일단 외부의 면 구분시에는 창문과 출입문의 창문 형태와 고정 형식을 통해서 구분을 합니다.
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우선 95~97년 도입 저항차량은 차체 측면 형태는 중저항과 비슷합니다만, 출입문의 모양, 고정 방식이 현재 과천선과 1호선 인버터 차량 96~98년분과 비슷합니다. 중저항 T개조 저항은 앞서 말씀드린 95년 저항차와 비슷하지만 출입문의 모양, 고정 형식이 86년에 도입된 중저항과 동일합니다. 초저항 개조 저항은 창문의 모양으로 구분 가능하고요.
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또한 객실 부 구조에서도 차이가 있습니다만 95년 제작 저항 차량은 철공 인버터 차량 초창기 도입 시절과 비슷합니다. 단 내부에 LED안내장치가 없고 출입문의 테두리의(뭐라고 설명하기에 좀 그래서......;)의 폭이 중저항과 비슷할 뿐이지요. 그리고 중저항 T개조저항과 초저항 개조저항은 맨 선두부분만 개조되고(운전실 설치 등만)기존의 객실은 뜯지 않았습니다.
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외부 행선표시기로도 구분이 가능한데 95년저항 차량은 1호선 인버터차량 96~97년분(현대 제작)과 비슷합니다. 중저항 T개조는 정면 행선표시기 폭이 좁고 측면 행선표시기는 중저항과 비슷합니다. 또한 초저항 개조저항은 정면 행선표시기는 95년 저항차와 비슷하나 측면 행선표시기는 없습니다.
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제 답변이 얼마나 도움이 될려는지 모르겠네요.
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첫댓글 아~ 그렇군요. 자세히 봐야하겠네요 ^^ 감사드립니다.