와 질량으로 인해 차량을 궤도에 올릴 수 있는 유일한 차량이 될 것입니다. SpaceX는 Falcon Heavy 로켓 위에 다른 모듈을 발사할 예정입니다. Vast는 2028년까지 첫 번째 모듈을 궤도에 올리고 2032년까지 정거장을 완공하는 것을 목표로 하고 있습니다.

전체 Haven-2 우주 정거장 렌더링. (제공: 방대)

Haven-2의 단일 모듈은 길이가 12m, 직경이 4.4m, 파노라마 창문이 최대 2m입니다. Haven-1과 달리 완전히 조립되면 스테이션을 지원하기 위해 방문 차량이 필요하지 않습니다. 완전히 구성되면 스테이션은 ISS의 현재 388입방미터에 비해 최소 500입방미터의 거주 가능 공간을 갖게 됩니다. 중앙 모듈에는 3.8m 돔형 큐폴라 창이 있습니다.

Vast는 NASA의 CLD Phase 2에서 우승하기를 희망합니다. 그러나 여러 상에 걸쳐 15억 달러에 달할 것으로 예상되는 자금 조달을 위해 경쟁하는 다른 회사도 있습니다. Axiom은 Axiom Station의 첫 번째 모듈을 ISS NET 2026에 발사하여 도킹하고 두 번째 모듈을 기다린 후 함께 결합하여 자립형 스테이션을 만들기를 희망합니다.

Axiom Station은 최근 재정 문제가 밝혀지기 전에 4개의 모듈로 계획되었습니다. (제공: Axiom Space)

또 다른 경쟁자는 Blue Origin과 Sierra Space의 Orbital Reef로, 결국 최소 10명의 승무원을 지탱할 수 있는 다중 모듈식 스테이션입니다. Orbital Reef는 Blue Origin의 New Glenn을 타고 NET 2027을 출시할 예정입니다.

보이저 스페이스(Voyager Space)와 에어버스(Airbus)의 합작 투자사인 스타랩(Starlab)은 스타쉽 차량 NET 2028을 타고 발사될 예정입니다. Northrop Grumman은 현재 ISS에 재보급하는 기존 Cygnus 차량의 변형인 화물 재보급 차량을 제공할 예정입니다.

NASA CLD 2단계 계약이 2026년에 발표될 예정인 가운데, Vast는 내년에 경쟁사보다 먼저 상업용 우주 정거장을 발사하여 지구 저궤도에서 우주 정거장을 유지할 수 있는 능력이 있음을 기관에 입증하기를 희망합니다.

(리드 이미지: 모하비 테스트 스탠드의 Haven 1 기본 구조 – X. 제공: Vast)

스페이스 클럽(Space Club)