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2022년 11월 10일 오후 5시 44분(업데이트: 2022년 11월 10일 오후 5시 44분)
TOKYO : 미국의 자동차 수요는 올해 남은 기간 동안 강세를 보였지만 금리가 인상되면서 봄 이후 경제가 둔화될 것으로 일본 Mazda Motor Corp 경영진이 목요일에 말했습니다.
아오야마 야스히로(Yasuhiro Aoyama) 전무는 "내년 봄부터 미국 시장은 경제가 점차 둔화될 것으로 믿는다"고 말했다. 타이트한 반도체 시장이 여전히 지속되고 있어 수급 관계가 그렇게 쉽게 느슨해지지 않을 것”이라고 말했다.
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이자율과 인플레이션이 상승하면 소비자들은 더 낮은 등급의 모델을 구매하게 될 것이라고 Aoyama는 덧붙였습니다.
칩 부족과 COVID 관련 제한으로 인해 자동차 생산이 전반적으로 타이트한 상태를 유지하고 있지만 치솟는 인플레이션, 금리 인상 및 주요 시장의 경기 침체 위험 증가로 인해 수요 전망이 어두워졌습니다.
마쓰다는 상하이의 코로나19 봉쇄로 인한 생산 감소로 인해 4월부터 시작되는 사업 연도의 6개월 동안 미국 판매가 전년 대비 30% 감소했다고 말했다.
히로시마에 본사를 둔 자동차 제조업체는 운송선 부족과 칩 부족으로 인한 생산량 감소로 인해 글로벌 판매 목표를 약 133,000대 또는 약 10% 감소한 약 120만대로 낮췄습니다.
그럼에도 불구하고 2023년 3월 말까지 현재 사업 연도에 대한 낙관적인 전망을 제시했으며 엔화 약세 덕분에 영업 이익 전망을 17% 증가한 1,400억 엔(9억 5,694만 달러)으로 높였습니다.
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경쟁사인 Subaru Corp는 지난주 미국에서 이자율과 대출 금리가 상승했음에도 불구하고 신차에 대한 수요가 강세를 유지했다고 말했습니다.
Mazda는 반도체 유형 전환 및 이중 소싱을 장려했으며 이러한 조치로 인해 일부 부품을 보다 안정적으로 조달할 수 있었다고 수석 관리 책임자인 Masahiro Moro가 말했습니다.
동시에 새로운 반도체 부품의 공급 부족이 등장했기 때문에 칩 부족은 "심각한" 상태를 유지할 것으로 보입니다.
모로 총리는 "앞으로 2주 동안 상황을 명확하게 보기 어려운 상황이 계속되고 있다"고 말했다.
($1 = 146.3000엔)