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United Launch Alliance Atlas 5 551 로켓이 케이프 커내버럴 우주군 기지의 SLC-41(Space Launch Complex 41)에서 이륙하여 Viasat을 위한 ViaSat-3 F2 임무를 시작합니다. 이미지: John Pisani / Spaceflight Now기내에는 무엇이 있습니까?
이는 2023년 첫 번째 우주선 발사에 이어 정지 궤도에서 운용될 ViaSat-3 시리즈의 두 번째 위성이었습니다. ViaSat-3 F1 위성이 SpaceX Falcon Heavy 로켓으로 발사된 후 안테나에 문제가 발생하여 서비스 시작이 지연되고 용량이 감소했습니다.
Viasat 관계자는 발사에 앞서 이 새로운 위성이 필요한 Ka 대역 네트워크 기능을 제공하여 미주 전역의 네트워크에 초당 1테라비트(Tbps) 이상의 용량을 추가할 것이라고 말했습니다.
서경 79도의 작동 과정에서 몇 달 동안 궤도 테스트를 거친 후 ViaSat-3 F2 우주선은 2026년 초에 운용될 것으로 예상됩니다.
ViaSat-3 F2 위성은 플로리다주 타이터스빌에 있는 Astrotech Space Operations 시설 내에서 이동되며, 그곳에서 United Launch Alliance의 Atlas 5 로켓용 페이로드 페어링에 캡슐화되었습니다. 이미지: 비아샛
Viasat의 회장 겸 CEO인 Mark Dankberg는 성명서에서 "놀라운 용량 증가 외에도 ViaSat-3 F2의 동적 빔 포밍 기능은 가장 수요가 많은 곳에 대역폭을 효율적으로 배포함으로써 고객에게 큰 이점을 줄 것이며 성능과 사용자 수 및 밀도를 확장할 수 있습니다"라고 말했습니다. "이러한 기능은 Viasat Amara, NexusWave와 같은 서비스 플랫폼과 정부를 위한 탄력적인 하이브리드 SATCOM 아키텍처를 포함하여 성공적인 다중 궤도 서비스 제공을 지속적으로 촉진할 것입니다."
이 위성은 전기 추진 및 태양 전지판을 사용하는 보잉의 702MP+ 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 후자는 보잉 자회사인 Spectrolab에서 생산되었습니다. 보잉은 발사 작업과 배치 후 체크아웃 모두에서 Viasat을 지원하고 있습니다.
보잉 우주 임무 시스템의 부사장인 미셸 파커(Michelle Parker)는 "우리의 목표는 신뢰성과 시기적절한 전달로 임무를 가능하게 하는 것입니다"라고 말했습니다. "ViaSat-3 F2를 통해 우리는 입증된 702 유산, 첨단 전력 시스템 및 순수 전기 추진을 활용하여 이를 사용하는 사용자에게 고속 연결을 가능하게 했습니다."
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